Причина столкновения истребителей Су-27 установлена
Предварительная причина столкновения двух истребителей Су-27 установлена. Она будет названа позже. Пока лишь известно, что техника во время полета работала исправно, а ЧП произошло из-за «трагического стечения различных обстоятельств».
Эксперты ВВС установили предварительно причину столкновения Су-27 около подмосковного Жуковского, однако официально она будет озвучена позже комиссией, ведущей расследование. Как передает «Интерфакс», об этом сообщил временно исполняющий обязанности начальника вооружения генерал-майор Олег Бармин.
Пока лишь Бармин сообщил, что «причиной стало трагическое стечение различных обстоятельств». При этом генерал отметил, что истребители были исправны. «Техника работала в этом показе исправно», - цитирует его слова РИА «Новости».
Столкновение Су-27 и спарки Су-27 УБ произошло в минувшее воскресенье во время генеральной репетиции полета группы «Русские витязи» на МАКС-2009. Ведомый самолет Су-27 зацепил Су-27УБ, летевший впереди группы. После этого оба самолета загорелись. Все трое летчиков катапультировались, командир пилотажной группы полковник Игорь Ткаченко погиб. По одной из версий, во время катапультирования у него загорелся парашют, по другой - он погиб еще в воздухе. На земле ожоги получили пять человек.
По факту столкновения возбуждено уголовное дело по ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта). «Черные ящики» разбившихся самолетов обнаружены и изъяты с места происшествия, информация с них считана.
Комментарии
Не судите по себе о людях.
Если честно меня возмутило то что пилот совершил ошибку это факт, в результате погибли люди, нанесен значительный ущерб имуществу. А народу сказали не суйте свой нос это на ваше собачье дело. Только слова заменили а смысл оставили. И везде так.
может просто пора начать модернизацию, не удивлюсь, если в один прекрасный момент вырубится все в нашей стране! живем до сих пор по инерции за счет тех ресурсов, которые были заложены при СССР и при этом умеем только хаить тот строй! просто пора сажать чинушь, губернаторов за халатность...
Вы когда-нибудь были в горах? знаете что такое туман "молоко", примерно тоже самое что и облако, ты не понимаешь где ты...
"Ошибка пилотирования", я бы не назвал это так, это стечение обстоятельств, которое вылеллось в гибель асса, и которая причинила ущерб мирному населению.
Вы слышали что-то о том что в небе над дальним востоком был сбит советскими пилотами пассажирский боинг? Правда же нчиего не случилось
вообще то я говорил про потенциал и модернизацию... про ГЭС
и не говорил, что строй тот идеальный!
просто на мой взгляд мы живем за счет потенциала СССР, но ресурс то заканчивается!
Вы имеете отношение к кампутерам? Как я понимаю IP-шник виден только модератору и админу. :)
Вы такой же специалист и в русском языке, как я погляжу.
[шепотом] Вопрос в русском письменном предполагает наличие специального значка - "?".
И еще раз по секрету. Ткаченко погиб во время столкновения. Он был ведущим. (Вам такое понятие не знакомо?)
И был сбит ведомым.
Мне ваши рассуждения видятся кощунством и бредом.
Другие уродцы здесь на форуме на полном серьезе рассуждают пил летчик или нет. Бред!
Я был знаком с Ткаченко лично. Он даже на отдыхе не пил!
Уникальный случай/не уникальный... Опять бред. Вы улицу не боитесь переходить? Там под колесами народу гибнет куда больше.
Возмущайтесь лучше преступной халатностью в эксплуатации Саяно-Шушенской ГРЭС. Там пострадало гораздо больше людей.
человеку свойственно ошибаться
Это раз.
Во-вторых, как я понимаю, самолеты вы видели только на картинках.
В-третьих, ваши утверждения \"он мог быть пьян, т.к. не доказанно обратного\" ничем иным, как неуважением к людям не является.
В-четверых. У вас есть достоверная информация по \"Курску\"? В студию не внесете?
Что за манера рассуждать о вещах в которых вы как свинья в апельсинах?
