В России существует крепкая самолетостроительная мафия

Я уже лет 10 пишу об этой проблеме.
Почему так?
Почему себе - горсть, а иностранцам - горы?

Лет 7 назад, после очередной моей статьи о такой военно-экспортной политике, меня пригласил на беседу директор крупного оборонного холдинга и стал доказывать, что все правильно: \"Если у нас не будет таких экспортных заказов, мы загнемся!\".
И еще доказывал, что иностранные заказы в 90-е спасли ключевые отрасли нашей оборонки.
Все звучало очень убедительно.

Но я все равно тупо стоял на своем и спросил его:
- А когда в нашу армию и в таких же количествах пойдут самолеты?
Директор стал что-то говорить мне о необходимости \"нагулять жирок\" (потом эти же слова я услышал из уст тогдашнего министра обороны Сергея Иванова).

Когда генералы ВВС приезжают на наши самолетостроительные заводы на переговоры о новых машинах, с ними беседуют, как с бедными родственниками.
Когда приезжают индийские генералы, их встречают лучше, чем Медведева или Путина.
Почему - догадаться легко: тот же Су для нашей армии хотят купить по 20 млн долларов, индийцы \"берут не глядя\" по 33 млн.

Нетрудно, наверное, объяснить теперь и то, почему в 2008 году на вооружение ВВС РФ поступило лишь 3 новых СУ, а на экспорт ушло почти 50.
Чувствуете разницу?
Ничего нового: банальная экономическая выгода оттесняет в сторону государственные интересы России (только кто их остаивать будет \"за так\"?).

У меня давно есть стойкое убеждение: в России существует крепкая самолетостроительная мафия, которая на полную катушку использует нашу оборонку в своих, а не в государсвтенных целях (да и не только самолетостроительная).
Эдакая хорошо повязанная банда со своей приватизированной \"экономикой\".
Эта банда поймала в свои сети всех, кого нужно - президента, премьера, министров.
И варит свою преступную кашу.

Этот разговор может быть бескоенчным.
И если разгрести \"хворост\" всех рассуждений, то опять-таки и неизменно мы увидим простой и ясный вопрос: почему мы стахановскими темпами вооружаем иностранные армии, а свою держим на голодном пайке?
Такую политику можно называть по-разному: \"деформированной\", \"перекошенной\", \"спасительной\", \"объективно необходимой\".
Я называю ее просто ПРЕСТУПНОЙ.
Вместе с режимом, который мирится с таким положением дел.

Ну как вы мне объясните все это хотя бы вот на таком примитивном примере: может ли мать печь пирожки и относить их соседским детям, если ее родные дети голодают?

Мой друг-умник на этот счет заметил: если отец соседских детей заплатит за один пирожок две цены, то мать сможет потом накормить и своих детей. и еще три семьи...
Я, конечно, понимаю, о чем речь.
Но не слишком ли затянулся этот процесс?

Ведь скоро уже 20 лет, как мать кормит пирожками чужих детей, оставляя своим крохи.
Путин пообщела нашим ВВС к 2015 году 60 новых Су.
Где же мы их клепать будем, если Индия уже заказала 50 и еще хочет заказать 230?
Приплюсуйте сюда же еще и корабельные МиГи для Дели.

Хорошо живется ребятам: одни прихватили нефтяные скважины и газовые месторождения, другие - железные дороги и рудники, третьи - оборонку, и теперь на всю катушку творят там \"свой бизнес\".

Это именно они орут на каждм перекрестке о том, что государство должно все больше и больше уходить из экономики.
Разве не понятно, почему?...

Индия закупит у России еще 50 истребителей Су-30МКИ
РИА «Новости»
Индия закупит в России еще 50 самолетов Су-30МКИ в дополнение к уже заказанным 230, пишет в пятницу газета Times of India. На вооружении индийских ВВС уже состоят 105 Су-30МКИ, лицензионный выпуск которых налажен на заводе компании Hindustan Aeronautics Limited (HAL).

Как пишет издание, за счет истребителей Су-30МКИ предполагается укрепить северные и западные рубежи, граничащие с Китаем и Пакистаном.

Как сообщил газете командующий ВВС Индии Прадип Васант Наик, самолеты «Сухого» составят основу боевого потенциала индийских военно-воздушных сил в обозримом будущем.

Стоимость возможной сделки не раскрывается, однако, по данным газеты, стоимость предыдущих трех контрактов на поставку самолетов Су-30МКИ, технологий и компонентов составила не менее 8,5 миллиарда долларов.

Совместное российско-индийское предприятие Brahmos Aerospace Limited планирует к 2012 году завершить разработку и интеграцию воздушной версии своей сверхзвуковой крылатой ракеты для Су-30МКИ, что позволит расширить возможности для его применения.