\"Нештатный\" ксенон может оставить водителей без прав
Популярная услуга по замене штатных ламп в автомобильных фарах на ксеноновые может стоить автолюбителю лишения прав. Такие разъяснения дало МВД в ответ на запрос гражданина президенту России.
На автомобильные интернет форумы попал фрагмент документа, выпущенного Научно-исследовательским центром проблем безопасности дорожного движения МВД России (НИЦ БДД). В нем говорится о незаконности установки вместо штатных ламп в автомобильных фарах газоразрядных источников света, называемых обычно \"ксеноном\", пишет \"Деловой Петербург\".
Авторы документа ссылаются на международные правила ЕЭК ООН. \"Одобренных к применению образцов фар, предназначенных для использования, как с газоразрядными, так и с галогенными источниками света... не существует\", - говорится в документе.
\"Таким образом, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, следует квалифицировать как административное правонарушение, предусмотренное ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ\", - резюмируют авторы документа. Указанная статья подразумевает наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией незаконных приборов и приспособлений.
В НИЦ БДД журналистам \"ДП\" подтвердили подлинность документа и пояснили, что это ответ гражданину на его запрос президенту России.
Как отмечает издание, замена штатных ламп на ксеноновые достаточно популярна среди водителей. Ксеноновые лампы существуют практически для всех моделей машин. Стоит эта услуга, в среднем, 12 – 30 тысяч рублей (стоимость лампы и ее установки).
Впрочем, есть и противники замены ламп. Они считают, что ксеноновые лампы ослепляют водителей встречных машин.
\"Сейчас эта мода уже отошла\", - цитирует \"ДП\" слова председателя автоклуба \"А24\" Дениса Шубина. По его мнению, установкой \"ксенона\" увлекались, главным образом, владельцы недорогих машин. К инициативе МВД лишать таких автолюбителей прав у Дениса Шубина есть вопросы. Как в потоке автомобилей отличить, где стоит штатный \"ксенон\", а где нет – вопрос открытый, полагает он.
Комментарии
"административное правонарушение, предусмотренное ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ"- а тут инфа проходила, что у Путина на его "Ниве" движок, оказывается немецкий, не родной ВАЗовский. Как, премьер не подпадает под эту статью ?
А как насчёт "подумать"?
Если свет не отрегулирован - разница небольшая что там светит как попало - ксенон или галоген.
Хороший свет на автомобиле - одна из составляющих безопасности на дороге. С нашим-то климатом!
А может стоит сертифицировать данную продукцию? Способы установки? Самих установщиков?
Ментам пофигу на всё это, они рубят бабло, если ты на ровной широкой дороге скорость слегка превысил - они тут как тут, а мимо поста ездят люди тонированные вглухую, со светящими в разные стороны фарами или вообще без оных - гаишникам всё равно!
П.с. А "колхоз-ксенон" действительно бесит...
Слепит ксенон - а за ксенон лишать прав хотят ???
А вот если поставить галоген повышенной мощи типа PHILIPS Blue Vision,
да еще дальний врубить да повыше ??? - уже не лишение прав,
Можно наоборот поехать с не включенными фарами - то тоже не лишение.
А солнце в лицо с мокрым асфальтом - тоже запретить ???
Лично меня раздражает неадекватность наказания,
давайте завтра за литые диски - наркоту водителям подбрасывать
и лет на 10 сажать, за проезд на красный свет - расстрел без следствия !!!
Можно дальше пойдти - Мужьям которые изменяют женам - делать кастрацию,
Потом придумать страхование квартиры или налог на имущество - не успел оплатить до указанного срока - выселять в Сибирь,
Если зарплата ниже 30.000 рублей - запрещать иметь детей.
Задалбала такая забота государства !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ТВ передачи типа - Тачка на прокачку и Крутой тюнинг - в нашей стране просто не реальны,
чистое нарушение всего что можно - один колхоз сплошной.
Может по этому и живем плохо что долбанное государство излишне забо...
Вот тут я точно на стороне гайцев, пусть за каждую неправильно установленную лампочку берут взятку не менее 10 штук :-))) причем на каждом перекрестке, может хоть материально достанут недоумков. Хочешь кататься "круто" плати 1,5 -2 лимона в день :-))))))))))))))))
http://www.gai.ru
Ксеноновые лампы снижают аварийность?
