\"АвтоВАЗ\" теряет деньги везде
На модерации
Отложенный
Группа \"АвтоВАЗ\" понесла в первом полугодии убытки в размере 693 миллиона рублей из-за инвестиций в Новикомбанк. Об этом сообщается в опубликованной концерном отчетности по МСФО за первые шесть месяцев 2009 года. В течение полугодия \"АвтоВАЗ\" вложил в банк 1,605 миллиарда рублей, приобретя 20 процентов его акций, однако к концу июня инвестиции обесценились.
Как заявил 6 октября первый заместитель Генпрокурора России Александр Буксман, при проверке состояния дел на \"АвтоВАЗе\" были установлены \"факты неправомерного расходования денежных средств и неэффективного использования имущества общества и его дочерних компаний\". Акционеры \"АвтоВАЗа\" в качестве одного из таких фактов называли инвестиции в Новикомбанк, где держат средства некоторые управляющие завода.
Новикомбанк входит в сотню крупнейших банков России. По данным Forbes, 72,5 процента акций организации принадлежит председателю совета директоров банка Илье Губину и его родственникам.
Банк обслуживает интересы предприятий \"Ростехнологий\". Госкорпорации принадлежит четверть акций \"АвтоВАЗа\".
В целом чистые убытки \"АвтоВАЗа\" за первые шесть месяцев года составили 19,363 миллиарда рублей. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года они выросли в 10,3 раза. Общий долг группы вырос до 59,9 миллиарда рублей.
Ранее сообщалось, что \"АвтоВАЗ\" попросил у правительства 70 миллиардов рублей на собственное спасение. Около 54 миллиардов необходимо на погашение текущих долгов, еще 9,5 миллиарда - на инвестиции в развитие производства, а 2,8 миллиарда - на новые долги, которые возникнут в 2010 году.
Для погашения задолженностей \"АвтоВАЗ\" предложил правительству РФ провести допэмиссию акций на 70 миллиардов рублей, покупателями которых могли бы стать госбанки. Эти средства позволят предприятию рассчитаться с кредиторами и начать реализацию инвестпрограммы.
Комментарии
Теперь понятно, почему на ВАЗе не могут сделать качественный, современный автомобиль, потому, что деньги идут на всё, что угодно, кроме разработки новых моделей и модернизации производства.