Власти РФ будут выдавать ваучеры за старые авто
Из Резервного фонда РФ на выкуп старых автомобилей в 2010г. планируется направить 10 млрд руб., сообщил сегодня на пресс-конференции по итогам заседания правительства министр финансов РФ Алексей Кудрин.
По его словам, эти средства будут направлены на выкуп старых автомобилей у граждан с целью перенаправить их на покупку новых машин, произведенных на территории России. \"При этом старая техника будет уничтожаться\", - отметил он. А.Кудрин уточнил, что в рамках данной программы будет создано несколько центров утилизации старых автомобилей в ряде российских регионов.
Глава Минфина пояснил, что так называемый ваучер (номиналом около 50 тыс. руб.), полученный за сданный автомобиль, может быть использован только на приобретение нового автомобиля отечественного производства, включая машины, производимые в режиме \"промышленной сборки\". По словам министра, \"50 тыс. руб. - это \"приблизительно\", и это будет определять рабочая группа под руководством Минпромторга\".
Отвечая на вопрос о сроках действия программы, А.Кудрин отметил, что она рассчитана на весь 2010г. Говоря о возможности увеличения средств, выделяемых на утилизацию автомобилей, министр указал, что предполагается уложиться в указанную сумму.
Кроме того, он напомнил, что с целью поддержки российского автопрома еще 20 млрд руб. будет направлено на программу закупки техники для специальных и социальных служб федерального и регионального уровней.
Объем производства легковых автомобилей в РФ в 2012г. может составить 1,5-1,6 млн машин, заявил сегодня заместитель министра экономического развития Андрей Клепач.
\"К 2012г. мы выйдем на объемы порядка 1,5-1,6 млн автомобилей. Это почти в 3 раза меньше, чем те прогнозы, которые были 2-3 года назад по емкости российского рынка\", - сказал А.Клепач. Он напомнил, что несколько лет назад объем рынка оценивался в 5 млн автомобилей в год.
Напомним, в августе 2009г. рабочая группа, созданная в рамках эксперимента по созданию в РФ системы утилизации транспортных средств, одобрила основные принципы такой системы. Система подразумевает реализацию пилотного проекта в 2010г. с использованием норм действующего законодательства, разработку и принятие новой нормативной базы и в результате создание инфраструктуры для утилизации автотранспортных средств. Предусматривается, что при сдаче автомобиля в утилизацию потребитель получает ваучер (сертификат) номиналом 50 тыс. руб. Таким образом, исходя из суммы выделяемых средств, по программе утилизации планируется выкупить и уничтожить около 200 тыс. автомобилей. В качестве площадок для эксперимента рассматриваются в первую очередь Москва, Московская область, Санкт-Петербург, Самара, Нижний Новгород.
Согласно данным Росстата, производство легковых автомобилей в России в январе-августе 2009г. сократилось на 62,2% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года - до 369 тыс. единиц. Объем производства легковых автомобилей в РФ в 2008г. вырос на 13,6% по сравнению с предыдущим годом и составил 1,5 млн единиц.
Комментарии
Но судя по тексту, в эту "экспериментальную программу" попадут немногие, а только жители некоторых городов, и то не все. Кстати, непонятно почему - ведь речь идет не о выдаче денег, а о скидке при покупке новой машинки российской сборки. ИМХО, если завышенные цены на отечественные машины сделать реалистичнее, то продажи вполне могут возрасти. Это гораздо лучший ход, чем повышать пошлины на иномарки - это приводит только к росту цен на архаичную продукцию автоВАЗа.
===================================
10 млрд рублей делим на 50 тысяч получаем 200 тысяч штук. Плюс действует субсидия в размере две трети ставки рефинансирования на кредит для покупки авто до 600 000 рублей.
Есть чему позавидовать - присутствует вменяемая антикризисная стратегия. А в России - все наоборот: вместо того, чтобы увеличивать покупательную способность населения и так стимулировать продажи а через них - производство - наоборот бабки выдают прямо производителю. А он им, естественно, находит более достойное применение, чем вкладывать в производство(((
а потребитель опять остался с "кризисом" один на один.
Для этих деятелей 1т.р.- это тоже около 50-ти.
Что Вы! У нас в городе давно уже повывозили все кузова, которые раньше на гаражах и в палисадниках валялись.
Вот как надо работать, вовлечь государство в коррупционный "кодляк", КТО МОЖЕТ ОТВЕТИТЬ как и с какой коррупцией будет бороться государство, если само по уши в этой грязи. Дорогие, кто подталкивает на принятие таких решений, давно потерял
грань между законом и преступлением, немедленно надо отлучать таких от власти, ведь это зараза хуже спида. хотелось чтобы эта оценка данного факта была услышана ведь это серьезная болезнь общества и не надо распастранять заразу.
Кого хотят обмануть. Иномарки, в отличии от авто отечественного автопрома, при таком возрасте "бегают" как молодые.
Очередной лохотрон.
Сначала громогласно заявляли ,что государство заплатит 2/3 стоимости автомобиля,
по всем каналам "трещали ",как х....в коробочке.
Потом плавно перевели 2/3 стоимости в 2/3 ставки рефинансирования
Оно понятно,что тазики не стоят денег,за которые их продают,но подозреваю ,что здесь кроется подвох,
Придумали новый способ деньги распилить.
И рядовые автомобилисты ,те кто все же решится играть с государством в ваучериз-ацию,не получат практически ничего.Начнутся липовые сдачи давно не существующих машин,давно уже сданных на металл.
снова никто не будет знать как же она работает
И на 20 000 нормальный автомобиль не купишь, новый стоит 200 000 и выше!
Т.е. даже если и для "ваучеродержателей" цена будет той же, то им придётся где-то 150 000 искать...