27.09.2007, 14:45
Оснащение автомобилей ксеноновыми лампами приводит к существенному снижению количества аварий. К такому выводу пришли эксперты Общества технического контроля и надзора Рейнской области (TÜV Rheinland) на основе данных Федерального автодорожного ведомства (BASt).
Если бы все машины в Германии были оснащены такими лампами вместо галогенных, то количество аварий в темное время суток на шоссейных дорогах снизилось бы на 50%, а на автобанах - на 30%. Общее число аварий с телесными повреждениями могло бы снизиться на шесть процентов, а со смертельными случаями - на 18%
http://www.gai.ru
а по техосмотру они не запрещены???
м.б. наконец разогнать кормушки
спросить где эти авто проходили т/о и сразу снимать руководство того отдела
тогда оно задумается как продавать техосмотор
возродить нормальный т/о(а не тот при котором новое авто пройти его не может)
тогда уберутся с трасс тачки с левым ксеноном, с кривыми фарами
с водопроводными трубами вместо выхлопных
дымящие кочегарки
шахид-такси
затонированные в "0" шарабаны
и безопасность на дорогах станет на много больше
ПС: вообще гениально, устанавливаем запрет, вместо того что бы руководствоваться имеющимся законодательством
У меня галогенки,но подумываю о ксеноне. Потому как тут правильно товарисчь сказал,главное когда отрегулированы правильно,то не будет слепить.
И совершенно правильный подход такой: не надо на...никакой сертификации,совершенно никакой. Это только повод для собирания денег .
Для чего мы проходим тех.осмотр---правильно,вот пусть там и смотрят что можно,а что нельзя.
И если авто прошло техосмотр,смело обращайтесь в суд на незаконные действия гаишников.
Вот и посмотрим,как они сами с собой будут судиться...
И если авто прошло техосмотр,смело обращайтесь в суд на незаконные действия гаишников"
Т.е. пока один будет судиться с гайцами, второй будет спокойно доставать всех окружающих левым ксеноном? Охренительная позиция.
не ксенон достает ,а тупой водитель,который неправильно фары отрегулировал
Хорошо
Водитель неправильно отрегулировавший фары---это водитель,который именно залез "в туда" сам, а не поехавший к специалистам в сервис.
Те кто проводит техосмотр,должны ,повторяю ,должны его провести и дать заключение ,может ли такой авто эксплуатироваться.
И не надо утрировать по поводу замены всего после техосмотра.
Тут проблема в другом. На самом деле и техосмотров многие не проходят,просто денюшек отслюнят и даже машину не гоняют на него,на дом привозят. Да ,знаком с этим ,и не по наслышке
Т.е. те кто проводит техосмотр просто должны констатировать факт замены и тупо указать что это не соответствует, не потому-что они там что-то проверили регулировки, а потому, что этого просто нельзя делать, безотносительно любых регулировок.
с вас ведро компрессии...
http://faq.saabnet.ru
Конечно это не в и-нете звиздеть - но ничего сложного.
В настоящее-же время, советую обращаться в специализированные сервисы, стоит копейки, а результат несравненно выше, чем криворукая гаражная самодеятельность.
Не понимаю одного, какое это имеет отношение к теме? Газоразрядные лампы просто запрещено ставить туда, где они конструктивно не предусмотрены и регулировки здесь ни при чем.
____________________
Причем здесь кто раньше на свет появился, это еще не факт
что человек умнее или знает больше.
Криворукая - у людей с кривыми руками, пожалуй таким действительно
лучше делать все на сервисе, как вариант машина на гарантии - тогда тоже смысл самому крутить?
а так... Просто зацепило слово - не положено.
http://www.rol.ru
"Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква «Е», за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен. Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы «Н». Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы «D» , в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразряд...
Читаем "ч.3 ст. 12.5 КоАП РФ
Текст: Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, -
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений."
Пусть хоть один гаец притянет к этой статье ксенон, по судам устанет бегать.
Даже лень спорить по технической части... судя по всему понятия типа принципов формирования светового потока тебя незнакомы :-(
Не знаю в каком там документе прописаны "требования норм евробезопасности" это наверное лично для тебя издавали :-))))))))) а из того, что есть в природе здесь и ниже приведено.
Знатоки, млин, интернетовкие, срочно в ПТУ и учиться, учиться и учиться..