Европейский авторынок продолжает расти

Ассоциация европейских автопроизводителей опубликовала данные о продажах новых автомобилей в сентябре — они выросли на 6,3% по сравнению с аналогичным периодом 2008 года. Наибольший рост продаж новых автомобилей показали Германия (21%), Испания, Австрия (по 18%) и Франция (14%). Как утверждают эксперты, рост рынка продолжают стимулировать программы господдержки автопродаж. Но аналитики ждут прекращения роста, поскольку срок действия таких программ в некоторых странах уже подходит к концу.

По итогам сентября продажи автомобилей в Европе выросли на 6,3% по сравнению с сентябрем 2008 года. По данным Ассоциации европейских производителей автомобилей, в сентябре в ЕС (исключая Кипр и Мальту, данные по которым пока не представлены) было продано 1,356 млн новых автомобилей. Тем не менее по итогам января—сентября из-за резкого спада в начале года продажи на авторынке Европы в целом снизились на 6,6%.

Самый высокий рост продаж среди автоконцернов показал южнокорейский Hyundai. В сентябре его продажи в Европе выросли на 53,7%. С большим отрывом идут французский Renault — его продажи выросли на 15,1%, Fiat, показавший рост на 13,7%, и Honda, демонстрировавшая рост 7,5%. Относительно скромный результат в минувшем месяце показали Volkswagen — 3,7% и GM — 0,7%. А самое ощутимое падение продаж было зафиксировано у получающего господдержку Chrysler — 23,7% и группы Daimler AG — 11,5%.

Европейским лидером по продажам автомобилей уже девятый месяц подряд остается Германия: благодаря программе господдержки в сентябре продажи здесь выросли на 21%, а за год — на 26,1%.

Следом идут Испания и Австрия, выдавшие примерно одинаковый результат: 18% роста. Во Франции количество проданных автомобилей в сентябре увеличилось на 14%. Среди новых членов стран ЕС наиболее заметный результат на авторынке показали Польша — 7,9% и Чехия 0,5%.

Одним из главных факторов роста объемов продаж новых автомобилей эксперты называют существование в большинстве европейских стран программ стимулирования продаж новых автомобилей. Они заключаются в предоставлении премий за старые автомобили, которые включаются в стоимость покупки новой машины. Средний размер выплаты составляет $3,5-4,5 тыс. В рамках таких программ в Европе было уже продано более 700 тыс. автомобилей. Несмотря на такой успех, во французском исследовательском центре BIPE полагают, что из-за постепенного сворачивания этих программ в ряде стран Европы автопродажи в 2010 году будут снижаться. Эксперты прогнозируют снижение от 6,5% до 9,5%.

Продажи на российском рынке, в отличие от рынка Европы, продолжают падать. В сентябре падение составило 52% (118 тыс. штук), хотя по сравнению с августом 2009 года они незначительно (на 7 тыс. машин) выросли. Аналитики не ожидают восстановления рынка в ближайшие полгода, но считают, что ускорения темпов падения также ожидать не стоит (см. \"Ъ\" от 9 октября).