\"Совкомфлот\" судят в Лондоне
На модерации
Отложенный
Адвокат зарегистрированного в Петербурге \"Совкомфлота\" обвинил бывших топ-менеджеров компании в сговоре и мошенничестве.
Адвокат крупнейшей российской судоходной компании «Совкомфлот» обвинил бывших топ-менеджеров компании в сговоре и мошенничестве. Как передает Portnews со ссылкой на газету The Times, в пятницу в Высоком суде Лондона (Великобритания) открылся \"суд века для судоходства\".
\"Эндрю Попплуэлл, адвокат государственной компании \"Совкомфлот\", обвинил бывшего исполнительного директора и исполнительного вице-президента в \"коррумпированных связях\" с предпринимателем Юрием Ниткиным\", - сказано в публикации.
Как Попплуэлл заявил судье Эндрю Смиту, руководство ОАО \"Совкомфлот\" согласовало ряд сделок с Ниткиным, пагубно сказавшихся на деятельности ОАО \"Совкомфлот\" и выгодных для компаний, контролируемых Юрием Ниткиным.
Этот судебный процесс происходит на фоне недвно объявленных планов россикого правительства по ускорению приватизации \"Совкомфлота\" и вывода его акций на биржи.
Продажа \"Совкомфлота\" — часть программы повышения доходов бюджета 2009 года, необходимой для сокращения дефицита, заявил на прошлой неделе первый вице–премьер России Игорь Шувалов.
Уже в этом году крупнейшее в РФ пароходство, ОАО \"Совкомфлот\", может продать 20% акций на $1,3–1,7 млрд.
Группа компаний ОАО \"Совкомфлот\" - одно из крупнейших инфраструктурных предприятий России, флот которого насчитывает 137 судов суммарным дедвейтом 9,6 млн тонн, а действующая судостроительная программа включает 23 судна суммарным дедвейтом 2,1 млн тонн. Средний возраст танкерного флота составляет 6 лет (при среднемировом показателе – 12 лет). Группа Совкомфлот занимает первое место в мире в сегменте танкеров \"афрамаксов\", второе – в сегменте танкеров-продуктовозов, обладает крупнейшим в мире флотом для работы в ледовых условиях; предоставляет своим клиентам услуги не только по перевозке углеводородов, но и по перевалке сырой нефти через плавучие нефтехранилища, разработке эффективных логистических схем транспортировки энергоносителей.
Комментарии