Что за манера кидать дерьмом в людей \"т.к. не доказано обратного\"?
Началось со школы. Все классы. Ни одного не пропустил.
Затем МАИ с отличием. Служба в армии техником самолета, работа в авиационном КБ. ЛИИ, Владимировки, Балхаши там всякие...
Полигоны, испытания... Квочуры, Таскаевы, Гарнаевы... Мно-о-о-ого чего было! 12 лет...
Затем академия внешторга...
К авиции сейчас отношения не имею, но трепетное чуство осталось.
Смешно, но Гарнаева помню еще, когда тот в АВВАУЛ лейтенантом был. После этого на полигоне на Волге встретились. Были весьма удивлены оба.
С Ткаченко столкнулся на отдыхе в отеле. Шезлонги рядом стояли. :)
Узнал, кто это только через некоторое время, когда по телевизору его показали.
Не помню, чтобы он хоть пиво пил.
А вы с какой целью интересуетесь?
А про святость, простите, пальчиком не покажете, где я утверждал?
Было даже из коммандировки с в хлам пьяным экипажем возвращался...
Просто на мой взгляд весьма неприлично утверждать, что летчики Стрижей пьют. Они за свое место ох, как держатся!
И проверяет их не наркоконтроль, как вы думаете...
Специялист, блин!
Бухают в компании у...
дали бы пучше ветеранам эти деньги!
смешно и грустно...
Или, нет. Давайте вилки с ножами запретим! И до кучи электричество.
Кстати, вы верно не в курсе, что самолеты, садящиеся/взлетающие в/из Внуково над Москвой летают? И над Нью-Йорком и Парижем...
В авиации есть такое понятие, как учебная зона, высота стандартного препятствия в зоне аэродрома и т.п. Все это регламентированно определенными нормами и наставлениями. И эти нормы в подмосковье грубо нарушаются, поверьте, не военными. Они (военные) там были до того как.
Во всем мире пилотаж выполняется в специально отведенных зонах. И в этих зонах ничего не должно строиться. И так было и в Жуковском, пока правительство МО не отдало эти земли под участки. И не звездите то, чего не знаете.
Любое дело можно довести до абсурда.
Вы ведь лифтом, общественным транспортом не пользуетесь? Верно? Ведь по ГК это источник повышенной опасности!
Предлагаю Вам ездить на личном автомобиле только в тайге сибирской - нет риска кого-то сбить.
разговор был о параде, а не о салоне...
а деньги не бюджет от него пойдут, а в карманы, кто тут больше неве6жа БОЛЬШОЙ ВОПРОС!!!???
но вникать в смысл написанного советую!!!
"На основе дешифрованных данных бортовых самописцев истребителей, столкнувшихся 16 августа, эксперты приступили к математическому моделированию авиакатастрофы.
По предварительным сведениям, после выполнения комплекса фигур высшего пилотажа летевший на одноместном истребителе Игорь Куриленко, зайдя в наборе высоты за облако, наиболее вероятно потерял из виду своего ведущего - двухместный Су-27, который пилотировали Игорь Ткаченко (передняя кабина) и Виталий Мельник (задняя кабина).Возможно, причиной потери ориентировки было небольшое облако, которое нарушило визуальный контакт между летчиками, по ходу движения самолетов или солнечный блик, ослепивший летчика.Потеряв ведущего, Игорь Куриленко продолжая снижение и осматриваясь по сторонам, столкнулся с Су-27, не видя его. Удар пришелся сверху вниз. При таране передняя кабина «спарки», в которой находился полковник Игорь Ткаченко, была разрушена. Скорее всего, командир пилотажной группы «Русские витязи» при этом потерял сознание или погиб. Второй пилот Виталий Мельник потянул рычаги аварийного покидания самолета - его устройство таково, что при этом срабатывает и катапульта в передней кабины.
Как Куриленко мог потерять ведущего, если тот вместе с ним сидел на месте пилота в кабине спарки?
