Появилась новая версия о причине аварии на СШ ГЭС

Список погибших и пострадавших в результате происшедшей 17 августа на Саяно-Шушенской ГЭС аварии вчера увеличился. На вечер 18 августа, по сведениям Сибирского регионального центра МЧС, было найдено 12 погибших, еще 15 человек пострадало. \"Еще 62 человека числятся без вести пропавшими\",- сообщил руководитель пресс-службы Сибирского регионального центра МЧС Дмитрий Кудрявцев. При этом спасатели уже признают, что шансы найти этих людей живыми - минимальны.

На проходившем под руководством и. о. главы \"РусГидро\" (компания, управляющая всеми российскими ГЭС) Василия Зубакина заседании оперативного штаба сообщили, что вчера были составлены специальные карты тех участков, где предположительно могли быть работники станции. Особые надежды спасатели возлагают на изучение отметки 310 м, на которой, по предварительным данным, могло находиться 29 человек. Ранее, по информации компании, на отметках 320 м и 315 м уже были спасены двое работников ГЭС. Сейчас ведется обследование места происшествия водолазами. Как сообщили в МЧС, в ближайшие дни численность работающих на станции спасателей увеличится в два раза - до 1,5 тыс.

человек. По данным директора новосибирского филиала Института водных и экологических проблем Сибирского отделения Российской академии наук Аркадия Атавина, побывавшего на месте аварии, во вторник утром водолазы проверили состояние затворов нижних водоводов ГЭС. \"Они оказались в порядке, значит, специальную перемычку строить не придется. Теперь затворы можно будет закрыть и начать откачку воды из машинного зала\",- пояснил господин Атавин.

Между тем информация о возможных причинах аварии на ГЭС менялась в течение всего вчерашнего дня. Сначала информагентства передали заявление находящегося на месте происшествия члена правления \"РусГидро\", бывшего гендиректора ГЭС Александра Толошинова, который утверждал, что авария может быть связана с дефектами уставленного на ГЭС оборудования. По его словам, контрольные приборы не подтвердили основную версию аварии - гидравлический удар (подробно об этой версии \"Ъ\" рассказал вчера). \"Основная версия на данный момент- разрушение турбины, конкретно - срыв крышки турбины. Причины пока неизвестны, возможно, это скрытый заводской дефект\",- заявил господин Толошинов.