Арабы не справились с самолетом за $200 млн
На модерации
Отложенный
Пилотам и механикам \"Abu Dhabi Aircraft Technologies\" (ADAT) предстояло провести все наземные испытания купленного арабской страной нового самолёта (в первую очередь проверку работы турбин) до того, как А340-600 будет отправлен в Абу-Даби и пополнит флот \"Etihad Airways\".Арабский экипаж оттаксировал самолёт к площадке, где проводятся испытания турбин, и... при совершенно пустом самолёте пилоты-арабы врубили все четыре турбины на полную мощность в режиме взлёта.
Поленившись ознакомиться с Инструкциями по пользованию, абу-дабийцы понятия не имели, насколько лёгок А340-600, почти не загруженный топливом, без пассажиров и багажа.
Когда турбины были разогнаны на всю катушку, в пилотской кабине со страшной силой взревела сирена, предупреждающая об ошибочно выбранном режиме: бортовые компьютеры решили, что пилоты пытаются совершить взлёт в то время, как параметры самолёта не сконфигурированы по топливу и нагрузке, а закрылки, элероны, хвост и прочие системы и механизмы не приведены в положение, требуемое для взлёта.
Чтобы избавиться от назойливого рёва сирены, один из пилотов потянул рычаг выключения размыкателя, ответственного за Ground Proximity Sensor (устройство, распознающее наземные препятствия, мешающие взлёту).
После этого компьютеры самолёта окончательно решили, что машина идёт на взлёт - пилоты понятия не имели, что они отключили устройство безопасности, не позволяющее взлетать/приземляться с включёнными тормозами.
Бортовой компьютер автоматически освободил все тормоза на колёсах шасси и самолёт вихрем понёсся вперёд...
Среди команды из семи человек не нашлось НИ ОДНОГО минимально сообразительного, чтобы снизить обороты турбин с максимальных до минимума. В результате двухсотмиллионный новенький самолёт врезался в железобетонный защитный барьер, превратив А340-600 в груду развалин.
Никаких сведений о пострадавших среди членов экипажа самолёта не сообщается, так как Франция и Абу-Даби полностью перекрыли все каналы информации, касающиеся этого инцидента.
Просочились лишь фотографии.
Итак, подведём сальдо:
Французский Airbus - 200,000,000 долларов.
Необученная команда арабов-лётчиков - 300,000 долларов в год.
Неоткрытые Инструкции по Эксплуатации самолёта - 300 долларов.
Самолёт встречается со стенкой и стенка побеждает - бесценно, PRICELESS!
Подумываете о самоубийстве? Летайте самолётами арабских авиалиний!
Комментарии
Похоже, на кандидатов на Премию Дарвина в этом году больше искать не надо.
Так что , скорее всего , выявился брак , или брак в компьютерах, или брак в программном обеспечении. А все это хотят представить( и производителя можно понять , особенно французского Эйрбас, да новейшая модель , конкурент Боинга ) как дремучесть арабов.
Так же я знаю что в Абу-Даби летают импортные пилоты, а не арабы. Так что опытность и мастерство пилотов с Эмиратов, как то из области фантастики. А вот, что, шейхи захотели впервые эксплуатировать ТАКОЙ самолет своими силами... могу предположить :)
Думаю , что самолет попросту сырой. Кстати , у американцев тоже не все в порядке-выкатывают, вкатывают , выкатывают - вкатывают... Не все так просто , техника - суперсложная , может даже слишком...
кто угодно - европейцы, корейцы, индусы, негры... но арабов нет!
В 70-е годы было хуже, как-то в воздухе после взлета загорелся 747-й, летевший с паломниками из Эр-Рияда в Мекку. Самолет успел сесть, но при пожаре погибли все, и пассажиры и экипаж. Оказалось, что один из паломников в полете решил сварить себе кофе на ГАЗОВОЙ ПЛИТКЕ. Ее и баллон с отрытым вентилем нашли в останках самолета.