\"Не дай Вам Бог читать по утрам советских газет\". (с)
"После столкновения Игорь Куриленко пытался еще несколько секунд вести самолет с загоревшйся от удара хвостовой частью фюзеляжа, но машина была неуправляема, и, получив приказ, он покинул ее.
Официальная версия происшедшего будет обнародована после окончания следствия."
Пусть земля ему будет пухом.
Мизерность выплат за утраченное имущество, здоровье, жизнь - это да, тема.
Позорные, неправдоподобные, унизительные, оскорбительные гроши!
Не компенсации, а глумливые отмазки.
Особенно на фоне бесстыжего потребительского разгула чиновников, шоу-\"звезд\", бизнесменов...
Ткаченко был лихачем по необходимости, это было его профессией, легко судить людей особенно когда сам не умеешь и толики того что он умел. На таких скоростях все происходит за доли секунд и просто порой человек не в силах что либо предпринять, он просто не успеет. Такие катастрофы часто происходят это и с французами было и с нашими же, причины разные бывают и пока не известно наверняка что произошло на самом деле ни кого не надо обвинять.
ФЗ "Об обязательном государственном страховании жизни и здоровья военнослужащих,.." предусматривает только два случая, при которых страховщик освобождается от выплаты страховой суммы:
-если страховой случай наступил вследствие умышленных действий застрахованного либо общественно-опасного деяния, признанных таковыми судом;
- если застрахованный находился в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, то страховщик освобождается от выплаты страховой суммы.
Справедливости ради, там речь идёт о "Законе о милиции". Но пули для всех одни, а через боевые столкновения, сотрудников милиции проходит сейчас, едва ли не больше, чем военнослужащих. Возможно, что при значительном участии армии, и они столкнуться с такой же проблемой.
http://www.garant.ru
2. Рискуют Вашей жизнью и гражд. летчики
3. Почему бл-ство наших чинуш Вы вешаете на погибшего пилота?
\"Ткаченко погиб в кабине
Согласно предварительным выводам комиссии Минобороны, в завершение последней фигуры «тюльпан» Мельник, летевший на боевом Су-27 левым ведомым, ушел за облако и потерял из виду ведущий самолет — спарку Игоря Ткаченко и штурмана Игоря Куриленко. «Так получилось, что ни Мельник не видел Ткаченко — самолет был у него под брюхом, ни Игорь не видел — у нас не тот угол обзора, мы не можем смотреть назад вверх», — рассказывает источник.
«В итоге хвостом Мельник попал как раз по передней кабине, где сидел Ткаченко. Удар получился сверху внахлест по движению, вперед и вниз», — отмечает собеседник Infox.ru. После удара у Мельника загорелся двигатель, и он успешно катапультировался у деревни Тяжино. Там обошлось без разрушений на земле.\"....
См. продолжение.
\"...В учебно-боевом самолете задняя кабина, в которой находился штурман Куриленко, при ударе не пострадала. Летчик привел в действие катапульту — Су-27 уже был неуправляем и падал на дома в Белозерихе, спасать машину было невозможно. Кстати, для Куриленко это уже второй случай катапультирования — предыдущий был на МиГ-29 в 2006 году. «Если передняя или задняя кабина приводят катапульту, то выстреливаются обе с интервалом 0,6 секунды. В данном случае не важно, кто дернет», — говорит эксперт.
Но, уверены в комиссии по расследованию причин катастрофы, в момент катапультирования командир «Витязей» Игорь Ткаченко, сидевший в передней кабине учебно-боевого истребителя, уже был мертв. «Позднее мы осмотрели кабину и кресло. В кабине кругом следы крови, у Игоря черепно-мозговая травма, у кресла Ткаченко от удара заголовник отвалился сразу, а в заголовнике — стабилизирующий парашют. Игорь — камнем вниз. Но уже был мертв», — отмечает источник в Минобороны.\"
Сначала отстреливается второй пилот, затем передний.
http://www.youtube.com
Мельников вообще был слева и все по их версии выглядит как его ошибка... Ткаченко вышел из петли позже или Мельников выполнил разворот раньше, чем положено... - не думою, что в такой ситуации обязательно нужно назначать крайнего. Можно просто проявить уважение к сознательно рискующим жизнью пилотам, и почтить память погибшего.
