О состоянии российских ВВС
На модерации
Отложенный
Реальность такова: если при Ельцине-разрушителе в 1992-1999 гг. в войска худо-бедно, но поступили 132 новых самолета, то в 2000-2007 годах ... всего два. Два! В самые «нефтеобильные» годы. Да и что это за самолеты? Два Су-34, о закупке которых заявили в конце 2006 года. Сейчас, когда мы пишем эти строки (апрель 2009 г.) официозная расеянская пресса продолжает греметь фанфарами по поводу этих машин. Но мы знаем: в основном эти две машины были построены в СССР, их сейчас только доделали. Производить Су-34 серийно РФ не может: уничтожена оснастка, утеряны квалифицированные кадры. Правда, есть свидетельства о том, что еще в войска поступили аж 7 (семь) новых Су-27, но это - капля в море. Общей тенденции они не меняют. Как ни считай, а больше 9 новых самолетов в период «медвежьего царства» 2000-2008 гг. и «суверенной демократии» не выходит. По сравнению со 132 построенными в 1992-1994 годах машинами - мизер.
«Нулевые» годы оказались потерянными. В 2006-м депутат Виктор Алкснис в интервью заявил:
«В этом году от «щедрот» нашего бюджета в области авиации выделили денег на модернизацию аж 17 самолетов Су-27 при наличии в ВС России 350-ти! Такими темпами мы будем модернизировать все свои Су-27 20 лет! Но через 20 лет они никому уже не будут нужны. Новой техники не поступает. Или взять эти громкие слова о самолетах «пятого поколения». Ребята, откуда? Чтобы ввести самолеты пятого поколения, нужна передовая промышленность. А мы все сгубили, включая военную электронику...»
В 2005 г. известный военный журналист Владислав Шурыгин свидетельствовал:
«В 1992 году поставки новых самолетов и вертолетов в Вооруженные Силы РФ составили 67 самолетов и 10 вертолетов, в 1993 году - 48/18 соответственно, в 1994 году - 17/19, в 1995 году было закуплено только 17 вертолетов, а с 1995 г. и вертолёты больше в Вооружённые Силы не поступали. То есть начиная с 1994 года и до 2003 года для собственных ВВС Россия не приобрела вообще ни одного нового боевого самолёта!
Самый новый российский боевой самолёт Су-37 является лишь модификацией советского истребителя Су-27, вставшего на вооружение в начале 80-х. С тех пор ничего нового так и не было создано. По оценкам экспертов, Су-37 ещё в течение 5-7 лет сможет составлять конкуренцию новейшим американским самолётам, но с принятием на вооружение перспективных самолётов пятого поколения Су-37 окажется истребителем вчерашнего дня. Свой истребитель 5-го поколения, при существующей системе финансирования, Россия сможет поднять в небо в лучшем случае к 2012 году...
...Существующие темпы перевооружения - 17 модернизируемых самолётов в год (план 2005 года) - останутся такими же, то ТОЛЬКО НА ПЕРЕВООРУЖЕНИЕ БОЕВОЙ АВИАЦИИ УЙДЁТ 107 ЛЕТ!
Не кажется ли Путину, что за 107 лет самолёт Су-27 несколько устареет?». Теперь мы знаем, что к 2012 году никакого истребителя пятого поколения «медвежья Расея» в воздух не поднимет. Разрекламированный «новейший» Су-35 (самолет поколения 4 ) - это всего лишь модернизация Су-27, созданная в 1985 г. и впервые показанная на авиасалоне в 1992-м. Имевшийся советский задел по «пятопокоенному» самолету МиГ-МФИ в «нулевые годы» уничтожен - равно как уничтожена и сама фирма «МиГ».
Из материалов Государственной Думы (2005 г., пояснительная записка к проекту изменений в статью 26 закона «Об обороне»): «...Численность машин ВВС России всех типов уменьшится с 5100 самолетов в 2002 году до 2000 самолетов в 2010 году, и с 1800 вертолетов в
2003 году до 600 вертолетов в 2010 году. Средний налет на летающего летчика составляет по различным родам авиации от 10 до 30 часов в год.
Для сравнения: натовский минимум налета для боевых летчиков - 180 часов в год. При этом согласно международным требованиям безопасности полетов, минимально допустимым уровнем полетов считается налет не менее 60 часов в год. Износ авиационной техники составляет более чем 57%. Из них 55% эксплуатируются более 15 лет, 40% от 5 до 10 лет и всего 20 самолетов менее 5 лет. Так в ВВС на такую технику приходится более 50%, а в ПВО - более 70%.
