Без пафоса о белорусских летчиках
30 августа во время показательного выступления на авиа-шоу в Польше (г. Радом) рухнул самолет белорусских ВВС «Су-27».
Два пилота - полковники Александр Марфицкий и Александр Журавлевич - могли катапультироваться.
Они этого не сделали - пожертвовали жизнью, чтобы отвести самолет от жилых домов. Погибли ради спасения десятков незнакомых им людей.
Наверняка у них были семьи, а может и матери живы ...
Выше подвига с моей точки зрения в принципе не бывает и быть не может.
К сожалению, к стыду (в том числе моему личному) мы охотно и горячо пишем и болтаем обо всякой гадости - но прошли мимо этого великого подвига. Великого - без всяких заглавных букв.
Я не знаток воинских уставов.
Наверное там написано, как обязан вести себя в такой ситуации летчик. Но даже если люди «всего лишь выполнили устав» их подвиг не становится меньше ни на микрон - никакой устав вторую жизнь не подарит, а если ты вопреки всем уставам катапультируешься, то жизнь при тебе останется. Значит выбор: жить - или погибнуть все равно остается у этого человека, остается только на его совести.
В Радоме объявлен траур.
В Белоруссии героям наверняка «воздадут почести».
Да, это - не граждане РФ, иностранцы.
Но это как раз тот случай, когда без всякого пафоса можно сказать, что они нам - братья.
Не потому, что у Белоруссии такие-то отношения с РФ.
Не потому, что белорусы - народ родственный русским.
А просто потому, что любой нормальный человек может почувствовать, что это такое - когда кто-то отдает жизнь за других людей. Как говорится «за брата своего».
Вот именно - братья.
Подвиг не против кого бы то ни было («я умру, но и ты, гад, погибнешь!»), а только «за» - за спасение неизвестных людей.
Мы без конца говорим о воспитании, о примерах ...
Какие еще нужны примеры ?
О чем еще можно и нужно рассказывать детям (да и взрослым) ? О чем еще может рассказать ТВ, чтобы поднять людей, чтобы они (мы) хоть на миг почувствовали ... почувствовали, что кроме футбольно-политического фанатства, кроме деления «свой - чужой», кроме азарта взаимного обличения есть еще простая вещь.
Вещь и правда простая.
Люди - братья. Это надо ощутить - хоть уколом, хоть на сотую долю секунды.
Незнакомые люди, из разных стран. Просто потому что они люди.
И это не пустые, громкие слова. Этому есть доказательства. Одно из них состоит в том, что есть такие люди, которые отдают жизнь за своих братьев.
Таких людей - один на миллион.
Но если мы, остальные 999.999, которые на это никогда не решатся, если мы даже не можем поднять голову и понять силу этого братств и глубину этого подвига ...
Подвига, который затрагивает не только спасенных жителей Радома, но каждого из нас. Каждого, кто об этом знает. Потому что отдав жизнь за незнакомых братьев, они отдали свою жизнь за каждого из нас, за каждого из людей.
Я - человек не религиозный. Но если таких людей не причисляют к лику святых - то кто же тогда святые?
P.S. Я почитал отзывы на этот блог.
Беспросветный и заранее ожидаемый ужас ...
«Американский летчик», «нет, русская удаль», а вот «они», зато «мы» ...
Не от того жуть берет, что полно нравственных идиотов.
От того жутко, что думаешь - сколько в каждом человеке, в тебе самом всей этой пещерной дряни, беспредметной злобы, когда все люди враги, а инстинкт «или я первым сожру» (всего лишь виртуально) или меня ...
Но все-таки в силах человека себя поднимать за шкирку и смотреть на небо, где люди совершили подвиг - ради спасения всех нас.
Комментарии
Нормальный блог. Белорусы могут гордиться своими пилотами!
Не та это тема, чтобы спорить.
Я согласен с автором по этой статье.
А все коменты именно, как в PS статьи.
Всё, не буду отвечать!
Но все же люди... Даже тут ухитряются гадостей наговорить.
Я Вас правильно понял? -((((
И столкновение двух самолётов в небе из-за ошибки и падая на землю и реагировать по ситуации - это две разные вещи. Последние больше похоже на героизм.
