Кризисный Тольятти глазами очевидца
На модерации
Отложенный
Я студент, состою в научно-исследовательской группе, и мы давно рассматриваем автозавод как опасный объект. Нами были проведены исследования социальной инфраструктуры города и были получены интересные результаты.
Сокращение работников происходит во всех сферах и структурах города - тем, кого не увольняют, как правило, сокращают заработную плату. На автозаводе ситуация критическая и последние изменения происходящие там грозят социальной катастрофой. В городе появляется все больше безработных. Найти новую работу очень непросто, можно сказать, что ее просто нет. Кадровые агентства, размещающие объявления в газетах и тем самым создающие иллюзию наличия работы в городе, по факту занимаются мошенничеством.
Мои знакомые и друзья, в основном, не работают, после долгих и безуспешных попыток найти работу они просто разочаровались. Как известно, скрытая безработица рано или поздно перерастает в пьянство и повышение преступности. На данный момент я наблюдаю расцвет пьянства и деградации. Досуг наши граждане проводят сидя на лавочках или дома, конечно же, не без пивка. Употребление наркотиков увеличилось.
Атмосфера города буквально пронизана напряжением и мрачным настроением. Я работаю на малом, частном производстве и поэтому дела на автозаводе касались меня до сих пор не столь ощутимо.
Но сейчас, когда в городе начались необратимые процессы морально-нравственного разложения, это коснулось нашего небольшого коллектива. Тяжелый психологический климат буквально проникает в головы людей, это не мои мысли, это факты, я общаюсь с множеством людей и стараюсь расспрашивать их о настроении и повседневных проблемах.
Если так дальше будет продолжаться, мы рискуем потерять молодежь. Неутешительные демографические тенденции убедительно свидетельствуют о вымирании населения быстрыми темпами. Я не хотел вносить в этот текст своих эмоций, но все же стоит это сделать: на моих глазах погибают молодые люди, которые могли бы быть специалистами и просто хорошими людьми. Это надо признать всем, розовые очки телевидения должны исчезнуть.
Моя двоюродная сестра и ее отец работают на автозаводе, сокращение тарифной ставки повергает их в шок. Мать моей сестры - опытный работник сбербанка, была сокращена. В итоге семья осталась без денег. Вот типичная ситуация у нас в городе!
Мой гневный вызов направлен политикам и менеджерам, которые долго и упорно разваливали нашу жизнь.
Комментарии
Значит в морг!
Насчет эффективности завода я вам не верю, а вот что туча его вице-президентов не эффективны -с этим согласен.
А мы торгуем только нефтью и газом. Даже не мы, а кучка вороватых миллионеров, которые в 90-е годы захватили это скважины. Кстати, в политике тоже существуют кризисы, когда народ доводят до отчаяния, начинается он, тот самый, бессмысленный и беспощадный.
Все что нужно было сделать это продать его "мерсу","опелю" или еще кому, причем на торгах-это лакомый кусок для любого автопрома в мире.
В нашей стране не могут выпустить даже утюг который был бы не хуже импорта, а что говорить про авто.
Я (надеюсь и все остальные тоже) не против ездить на мерсе пусть и российской сборки!? Вот и рабочие места для Тольятинцев найдутся.
Господи, Москвичи, да катайтесь вы на своих дорогих иномарах и не лезте с умными коментами к нам в Россию.
я инжнер на ВАЗе и знаю, что мы делаем. это хорошие машины по своей стоимости и качеству.
как же вы уже достали, критиканы...
сил уже нет...
здесь работает 120000 человек. а от ваших предложений останется 5000 раб. мест. может скажите куда мне лично идти работать, если это единственное крупное предприятия нашего города??
хотя о чем я спрашиваю, вам же глубоко наплевать...
А вот текущее руководство ВАЗа нужно разогнать, всю структуру управления, и выстроенные схемы - перестроить, в противном случае себестоимость продукции слишком высока. Вполне возможно, что для этого понадобится процедура банкротства.
Расскажите, под какой проект нужно вложить деньги, когда это окупиться и что в результате реализации проекта по спасению ВАЗа получит инвестор ?
Может проще жителей Тольяти разбросать по всей России, а Тольяти станет городом-призраком ?
2.Причина - менеджмент, остальньое - следствие.
3. Стабилизационный фонд создан по образу и подобию \"гробовых\", что \"пенсионеры\" создают.
4. К кризису не готовы. Приличные люди, колторые довели до кризиса в отставку подают.
5. Китай \"преет\" - люди работают, как \"проклятые\". А у нас так не работают, в принципе.
6. Банки и не должны вкладывать. Это дело собственников. А кто, спрашивается, вкладывать станет, если \"доктора пришлют\" - это раз. Приватизация ппроводилась, в принципе, не для того, чтобы потом \"вкладывали\" - это два.
