Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
А этой группе людей прогрессивная шкала НДФЛ очень невыгодна.
При этом составе ГД эта прогрессивная шкала при исчислении НДФЛ не пройдет.
Им проще увеличивать транспортный налог, пошлины за разные действия и пр., т.к. эти налоги и пошлины касаются основной массы населения, но не затрагивают существенно интересы хозяев депутатов ГД.
Вы сами-то понимаете, что предлагаете и какие у этого закона перспективы при нынешней структуре власти???
1 шаг. Считаем затраты в целях налогообложения без учета заработной платы.
2 шаг. Если заработная плата рабочим и служащим составляет 70% (с учетом социальных налогов) прибыли ставка налога - 24% , если меньше, то с каждого процента ставка налога увелицивается на 3% налога.
3 шаг Если заработная плата рабочим и служащим составляет более 70% (с учетом социальных налогов) прибыли, то ставка налога на прибыль на каждый процент превышения уменьшается на 3%.
4 шаг В случае, если з/пл. рабочих и служащих выдерживает норатив от прибыли, освободить собственника от уплаты налоа на доходы по дивидендам. В обратном случае ввести прогрессивную шкалу.
Разбомбить Юкос, Руснефть, Евросеть - можем, а предотвратить уход в тень зарплат не можем?!
новый транспортный налог, кстати, никакого отношения к налогу на роскошь не имеет, изначально он разрабатывался с прицелом на сохранение окружающей среды и дорог. меньше ста лошадей не то, чтобы совсем не платится, но там копейки какие-то, от ста до ста пятидесяти больше, дальше - больше. при этом лошадиных сил в каком-нибудь запредельном майбахе может быть столько же, сколько в серийном спортивном лансере, налог на них одинаковый, а вот стоимость ... мягко скажем разнится. налог на роскошь это вообще отдельная тема, которая у нас даже не разрабатывалась толком. перевод транспортного налога в стоимость ГСМ предлагался ЛДПР и справороссами, и естественно поддержан едросами не был. возможно они его повторят через полгодика, уже, естественно, как свою разработку, тогда примут на ура. топливо, правда, при этом опять подорожает :))