Машины умирают, но не сдаются

Чтобы принять участие в программе утилизации автомобилей, потребуется много терпения. К такому выводу пришел корреспондент \"Известий\" после того, как весь вторник пытался пристроить воображаемую развалюху сначала на автобойне, затем - в дилерском салоне.

Программа обмена старых авто на скидку в пятьдесят тысяч рублей стартовала 8 марта, а уже 9-го, в первый рабочий день, выяснилось, что она пока не работает. Напомним, что сдать автохлам можно двумя способами: или самостоятельно доставить на автобойню, или доверить это автосалону. Но в офисе компании-утилизатора автовладельцев никто не ждал.

- Напрасно приехали, нужно обращаться к дилеру, - нехотя оторвавшись от компьютерного тетриса, процедил менеджер.

- А перед праздниками сказали, что можно и напрямую, - настаивал корреспондент \"Известий\".

- Минпромторг все поменял. Теперь оформлением сертификата занимается дилер.

В автосалоне, специализирующемся на продукции АвтоВАЗа, нас ожидал более теплый прием. Но и только.

- Надо записаться в очередь, недели через две-три вас вызовут, - объяснил жизнерадостный продавец.

- А когда будет готов сертификат?

- Даже не представляю. Еще ни одну машину не сняли с учета, не отвезли на утилизацию.

- Ну хоть примерно.

- Думаю, месяц где-то. Уж больно много народу.

\"Много народу\" - это сто пятьдесят человек, первые из которых записались еще в начале года. А некоторым счастливчикам даже удалось оставить свои развалюхи автосалону - на ответственное хранение.

Попутно выяснилось, что самостоятельно отвезти автомобиль на переработку все-таки можно. Но лучше этого не делать.

- Вы можете просто не раз туда съездить - на не тот бланк печать поставили, не там расписались... Тут же барьеров бюрократических понаставили уйму.

И тут началось самое интересное.

- Скажите, а если я привожу машину вам, то новый автомобиль я должен тоже у вас купить?

- У нас.

- А у другого дилера можно?

- Можно у другого, - погрустнел продавец. Разговор все больше напоминал беседу героев современного телеэфира Равшана и Джамшуда.

В автосалоне ожидают, что будущим хитом продаж станет самое бюджетное изделие отечественного автопрома - ВАЗ-2105. С учетом полагающейся скидки машина обойдется всего в девяносто девять тысяч рублей. Правда, в базовой комплектации.

Но для того, чтобы начать оформление, всем дилерам необходимо подключиться к закрытой части сайта Минпромторга. В салоне, где побывал наш корреспондент, этого сделать пока не удалось. То ли интернет барахлил, то ли компьютерщики продолжали отмечать 8 Марта.

Посетители, которых в первый послепраздничный день было больше обычного, активно обсуждали, какую машину можно привезти на утилизацию, а какую нельзя. Выяснилось, что нужен \"полный комплект\" - все колеса, двигатель, стекла и т.п. При этом передвигаться автомобиль может и с помощью эвакуатора.

Так или иначе, вчерашний день показал: до начала реализации программы пока далеко. И дело даже не в единичном салоне - в других дилерских центрах \"Известиям\" тоже рассказали, что акция начнется не раньше, чем через неделю.

А в Минпромторге заявили, что вся эта неразбериха их сильно удивляет:

- Это единичные случаи. Пароли все разосланы, у всех есть инструкция. В режиме онлайн отмечается, сколько выдано сертификатов.

Пока этих сертификатов выписано не слишком много: по данным на вчерашний вечер - чуть более тысячи (всего ведомство Виктора Христенко надеется реализовать в рамках программы двести тысяч автомобилей). Похоже, региональные дилеры оказались более расторопными. \"Известия\" будут следить и за их работой, но уже сейчас ясно: желающим сдать авто следует подать заявку или встать в очередь как можно скорее. А уж когда бюрократическая машина раскачается, станет ясно, через какие препоны им придется еще пройти.