Власти Москвы приватизируют городское метро
На модерации
Отложенный
Правительство Москвы планирует приватизировать основные инфраструктурные предприятия, в частности столичный метрополитен, сообщил заместитель главы столичного департамента имущества Игорь Игнатов, выступая на форуме \"Россия зовет!\".
При этом И.Игнатов подчеркнул, что акционирование этих предприятий должно быть проведено так, \"чтобы привлечь инвестиции, но не потерять контроль\".
Он пояснил, что государственный контроль над ключевыми предприятиями города необходим, чтобы обеспечить \"ручное управление\" в случае возникновения чрезвычайных ситуаций.
Как отметил И.Игнатов, столице нужны финансовые ресурсы, поэтому правительство Москвы готово рассматривать предложения по привлечению капитала для модернизации и развития инфраструктуры города.
Ранее министр имущественных отношений подмосковного правительства Алексей Бодунков сообщил, что в целях эффективного использования государственной собственности предусматривается приватизация государственного унитарного предприятия Московской области \"Мособлгаз\", которое будет преобразовано в открытое акционерное общество.
А.Бодунков пояснил, что предложенный список предприятий, включенных в план приватизации, не окончательный, и предложил принять законопроект за основу.
Комментарии
Заводов по производству стратегических ракет им мало..
Московское метро, по закону, должен финансировать Федеральный бюджет / который этого не делает /, так пусть Правительство Москвы добивается выполнение Закона..
Японцы заявляли, что у них, в принципе, есть электронные лампы, которые могли бы проработать больше 100 лет.
На любую тяжелую технику давался рабочий ресурс часов. Например, после 1000 часов налета двигатель самолета, какой бы прекрасный не был, снимался с самолета в обязательном порядке.
На ракетную технику при условии только регламентных проверок давалось 8 лет.
Я неоднократно наблюдаю на ст.м. Курская АПЛ следующую картину: у перехода на ст.м. Чкаловская стоят какие-то индусы и торгуют дешёвыми бусами. В 10 метрах от них стоят менты и нихрена не предпринимают! Они в доле! И так везде.
А вот почему руководство у нас страдает тотальной управленческой импотенцией – не совсем понятно. Конечно, и о своём кармане помнят. Ну и какую-то роль в этом, по всей видимости, играет тихий саботаж подчинённых, в том числе и на местах.
эти бы мозги и выдумку в нужное русло...
Они как буд-то не головой думают, лишь бы что продать..
Есть другие способы..
Например стокгольмское метро - акционерное обшество, принадлежашее городу уже 80 лет.
При этом на конкурсной основе дают частным фирмам его \"порулить\" (поподметать, пошоферить), таким образом город зарабатывает и на аренде, и на налогах, и на билетах..
"В целях окупаемости прихватизированного метрополитена,вводится разделение по классам пассажирских вагонов:1 класс,2 класс и"телятники".Так как,1 и 2 классы-не востребованы и не окупаются,все перевозки осуществлять в"телятниках"Для особо бедных-передвижение по тоннелям осуществляется пешим порядком"
Можно подумать,они выйдут.Это мы все в интернете возмущаемся,а как протестовать так нас нет..
Щас добавлю в мои микроблоги.
Вот, что получается, когда чубайсов вовремя не отстреливают.
Да рази их отстреляешь.Мутанты какие-то бронированные..
Нужно приватизировать турникеты и кассы продажи билетов!
Гаев пустил уже туда торговцев - вот пусть и снимают сливки с этого...
Просто беспредел какой-то...
"— За последнее время доходы замка заметно уменьшились. А ведь вы знаете, что наши бедные графини — вдовы и круглые сироты — живут только доходами с принадлежащей им земли и, кроме себя самих, вынуждены содержать ещё и своих родственников, герцога Мандарина и барона Апельсина, чтобы не дать им умереть с голоду..." - а это сказка про Чипполино, ставшая реальностью.
Яркий пример РАО ЕЭС. Чубайс всё время говорил, что надо повышать тарифы и повышал их, якобы из-за того, что они вкладывают огромные деньги в реконструкцию основных фондов. Что из этого получилось и кто нагло врал на всю страну мы знаем. Но если на Саяно-Шушенской ГЭС погибло 75 человек, то на метрополитене счет будет совершенно другой.
Итог таков: власти наплевать на граждан своей страны. Верхушке гораздо важнее свой кошелек. Например, по оценкам западных аналитиков состояние Путина оценивается в 15 миллиардов долларов США. И это при том, что до прихода на пост Президента он был гол, как сокол.
Ну и при отстуствии конкуренции будут с потолка устанавливаться цены за проезд. Хотя они и сейчас не низкие. Будут раз в 5 выше. В общем, метро самоликвидируется.
Вообще предлагаю пересесть на велосипеды. Пусть и метро развалится, и в городе почище станет.
Так что будем ездить на метро в Лондон.
штрафами. Может кто нибудь назвать организацию из государственной превратившуюся в АО и ставшую работать лучше?