\"Сапсан\" вызывает народную ненависть
На модерации
Отложенный
Жители Тверской и Ленинградской областей объявили войну новым скоростным поездам «Сапсан» - вагоны забрасывают камнями, железными прутьями и кусками льда, а также намерены перекрыть Октябрьскую железную дорогу. Милиция зафиксировала уже 9 нападений на поезда. По признанию главы РЖД Владимира Якунина, местные жители ставили на пути экспресса огромных снежных баб, из-за чего машинисты были вынуждены прибегать к экстренному торможению.
Причина недовольства жителей — в том, что для организации скоростного движения потребовалось отменить электрички, соединяющие местные небольшие города и поселки, а для большей части людей в Тверской и Ленинградской, а также Новгородской области это единственный способ добраться из дома на работу и обратно.
Не могут доехать домой и школьники, возвращающиеся с учебы - им приходится по 5-6 часов ждать вечерних электричек, пишет РБК.
При этом на многих участках невозможно организовать автобусное движение из-за низкого качества дорог и болотистой местности.
Запуск «Сапсана» стал причиной отмены двух единственных бюджетных дневных поездов Москва-Петербург, которые были популярны у жителей областей. Приехать или уехать из этих регионов теперь можно только ночью и ранним утром. А в дневное время — либо очень долго электричками с неудобными пересадками, либо очень дорого на «Сапсане».
В конце декабря премьер-министр РФ Владимир Путин выделил на охрану «Сапсана» 1 млрд рублей. Скорее всего, на эти средства установят камеры видеонаблюдения на всем пути следования «Сапсана».
Комментарии
Вопрос в другом: власти что, специально злят народ? - Да нет, у них мозгов не хватает понять, С КЕМ и ЧЕМ ассоциируется Сапсан - прежде всего с властями, с богатыми людьми, с недоступностью и \"красивой жизнью\", с неудобствами и унижениями для нормальных людей, пользующихся ж/д транспортом.
Сапсан \"классово\" чужд населению России и никакие путинские ухищрения не пойдут ему во спасение, пока народ только НАЧИНАЕТ понимать, для КОГО организовано это великолепие и с какой целью заставляет простого человека терять время на станциях, мёрзнуть и терпеть неудобства ради этих сытых, богатых, самодовольных тварей, пролетающих мимо их жизни.
Зачем путин вбухал в никчёмное дело лярд наших денег? Уже полгода говорим: чем эти отморозки дальше от народа, тем больше у них шансов выжить - пусть лучше самолётами летают, целее будут, а ещё можно третью нитку положить для электричек
как это сейчас практикуется с оптоволоконными кабелями, висящими вдоль дороги.
Нужно начинать вставать, один кто встал, поднимет еще троих – пятерых, а вставшие – еще. То, что мы обсуждаем, это все не зря, мы заставили власть, только лишь обсуждениями на аварию на Ленинском проспекте не закрывать глаза.
Теперь мы сделаем маленький первый шаг. Нам нужно показать, что мы все вместе, и мы не хотим, чтоб нас угнетали, издевались над нами, и, что мы хотим себе будущее, хотим жить и любить.
Что нужно печатать: статьи о беспределе власти, что власть делает, а не то, что говорит по зомбоящику, об авариях как давили народ и ничего им не было, о повышениях тарифов и налогов за последние годы и в условиях кризиса, о реальном положении в стране. Много можно найти в интернете.Печатайте, если клеить, чтоб статья вмещалась на лист с одной стороны. Если в почтовый ящик, максимум с той и другой стороны.
НАРОД НЕ БЫДЛО. МЫ ХОТИМ БУДУЩЕГО!
Сегодня нас уже тысячи, завтра будет десятки, послезавтра сотни тысяч, и миллионы!
Тысяча людей распечатает, будет 5-10 тыс. статей, 5-10 тыс. будет 25-100 тыс., эти распечатают – 625 – 100000 тыс.! Мы это понимаем, и сможем!
ВСТАВАЙ СТРАНА НАРОДНАЯ!
Ну почему за образец не взять жд Италии? Там Евростары прекрасно сочетаются в тихоходными поездами, которые останавливаются у каждого столба и развозят школьников по деревушкам. Просто на нелюбимом "патриотами " Западе, действительно думают о людях!
