От страха в глазах двоится. Питерский МЧСник увидел поезд-призрак

городском парламенте, заявил, что террористы якобы намеревались взорвать сразу два поезда: "Невский экспресс" опоздал на одну минуту. При его скорости движения это три километра. В принципе все могло бы быть хуже, потому что в этом месте (подрыва) он встречается с поездом "ЭР-200"... Если бы там произошла встреча двух поездов - все могло бы быть намного трагичнее".

Имеем наглость заявить: не могло. Хотя бы по той причине, что "ЭР-200" 11 сентября поступил в Московский музей железнодорожной техники. А второй "ЭР-200" находится уже более чем полгода на капремонте.

Но депутаты-"единороссы" всему поверили, а послушные СМИ растиражировали. И даже появились восхищенные отклики на предмет "спасительной роли российской безалаберности".

Нет, если два поезда идут навстречу друг другу по одной дороге, то они, безусловно, не могут не встретиться. Но вот сама по себе точка рандеву не является постоянной. Допустим, один поезд идет со скоростью 200 км/час, а встречный - 180. Их суммарная скорость (с которой они сближаются) - 380 км/час, или 105 метров в секунду. Теоретически можно вычислить место встречи локомотивов. Но жизнь - не задачка из учебника арифметики. Поезда опаздывают, где-то идут медленнее, где-то нагоняют. Их скорость не постоянна. Опоздание или, наоборот, превышение графика одного из них на 10 секунд уже относит встречу поездов на километр. Если же отклонение по времени 2 поездов составляет всего минуту (по 30 секунд на каждого или 20/40, 10/50), это способно перенести место их рандеву минимум на 6 км. Господам террористам в данном случае потребуется не меньше чем по три контрольных бригады с каждой стороны (6 бригад) с секундомерами на предварительно обследованной и привязанной к ориентирам местности. К тому же с современными средствами автономной связи. Чтобы определить, какой путь подрывать.

Может, в это время из Питера шел какой-то другой поезд?

В 18.30 из Питера отправляется "Невский экспресс", но к 23 часам он уже припарковывается в столице. В 20.00 из Санкт-Петербурга отправляется поезд №007А Санкт-Петербург-Севастополь. Но он останавливается в Окуловке в 23.10. А от Окуловки до места крушения ему еще ехать не менее 20 минут. Подрыв же произошел в 21.35.

Удивительно, что столь высокоумные террористы-кавказцы не придумали ничего лучше, чем ходить по деревне в париках, ездить на иномарке без номеров и опрашивать местное население, где же тут железная дорога.

Не дай бог, г-ну Беляеву действительно лично придется кого-нибудь спасать.

Пугать нас не надо. Лучше бы навести порядок.

Тем временем "Невский экспресс" возобновил перевозку пассажиров. Фирменный поезд №166 отправляется из Москвы в Санкт-Петербург согласно привычному расписанию - ежедневно в 19.00. Время в пути после катастрофы тоже не изменилось. Путь из одной столицы в другую занимает 4,5 часа. Как сообщили "МК" в кассе Ленинградского вокзала, по состоянию на 14.30 на семичасовой "Невский экспресс" непроданными оставался 51 билет из 364. "Билетов осталось очень мало", - отметила кассирша. Действительно, для буднего дня - вторника - свободных мест в 166-м поезде немного.

Да и за оставшиеся несколько часов кто-нибудь наверняка успеет купить билет на скорый вечерний поезд. "Невский экспресс" всегда имел славу способа передвижения для занятых людей, которые могли приехать на вокзал за билетом за минуты до отправления. Цена проезда тоже не изменилась. С учетом сборов она составляет 4,1 тыс. руб. (с питанием) и 3,7 тыс. руб. (без оного). На Ленинградском вокзале также рассказали, что в путь вечером во вторник отправится "укороченный" вариант состава - без первых двух вагонов. Билеты продают на остальные, с третьего по девятый.