В настоящее время 87% авиационной техники эксплуатируется за счет продления ресурсов и сроков службы. При этом максимальный срок продления эксплуатации большинства этих самолетов, истекает в 2005 - 2009 годах, после чего последует их неизбежный вывод из боевого состава. По самым оптимистичным подсчетам до 2009 года из боевого состава ВВС РФ будет исключено 3 200 самолетов и более
1300 вертолетов.
Аэродромная сеть России сейчас меньше сети РСФСР в 2 раза и на сегодняшний день находится в критическом состоянии. Более 70% аэродромов требуют капитального ремонта или реконструкции. Износ авиатехники составляет около 60%...
...Для перевооружения Вооруженных Сил требуется существенное увеличение ежегодных поставок вооружения и военной техники в объемах до 5 % от их количества, соответствующего боевому составу Вооруженных Сил. Это соответствует примерно следующим количественных показателям: 140-150 самолетов, 40 - 60 вертолетов, 200 танков, 250 артиллерийских орудий.
Эти показатели от 2 до 5 раз превышают предусмотренные Государственной программой вооружения. И даже столь радикальное увеличение объемов закупок вооружения и военной техники позволит перевооружить весь парк вооружения и военной техники, обеспечив поддержание его в требуемой степени технической готовности, только в течение 20 - 25 лет, или к 2030 году...»
Комментарии
Что не оправдывает, конечно, состояние ВВС.
Тссс. Это военная тайна.
Не зря же оборонэкспорт поставки срывал: самим не хватало.
Жаль только, что Покрышкина с Маресьевым не воскресить...
А бомбардировать можно кувшинами с джиннами. А ЧАВО?
Мировая тенденция, однако: самоорганизация Пятиполярного Глобального Мира. Который от отдельных человечишек не сильно-то и зависит. Может человечка как интегрировать, так и уничтожить. Ну, или в монастырь заслать.
Честно говоря, когда год назад воевали в Грузии, я смотрел телевизор с одной только мыслью: Как бы наши там не обосрались.
Шансов выиграть в каком-нибудь более-менее серьезном конфликте у нашей армии нет.
Пора уже отходить от эйфории победу в Великой Отечественной Войне. Россия на сегодняшний день практически полностью разгромлена.
Если даже Грузия, а мы знаем, что грузины одна из самых трусливых наций, полезла на Россию, то это говорит о том, как уважают Россию в мире.
Вижу здесь люди в адеквате собрались..
Плюс от меня..
Вы опоздали лет на 30.
))) Стрелять и попадать мало. Надо еще войну не проиграть. Россия проиграла обе чеченские войны. Можно обижаться сколько угодно, но по факту на сегодняшней день чеченцы лучше вооружены, подготовлены, и с более адекватным командованием.
В принципе что бы понять что такое советская армия - можно посмотреть на белорусскую армию. По факту это одна из самых мощных европейских армий.
я служил в казахстане, в отдельном полку с.н., на его базе сейчас сформирована бригада с.н. развал р.а. не застал т.к из ссср сразу оказался в независимом казахстане.
наибольшие дивиденды от 2-й мировой получили сша. можно проводя паралели признать и их единственными победителями.
если учесть практически тотальную окупацию москвы чеченами в настоящее время, россия вобще в полном анусе
Вот 20 самолётов эксплуатируются менее 5 лет. А поступило в армию (читаем выше) 2 7 = 9 самолётов. А откуда взялись еще 11?! Стояли законсервированными? Я знаю что у нас в стране жопа, а в армии еще хуже, но зачем так откровенно передергивать?! Вы читайте что пишите, товарищЪ Максим, а пока - аффтар выпей йаду.
Развалили, сволочи, всё, что возможно, теперь щёки от гордости за "непобедимую неколенопреклонённую" раздувают, а то, что реально происходит - это катастрофа! Техногенные катастрофы ещё в начале века прогнозировали, так нынешние МЧС развивают, вместо того, чтобы на перспективу превентивно вкладывать деньги в ремонт и модификацию советского наследия, героически борятся с последствиями техногенных катастроф вместо того, чтобы их предотвращать.
А авиации пц пришёл, ещё лет пять такими темпами реформаторскими, и воевать на мотодельтапланах частных будем.
А на Ту-144, в первую очередь возили своих граждан, для этого он и создавался.
Это ведь не стелсы-беспилотники, а очень заметная цель. Не для этого такие машины! Сейчас не 60-е годы когда Хрущев пытался на Кубе разместить ракеты средней дальности. Да и создание военной базы для таких машин дорого будет стоить.
Ну так для побития рекорда стоимости, бурной гордости квасных патриетов и МАКСа вполне хватит.