Вообще расплодили экспрессов, из-за чего люди на платформах и в электричках самих давятся.
Да и потом, в спецсоставе.
Можно было начать стройку второй линии, которая позволит не рушить транспортную структуру регионов где должен проходить сапсан, а наоборот лишь сделает им плюс.
А сколько тогда вторая ветка выйдет???
Все мы будем без штанов на Сапсанах кататься.
http://votklyuchke.ru
-Почему такой разврат?
-Раз в рот , раз в зад..... отвечает человек высланный из Германии за невыполнение задания. При Палыче- 25! До встречи,...............................лучший вариант.
По- моему, с деньгами тут у всех-лишних нет . Групповуха по изнасилованию рейтингов наблюдается.
Всё возвращается на круги своя.
Участник событий , рассказывал:
- Заходишь в хату-3 телика японских , два холодильника- забиты банками, в коридоре-бочки с селедкой, В одном доме ковер прибили к потолку. Вещдоки собирали -на свалке целая база продуктов! У жителей спросили-говорят невкусные...
Элементы гражданской войны пройдены. В Новгородской области - это результат деятельности ставленника ЕБНа. Губернатор Прусак-сына человека , состоявшего на службе у Бендеры. За 15 лет своей деятельности ,он из исторического памятника- Великого Новгорода, устроил современную помойку. В этом районе как раз и экспрессы "Москва-С-Петербург" улетают.
ОЖД вроде как монополист. На участке Москва-Тверь и то народ зверски недоволен: постоянно повышают тарифы, зато, со слов регулярно пользующихся этим транспортом, сервис при этом никакой (не улучшается), постоянные отмены и опоздания, платформы (некоторые в плохом состоянии), кое-где намазанные литолом (чтобы зайцы не лазили - \"цивилизованный\" способ взывать к ответственности), каждое утро огромные очереди у билетных касс (про системы массового обслуживания, видать, давно не задумывались), грязь, бомжи, давка и всё такое. Редко приходится самой ездить (на ЖД нет пробок), но, похоже, люди не врут. Что уж говорить о более отдалённых областях, где с транспортом ещё похлеще.
А тут - на тебе - в Питер едет Сапсан за большие деньги с комфортом. А местные толкаются на платформе в надежде впихнуться в \"собаку\"...
Добрый Вы человек. Понимаете, что у местных мстителей руки мерзнут, когда лепят из снега баб. Да и улепетывать по сугробам тяжело...
Думается, отмена электричек связана с перестраховкой, чтобы бардак не стал причиной катастроф. Просто нужен порядок! Сапсан не виноват.
Расписание поездов и так сменили... поезда не такси и дорогу быстро не уступят! Решение здравое только одно, выделять для подобных \"проектов\" отдельную линию, так как принято в других странах.
(Можно даже несколько).
согласен что это самая крайняя черта, другого воздействия жестче просто нету, но власть, а точнее ее отношение к народу - довели до этой черты, также как и до крайней черты национализма, конечно и кавказцы постарались не хило (я знаю что такое национализм) -
Чили?
У кого-кого, у Путина как раз и хватает мозгов,другое дело, понять что и как), жалко тебя после этого... Может ты ещё и в "Угадай кто на фотке" по телевизору играешь? Работал там. Только процентов 30 в тему (почти для народа) и то с возвратом)))) Запомни, детка, Пут и Мед - эт тока лицо страны! Власть и мозг - другие!!!
Надо развивать скоростные жд дороги, за ними будущее, учитывая пространства России.
Вот уж не думал, что придётся жить во времена гражданской войны.
И судя по последним новостям, она уже начинается.
Что не может не радовать, ибо мирным способом (без народной войны) этот кровавый путинский режим уничтожить не получится.
С другой стороны, ну не возвращать же "Сапсаны" немецкому "Сименсу", а самим организовывать переезд из Петербурга в Москву... на лошадях, как при Радищеве? Или конка всё же наш транспорт?
