В москве все чаще проваливаются дороги и тротуары
В москве все чаще проваливаются дороги и тротуары.
В прошлом году таких провалов было пять. А в этом уже шесть, хотя на дворе еще август.
Российский сайт \"Движение за возрождение отечественной науки\" утверждает, что столице угрожает подземное Московское море, которое открыл в свое время академик Иван Губкин. По данным геологов, основная его часть располагается в пределах Московской кольцевой автодороги, выходя за ее границы на расстояние от 5 до 30 километров.
В разных местах толщина земного покрова, отделяющего Москву от поверхности подземного моря, разная: ближе к окраинам Москвы эта толщина достигает 900-1000 метров, ближе к центру - 500 метров, а в некоторых местах центральной части Москвы - всего 300-400 метров...
Впрочем, истинная степень опасности от этого глубинного моря никому пока не известна. И нынешние провалы происходят совсем по другим причинам.
Через Москву под землей проходят закованные в бетон реки. Но полностью изолировать их не удается. Вода постепенно вымывает грунт под столичными дорогами и тротуарами.
И, как следствие, возникают новые провалы.
Среди причин проседания грунта специалисты называют и изношенность трубопроводов. Кипяток, прорываясь из старых труб, тоже создает пустоты под асфальтом.
Департамент жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города решил даже создать карту \"опасных и проблемных зон\". В 2007 году сотрудники Департамента закупили десять передвижных лабораторий видеокомпьютерного сканирования и теперь \"просвечивают\" радарами дорожное полотно.
На данный момент собрана информация о состоянии 50 процентов московских дорог и грунтов под ними.
Проблемные места, как правило, излечиваются так: в опасном месте просверливается скважина и туда закачивается укрепляющий состав. Однако выполнение этих работ зависит от финансирования.
\"РГ\" тоже решила нанести на карту случившиеся за последние три года ЧП. Чаще всего под землю \"уходил\" асфальт в центре города, территории неподалеку от Можайского шоссе и Кутузовского проспекта и в районе набережных.
Комментарии
Заканчивать надо строить подземные автостоянки нормальная глубина подвалов не должна превышать 4 х метров. А при обнаружении водонасыщенных грунтов вообще прекращать всякие проектные разработки, закон Архимеда еще никто не отменял.