инженера-конструктора(даже не выше)?Или Вы работаете в ЦАГИ?Или Вы работник ЛИИДБ(Жуковский)?Если нет,то какого лешего с немытыми ногами лезете с критикой
конструкций летательных аппаратов?Вы просто дилетант или обычный провокатор
Закончили ли Вы МАИ?
В коком авационном КБ(Сухой,Микоян,Мясищев,Яковлев) Вы имеете честь работать хотя бы на должности инженера-конструктора (даже не выше)?
Или Вы работаете в ЦАГИ?
Или Вы работник ЛИИДБ(Жуковский)?
Вы просто бесплатный провокатор из Чехии?
Переквалифицировавшийся в коммерсанта инженер-конструктор авиатехники?
Или на действительной службе сидя из Москвы работаете через чешский прокси?
уже дуют их в трубах а Вы упадничество с техническими терминами.Поверьте,большинство наших с Вами партнеров по порталу не знают этих технических особенностей и им за державу обидно.Но макет самолета пятого поколения предложило КБ Сухого(Погосян),Вы очень хорошо знаете и их разработки?Бывали у них на Беговой?Не стоит грузить людей техническим мусором - им Вы только загадите мозги,а аудитории,уважаемый москвич,не получите.Специалистам то все ясно-дилетант
И потом, не держите людей за болванов, как говорил штирлиц, старом польском преферансе.
Господа! Мне больно, что погиб человек, я соболезную его семье, но когда у нас начнут реагировать адекватно?
Или за прогулку к берегам Сомали куча моряков получила гос. награды. Это все события одного плана. Мы занимаемся показухой. Научные исследования в оборонке заглохли, средний возраст ученых, которые еще что-то могут сделать - за 50. Да и они без учеников не сделают ничего серьезного.
производящий бомбометание с кабрирования.Поскольку в момент кабрирования пилот не может управлять машиной(перегрузки),был создан специальный автомат,но вот беда,к сроку сдачи первой партии завод не успел отработать производство.Задердка сиоставила 3-4 месяца.На совещании ВПК ПЗ устроил разнос и отказался принимать самолеты бел аппарата,хотя промышленность дала гарантию дооснастить и облетать машины прамо в строю.Ситуация пиковая.На полосе завода стоят самолеты,в них сидят летчики,а ВП их не выпускает.И тогда один из членов ВПК,кстати,то же военный,спросил у Старшего военпреда:\"Напомните мне,полковник,с какой страной сейчас воюет СССР или с кем он будет воевать завтра?\"Полковник сконфузился,самолеты были доработаны в строю,а военпреда сняли.Это к тому,что страна без досужей и свободной прессы вполне в состоянии оценить сложившуюся обстановку в ВВС и не затруднять понимание желтой прессой разъяснением ей своей политики-много чест...
под Сталинградом, Киевом, Курском, а вы, сукины дети, позорите нас!
Сидящий рядом грузин замечает:
- Тогда у вас, дэд, был другой трэнер."
Это к тому что "страна без досужей и свободной прессы вполне в состоянии оценить сложившуюся обстановку в ВВС и не затруднять понимание желтой прессой разъяснением ей своей политики".
Во-первых для этого нужна, как минимум, "другая страна".
Во-вторых я не в курсе, но может кто-то в курсе заслуг заслуженных деятелей военной науки из нынешнего состава ВПК.
Для большего уже совсем другие полномочия, а то и политическая воля требуется.
Да, вот еще, если продолжать сверху-донизу воровать, откатывать, транжирить и пилить - те ребята скоро тоже лыжи навострят куда-подальше. Вслед за теми которые уже умом Россию поняли и больше уже не верят.
Сейчас их хватило только на наземные противоракеты. Когда "Шатл" совершил первый полет в космос, помните? И когда на орбите находились "Салюты"(Алмазы).
Смерть янки)))
Если во время холдной войны у СССРа была концепция за пару дней дойти до Ла Манша то под эту концепцию и делали тысячи танков и соответствено воздушную поддержку то сегодня нафига они нужны? Это во первых, а во вторых. Заводы по производству самолётов в СССР были распределены по ВСЕМУ СССРу в том числе и в Прибалтике, Грузии, Украине. Сегодня приходится практически с нуля и часто на коленке собирать комплектующие к машинам. Кого хотят авторы обмануть? Ну обыватель конечно в очередной раз прольёт пару соплей. На то он и обыватель. Нормальные люди прекрасно знают что современая Армия России в состоянии справится с сегодняшними задачами и условия в Армии сегодня нормальные. Так или иначе навели порядок. То что трусливые маминки сынки от одного слова \"Армия, служба\" в штаны готовы насрать ну звиняйте. Пусть у мамочек и остаются, сержантам легче будет.
Да и с такой демографией в армии скоро будут те кто кроме калаша не видали ни шиша