Но если без эмоций... то власти НЕ МОГУТ отменять социальный транспорт в угоду, коммерчески более "рентабельному"! Это аксиома... в цивилизованных странах! Правда, в последних, монополия (например, РЖД) - редкость. А если и есть, то ценообразование - процесс общественный и гласный, а не удел кучки коммерсантов от государственной ж.д. Ведь последняя не ХОЧЕТ строить, за счёт своих прибылей: ОТДЕЛЬНУЮ, БЕЗОПАСНУЮ, СКОРОСТНУЮ дорогу... А охранять по-сути ещё царский (с отметиной одного из пальцев самодержца!) ж.д. тракт... никаких миллиардов не хватит, увы...
Хотя есть надежда, что скоро зима кончится... и снежные бабы вместе с ней! Значит, наступит МОДЕРНИЗАЦИЯ, а вместе с ней и УМНАЯ ЭКОНОМИКА! Россия - вперёд!
==========
Что за болезненная мания, граничащая с безумием сравнивать с Европой (эвфемизм словосочетания "цивилизованные страны"). Все эти цивилизованные страны на велосипеде за день проехать можно. Для России железная дорога - это дорога жизни; сколько можно как обезьяна повторять журналюгские бредни: "монополия, монополия а-а-а-а, монополия.....".
Это СИСТЕМА ЖИЗНЕОБЕСПЕЧЕНИЯ прежде всего.
Но так думали, в своё время, и по... поводу «Аэрофлота», а ещё раньше по поводу 6-й статьи в Конституции СССР, где КПСС была направляющей силой общества!
Но, ведь речь-то, совсем в ином… В безопасности той самой «дороги жизни» и в социальной составной подобных нововведений! Я уже не говорю о реальной конкуренции, когда, собственно железная дорога в России будет принадлежать тем же РЖД, т.е. государству, а вагоны, услуги и сервис будут… от конкурентов! Глядишь и цены будут приемлемыми, да и сторонников варварства – поуменьшиться… Не пробовали так думать – не посылая сограждан «на велосипеде за день проехать» по Европе?
Но дело-то в том, что в России, увы, нет реальной конкуренции. К, сожалению, холопам свойственен сговор, причём во всём: и в политике (в т.ч. на выборах), и в бизнесе (если его в России можно таковым назвать), и в информационно-пропогандистской сфере (против кого сегодня дружим?), и т.д. Склочность, злость и зависть - вот, нередко, наш, славянский "движитель" вперёд! Ведь ОГРАЖДАЯ страну от иностранной конкуренции, путём "непускания" последнего в страну, причем всеми возможными и нелегальными способами - мы сами себе копаем могилу... последствия которой Вы сами доходчиво описали в своём посте! Уже очевидно, что надеяться на цивилизованность и сервис от местных компаний по божеским ценам - не приходится! До тех пор, пока в стране не заработают, например Generalli, ANG, Allianz и другие страховые гиганты мирового уровня - услуги страхового рынка в России будут призрачны и, всецело, крышуемые властями... И так, увы, во всём... Ненасытность местного бизнеса, да и отечественной буржуазии, лучше реальной конкуренции из-за рубежа не отрегулируют: ни ФАС, ни Законы, ни увещевания клиентов. Пример других стран...
Комментарий удален модератором
Железное чудовище стремительно надвигалось на него, слепя страшными желтыми глазами, заполняя собой гулкое пространство. Ему казалось, что испускающий свет дракон вот-вот взмоет в темный сырой воздух и обрушится на него, такого жалкого и крохотного, всей своей многотонной массой. Раздавит, разотрет, размажет в кровавый блин… нет, даже следов от него не останется.
Так же, точно так же боялся его далекий предок сто лет назад, когда поднимался во весь рост из окопов с гранатами перед бронированными мордами фашистских танков. И он не осрамит память предков.
Человек зарычал, накачивая себя остервенелой яростью, выдавливая остатки парализующего страха, выпрямился во весь рост. И, когда чудище поравнялось с ним, со всей силы швырнул камень в его стальное брюхо…
В обтянутом красным бархатом купе «тройной гиперлюкс» царил уютный полумрак. В фарфоровой чашке с эмблемой Императорских Железных Дорог мелодично позвякивала...