Пьян - не пьян, лихач - не лихач, глупость - не глупость, деньги чужие приплели...
Можно подумать, что все такого рода комментаторы - безгрешные суперпрофессионалы.
Противно.
в личное пользование на дачном участке??
Маленькие плюгавенькие задротыши пытаются судить о всей стране и о людях, которые за свою достигли того, что этим задротышам даже и не снилось и сделали для страны и людей, которые в ней живут, очень многое. Игорь Ткаченко - это лицо ВВС России. Нужно гордится такими людьми, потому как, благодаря таким людям как он, Россию и российские ВВС знают в мире и уважают. Благодаря и ему в том числе нашу авиатехнику покупают, что даёт деньги в бюджет и работу многим людям и т.д.. Этот человек достоин восхищения, потому как в своей очень сложной профессии добился огромных высот. "Пилот был пьян", "лихач", "ручку не туда потянул", "бардак, халатность и беспечность", да и вообще полёты пилотажных групп - глупость.... Господам, которые пишут здесь этот бред, остаётся пожелать тренеровать свой мозг, а не брюжжать на форумах...!
Заходишь внутрь-там ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ причина столкновения..... установлена.
Читаем дальше, следующая строка- ОНА БУДЕТ НАЗВАНА ПОЗЖЕ.
Так какого хрена называть это новостью???
И в \"актуальной\" на 20 августа \"новости\" пишут то, о чем известно с начала недели.
Жареное тут похоже все...
Склоняю голову перед командиром Витязей, который навсегда таковым и останется. Это он поздравлял всех нас с Днём Победы из кабины своего самолета на 9 мая.
Стыдно за правительство, что так \"оценивают\" выдающихся людей и при жизни и после...
И еще, раз информация считана, почему не обнародована, снова «какуюнитьхрень» сольют?
А сталкиваются даже пассажирские, как в тот раз по ошибке швейцарского диспетчера
Чего только в Жизни ни бывает и всегда обстоятельства http-- которые складываются ::: так или иначе**
Уже став юношей,я увлёкся скоростями на мотоциклах и мало-помалу убедиля,что всякое ускоение гибельно дл межденного по природе человека.
Нахождене его в условиях смертельных(иначе такое не назовёшь)всегда чревато смертью,с которой он ведёт игру на по своим правлам.
вполне можно потому назвать всякого летчика смертником в отпуске.Такова профессия лююбого человека,пставленного в условия чрезвычайные и уже потому в очереди на тот светв лучшем случае среди первых.Про калек токарей распиловщиков,шоферов и прочих умолчу.
Мы платим полную цену за этот распроклятый Погресс.Одно стыдно,что у нас жизнь героя так дешева.
Здесь еще прошлись насчет "Курска", который затонул на глубине сто метров. Вдумайтесь, СТО МЕТРОВ. Не километр, не два, а сто метров. Его, при чистой воде, можно было бы даже разглядеть. Ну и чего стоят наши "грозные субмарины", если с такой глубины не смогли спасти экипаж? Или не захотели? А вообще - то, чего стоит вся наша страна с ее пофигизмом и таким отношением к своему народу?
Вам бы в министры обороны вместо Сердюкова. Ужо бы вы показали!
А уж если бы главкомом ВВС...
Дрожи земля!
К сожалению, Ткаченко уже не вернуть. Слова наши, хорошие ли, плохие ли ему уже не нужны. Настоящий и правильный мужик остался в небе.
Но на земле осталась жена, дочь и сын (хотя и взрослый, но с катапультным, а не банковским креслом под задницей).
Здесь: http://www.knights.ru (на официальном сайте "Русских Витязей") есть реквизиты, по которым можно сбросить деньги для семьи.
И родным, думаю будет важно получить что-нибудь от незнакомых людей. Это - как наше последнее спасибо И.В., за то, что мы все еще могли чем-то гордиться в нашей стране.
Я - сброшу.