Льготная перевозка авто из Приморья в европейскую РФ
Минпромторг РФ обсуждает возможность льготной перевозки автомобилей, произведенных на Дальнем Востоке, в европейскую часть России, сообщил заместитель министра промышленности и торговли РФ Андрей Дементьев в четверг.
Участвуя в дискуссии в рамках форума \"Россия 2010\", он напомнил, что одна из принятых в прошлом году мер по поддержке российского автопрома - льготная перевозка автомобилей на Дальний Восток. По словам Дементьева, \"хотя действительно немного (3 тысячи единиц) было перевезено в регион по льготной ставке, эта антикризисная мера позволила создать инструмент \"стирания границ\" между западной и восточной частью страны\".
Он также отметил, что сегодня обсуждается \"зеркальное\" продолжение этой меры. \"Напомню, что компания \"Соллерс\" открыла производство на Дальнем Востоке, и мы сейчас обсуждаем такую меру, как льготная перевозка автомобилей, произведенных в Приморье, в европейскую часть страны. Уверен, что Дальний Восток - нормальный сегмент автомобильного рынка Российской Федерации\", - заявил замминистра.
Оценивая состояние российского автомобильного рынка в 2009 году, Дементьев отметил, что его падение оказалось одним из самых глубоких в мире. Однако, по его словам, \"это падение не оказалось роковым благодаря тому, что автопром был и остается одним из приоритетов промышленной политики России\".
В 2009 году была реализована антикризисная программа поддержки и развития автомобильной промышленности. В частности, проводились государственные закупки автомобильной техники федеральными органами исполнительной власти (на 15,5 миллиардов рублей) и субъектами федерации (30 миллиардов рублей), заработала программа льготного автокредитования. Кроме того, Минпромторг активно ведет подготовку программы утилизации автотранспортных средств, которая позволит реализовать до 200 тысяч легковых автомобилей.
\"Соллерс\" (Sollers) - российская автомобильная компания, которая представляет полный комплекс услуг в автомобильной сфере - от производства машин до их продажи и сервисного обслуживания. Компания владеет производственными площадками, на которых выпускаются российские внедорожники УАЗ, корейские - SsangYong, легковые и коммерческие автомобили Fiat, японские грузовики Isuzu, а также бензиновые и дизельные двигатели ЗМЗ. Кроме того, компания развивает сеть дилерских центров и имеет собственное лизинговое подразделение.
На автозаводе Sollers в Приморье, кроме УАЗов, будут также производиться внедорожники SsangYong, автомобили Isuzu и Fiat Ducato.
Комментарии
Дамочке отрубили голову....
Так вот какая мысль мне в голову пришла, что для поддержки нашего АВТОПРОМА нужен всего один ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН в котором должно быть всего одно предложение: В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ВСЕ ГОСУДАРСТВЕННЫЕ И МУНИЦИПАЛЬНЫЕ СЛУЖБЫ, УЧРЕЖДЕНИЯ, ВЕДОМСТВА, ПРЕДПРИЯТИЯ ГОССОБСТВЕННОСТИ, АРМИЯ, СУДЫ, МИЛИЦИЯ ОРГАНЫ ЗАКОНОДАТЕЛЬНОЙ ВЛАСТИ И ПРОЧИИ ИМЕЮТ ОБЯЗАННОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЛЯ СЛУЖЕБНЫХ НУЖД ТОЛЬКО АВТОТРАСПОРТ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА, БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙ! Мысль конечно не новая, но простая и эффективная!
"...создать инструмент стирания границ...." более бредовое выражение трудно придумать
Надо же такое "рожать".....то тазы тянуть на Дальний восток,то оттуда везти уазики.Лучше сразу аборт
И почему было не начать собирать рыболовные суда на Дальнем???Раз уж так о людях печетесь.
3,14здец
1. Нитки и иголки везут из Европы на Дальний Восток.
2. Нитку вставляют в иголку.
3. Соединённые иголки с ниткой везут в Европу.
4. Швейный процесс.
PS. При обрыве повторить.