Игорь Левитин доложил о росте транспортных перевозок
Рост объёмов перевозок на транспорте в январе 2010 года оказался на 30% выше, чем в январе 2009 года. Об этом рассказал вчера на заседании президиума правительства министр Транспорта Игорь Левитин.
По его словам, за первый месяц этого года коммерческий грузооборот транспортных предприятий увеличился на 5%. Наилучшие показатели демонстрирует авиаперевозчики: грузовое воздушное сообщение - в январе этого года по сравнению с январем прошлого года увеличилось на 35%. Рост на железнодорожном транспорте составил 16%, автомобильном - 17%. Стабильно работает и морской транспорт – рост составил 10%, перевалка грузов в портах составила 40 млн тонн: 15 млн сухих грузов и 25 млн наливных, что на 9% выше, чем в январе прошлого года.
С пассажирооборотом дела обстоят несколько хуже, хотя положительная динамика также имеет место быть.
«Если на железнодорожном и автомобильном транспорте пассажирооборот пока не восстановили, то воздушный транспорт в январе этого года по сравнению с январем прошлого года вырос на 30%» - отметил министр.
Президент национальной ассоциации транспортников Георгий Давыдов поясняет, что авиа- перевозчики грузов показывают более динамичный рост благодаря тому, что перевозят существенно меньшее количество грузов в сравнении с другими транспортными перевозчиками.
То есть, на фоне меньших объёмов рост более заметен. «Кроме того, авиаперевозчики ориентируются на перевозку скоропортящихся и высокотехнологичных грузов, конкурентов у них в этом сегменте нет, что в сочетании с грамотным маркетингом позволяет динамично наращивать объёмы перевозок», - говорит эксперт.
Комментарии
Министр транспорта не знает,как реализовать имеющиеся у России исключительные преимущества для реализации указанного потенциала. Рекордные,"стахановские", семь суток движения из ЮВА к западной границы специальных контейнерных составов погоды не делают - к ним надо приплюсовать затраты времени на оформление транзитных документов и формирование составов. В итоге получится дней 15-17.
Нового в транспортном комплексе России ожидать не приходится. Его модернизация в прерогативу Минтранса не входит. Основная задача - перевозка грузов и пассажиров им выполняются на условиях хозрасчета, мизерная прибыль есть. Больш...
Социальная сеть по логистике и таможне
2) Да и вообще тырить больше стали.