Купим \"Мистраль\" — переплюнем абрамовичей

В последнее время руководители страны постоянно говорят о перевооружении и модернизации Российских вооруженных сил, заявляют, что на эти приоритетные для национальных интересов цели будут выделены очень большие средства. Вот и на недавнем съезде «Единой России»премьер-министр Владимир Путин пообещал: «В 2010 году государственный оборонный заказ будет увеличен еще на 8,5%, составит 1 трлн 175 млрд рублей. Не буду повторять количественные параметры закупок вооружений для нужд армии и флота».

Теперь, кажется, становится понятным, куда конкретно собираются направлять эти огромные средства. Только вот будет ли от этого хоть какая-либо польза отечественному ОПК – по-прежнему сомнительно.
В эти дни у набережной лейтенанта Шмидта в Санкт-Петербурге пришвартовалось «французское чудо военной техники». Этакий плавучий небоскреб – боевой вертолетоносец «Мистраль». Вчера все желающие могли совершенно бесплатно осмотреть эту достопримечательность.
Естественно, корабль пришел в невские воды не просто так. Российские военные заявляют, что хотели бы приобрести такой вертолетоносец.Предполагается, что в ходе своего визита во Францию, запланированного на 27 ноября, Владимир Путин примет окончательное решение о сделке.Помимо покупки корабля подобного класса, есть намерение построить еще три таких же на российских верфях.

Естественно, все это уже будет стоить денег – причем очень немаленьких. Стоимость одного такого корабля без вертолетов составляет около 400 млн евро. Так что если сделка будет заключена, Российская Федерация окажет весьма серьезную услугу оборонно-промышленному комплексу Франции. В условиях мирового финансового кризиса, особенно затронувшего рынок вооружений, это можно считать буквально бесценной поддержкой.

Строительство таких вертолетоносцев в России, по мнению специалистов,обойдется еще дороже, ибо технология их постройки сильно отличается от принятой на российских верфях. Таким образом, строительство этопревратится в своеобразную «отверточную сборку» – причем по существу лишь корпуса корабля. Все высокотехнологические узлы будут поставляться в Россию в готовом виде. Хотя, конечно, не все. Натовскими системамиуправления и связи, которыми эти корабли обычно оснащены, российские вертолетоносцы, естественно, оборудованы не будут. Так что за огромные деньги наша страна рискует приобрести именно только что шикарные и комфортные плавучие небоскребы. К тому же на приспособление отечественной инфраструктуры к эксплуатации французских кораблей, переобучение моряков уйдет еще немало бюджетных денег. По некоторым оценкам, такие расходы могут в несколько раз превысить стоимость самого корабля.
Тем не менее если верить оценкам высокопоставленных военных, такая сделка очень выгодна для нашего флота. «Мы действительно хотим купить корабли, подобные «Мистралю», – заявил начальник Генштаба Николай Макаров.

– Нам они крайне необходимы. Наша промышленность не то что построить, а даже и разработать такую технику не в состоянии. В российском флоте такие корабли могли бы выполнять функции не только десантных платформ, но и плавучих госпиталей, командных пунктов».
Да, наше кораблестроение доведено за двадцать лет «рыночной демократии»до ручки. Заложенный в 2006 году головной фрегат новой серии «АдмиралГоршков» будет спущен на воду не ранее 2012 года, когда достроят десантный корабль «Иван Грен» – неясно, на строительство корвета«Стерегущий» ушло целых семь лет. Однако если вкладывать деньги в чужой, а не в собственный ОПК (как намерено делать путинское правительство), состояние нашей оборонки будет только ухудшаться. Не выгоднее ли, не логичнее было бы потратить такие огромные средства на завершение и улучшение хотя бы названных проектов?
Собственно, покупку французских вертолетоносцев за сногсшибательную сумму можно было бы оправдать лишь одним обстоятельством: такой корабль просто необходим России для обеспечения ее стратегических интересов,причем срочно. Между тем несмотря на уверенное заявление Макарова о его«крайней необходимости», специалисты высказывают большие сомнения о том, нужен ли такой класс кораблей России вообще. Для него в российском ВМФ очень сложно найти адекватные задачи.
«Это корабль развертывания экспедиционных сил: высадку в Сомали произвести, пиратов погонять и прочее. Зачем он нам? Это ни наш БДК(большой десантный корабль), ни полноценный LHD типа Wasp-а(универсальные десантные корабли США)», – полагают одни.

«Два «Мистраля» на ЧФ уже избыточны (да и один там тоже не нужен). На Балтике «Мистрали» вообще не нужны. Вывод: соединения десантныхвертолетоносцев должны пойти на СФ и ТОФ. Какие задачи они там могут решать: десантно-вертолетные корабли-доки, войсковые транспорты,плавучие госпитали и корабли управления? Т.е. будут шляться в составе корабельных соединений по «проблемным точкам» Мирового океана. У наших собственных берегов «Мистралям» делать практически нечего», –рассуждают другие.

В итоге обсуждение плюсов и минусов покупки превращается в грустный, но очень характерный для состояния дел в России стеб: «Зато хороший плавучий госпиталь и неплохая яхта для адмиралов на учениях. –Госпиталь на 69 коек за такие деньги? А оно жирно не будет?..»Так зачем же Владимиру Путину и российским адмиралам пробивать столь,мягко сказать, странный контракт? Не иначе они хотят переплюнуть самого Романа Абрамовича, чья суперяхта давно уже стала легендарной. А вот заинтересованность французов понять можно: они-то действительно заботятся и о своем ОПК, и о своих национальных интересах.