Управлять самолётом это не скутером , и то что лётчики поднимаются в небо - это уже подвиг.
Вечная память МУЖЧИНАМ.
http://www.euroradio.fm
там же есть mp3
А летчиков еще нарожают...
1. почему не катапультировались когда самолет вертикально падал на землю, система позволяет катапультироваться даже из стоящего на земле самолета.
2. если на самом деле отводили самолет от построек - почему командир не приказал катапультироваться второму пилоту: управляет самолетом только 1 человек.
А парней жаль, и не важно кто они белорусы или украинцы или русские, светлая им память.
В одной эскадрилье служили друзья.
И было на службе и в сердце у них
Огромное небо, огромное небо,
Огромное небо одно на двоих.
Летали дружили в небесной дали,
Рукою до звёзд дотянуться могли.
Беда подступила, как слёзы к глазам -
Однажды в полёте, однажды в полёте,
Однажды в полёте мотор отказал.
И надо бы прыгать не вышел полёт,
Но рухнет на город пустой самолёт.
Пройдёт не оставив живого следа
И тысячи жизней, и тысячи жизней,
И тысячи жизней прервутся тогда.
Мелькают кварталы и прыгать нельзя
"Дотянем до леса," - решили друзья. -
"Подальше от города смерть унесём.
Пускай мы погибнем, пускай мы погибнем,
Пускай мы погибнем, но город спасём!"
Стрела самолёта рванулась с небес
И вздрогнул от взрыва берёзовый лес...
Не скоро поляны травой зарастут,
А город подумал, а город подумал,
А город подумал ученья идут.
В могиле лежат посреди тишины
Отличные парни отличной страны
Светло и торжественно смотрит на них
Огромное неб...
Как увидел кадры, сразу вспомнил три случая крушения СУ-27 и все случаи это маневр к земле с красивым разворотом в десяти метров над землей и вновь выход на высоту. Вот только малейшая ошибка или нештатная ситуация (птицу в двигатель) приводит к трагедии. :(
Я слетал на этом самолете и не посажу на него ни одного летчика, так как это небезопасно. На кабину этого самолета без слез не взглянешь. В кабине нет никакой эргономики: педаль нельзя до конца дожать без ухищрений. Пилотирование чрезвычайно затруднено. Мы были вынуждены принять неординарное решение: двигатели с этих самолетов снять и использовать на наших старых машинах.
Летать на них можно, но воевать нельзя: СУВ, авионика и другие бортовые системы в комплексе не работают.
Пусть земля будет им пухом!
Очень жаль, что такие хорошие люди гибнут.
Но они жертвовали своими жизнями ради спасения других людей.
Во-вторых Два пилота - полковники Александр Марфицкий и Александр Журавлевич - могли катапультироваться.
Они этого не сделали - пожертвовали жизнью, чтобы отвести самолет от жилых домов. Погибли ради спасения десятков незнакомых им людей.
Это не всегда так.
В большинстве случаев лётчики спасают свою жизнь,т.к.катапультирование это в лучшем случае--списание на берег,в худшем--инвалидность.т.к.перегрузки достигают 20G ,не каждый это перенесёт,об этом не принято говорить,но это так.Тем более,когда лётчики гибнут,пусть --спасая чужие жизни,по крайней мере --героичнее.
Но какой урод организует шоу на боевых истребителях, да еще при стечении многих зрителей. Истребитель проектировали в цирке выступать? Он что, для этого предназначен?
Но причиной того, что они не катапультировались могут быть гораздо прозаичнее.
У меня был (может он и есть, но после развала Союза остался в Казахстане и связи наши потеряны) приятель, военный лётчик на пенсии. Сначала он летал на какком-то Су (но не Су-27) в ПВО. Был лётчиком-перехватчиком. Первый раз он катапультировался как положено. Когда пришлось делать это во второй раз, мышечная память о той боли, что пришлось ипытать первый раз, чуть-чуть не пересилила. Он решился катапультироваться в последний момент. После этого ему предложили перейти в вертолётчики, сказали, что третий раз уже мало кто решается катапультироваться, предпочитают лучше умереть.
Так что возможно, эти лётчики уже катапультировались раньше и просто в них сработала мышечная память.
Но это я так, к слову. Всякое бывает.