Кто это \"мы\", заблуждаетесь товаришь.
7. Нефтью и газом торгуют не абстрактные мы, а вполне конкретные люди, имеющие имя и фамилию.
Ну и память у Вас.
Да Ваз - национальный позор.
Во-первых, кризис непременное явление рыночной экономики, обновление и нарастание - чушь, достаточно вспомнить недавний кризис \"азиатских тигров\", они-то ДО КРИЗИСА поднялись на самых передовых технологиях и сегодня на них остались.
Сегодня причины кризиса изменились, по сравнению с марксовскими, теперь не просто между трудом и капиталом, между производством и потреблением, сейчас еще появился и финансовый рынок, абсолютно дутый пузырь ничего не обновляющий.
Грубо говоря. На Западе рынок финансового пузыря плюс перепроизводство, в России исключительно из-за падения производства при дикой коррупции.
Даже по верхам видны элементарные вещи, на Западе инфляция не более 5% в год, в России за эти первые полгода 9,6. И это официально! Кризиса в Китае практически нет, они максимально переключаются на внутреннее производство-потребление.
Ждать обновления через . . . что? Ага, войну по классике жанра! ну спасибо дорогой! Доживешь до обновленности?
Про военные до 85 года я и не говорю, выигрывали однозначно, там эти два критерия отсутствуют или не доминируют (горючка).
Про ракеты и говорить не буду. До сих пор летают на наших, а тут безаварийность на первом месте плюс вес груза.
Теперь, слава Вове Путину, гражданка угроблена железно, про писклявый Jet даже пукать забыли. Вова обирается боинги в России делать, да хрен в сумке, НЕКОМУ! Вот это я понимаю угробили конкурентов!
Или это газета Правда угробила?
Не расскажешь подробней, я раньше слышал, что наши рефрижираторы были ничуть не хуже и хорошо шли на экспорт.
Очень интересно.
Если пишите про "оценку" - Налет без аварийности".
А летают на наших - по - тому, что дешевле.
У нас и "биусы ангажировали" за командировку "начальника" на месяц в Америку.
Хорошо бы писать о том, что знаете, а не о том, что «правда» писала.
Даже странно читать эти коллективные мантры! "Заграница нам поможет"!
На хрен сдался загранице этот отсталый завод? Да еще в кризисный период! Они сами не знают куда свои авто девать и как спасти заводы, а вы тут, блин, баварского, желаете.
Могло бы спасти только государство, как это делают во всем мире, или не делают, но продают. Но продают готовый автозавод, а не позавчерашний день.
Тут нужна целая программа с долгосрочной перспективой, и то на первое время надо обязательно смириться с убыточнстью, нельзя переплюнуть того, кто уже давно впереди.
Разумное государство, а не наша долбучая, понимает магистральные направления и поддерживает их. Есть хороший принцип: если у соседа корова дает больше молока, это не повод зарезать свою и покупать молоко у него.
А у Вовы мысли, как для разведения кроликов, думал дал копеечку и приплод на рубль ждет! А скорей просто боится выступлений, вот и откупился.
Был бы умней, не заваливал бы Россию отверточным хламом.
Вывод один: грядущий Бунт в Тольятти-это язвочка, а если ее не лечить то все тело(страна) покроется ЯЗВОЙ (бунтом), а власти ой как не хочеться довести больного(т.е. себя) до летального исхода. Так что не переживайте, бабла вам в Тольятти еще подкинут, пока оно есть.
Завод довели до ручки. И на данном этапе что либо изменить как то качество, цена, модельный ряд, привлечение иностранных инвестиций, уже нереально, время безвозвратно упущено.
Да и согласятся ли они ?
Читайте газеты и дальше!
Когда, я был маленький мне очень нравиться сказка Лескова "про блоху". Потом, когда перечитывал сказку детям отчетливо понял, что «аглицкий мастер» создал механическое чудо, а наш левша свое имя попытался увековечить. Правда, блоха прыгать перестала.
Так и сейчас, наши самородки все пытаются всех удивить, а во всем мире делают вещи, чтобы "прыгали". Этим удивляют, а не именными подковами.
Может сами и откроите?
"Страна советов" была, есть и еще долго будет!
Но это сделать и сейчас ещё не поздно, но у нашей власти к сожалению другие приоритеты - они живут по западной модели для \"государств-карликов\" и стремятся на правах \"государства-карлика\" интегрироваться в Мировое сообщество!..
Ужас что нас ждёт ещё впереди с таким их подходом...
Вчера имел удовольствие сравнить стоимость и сроки строительства 1000 (Одна тысяча) километров дорог: Европа строит за 40 дней (1,5 млрд.дол.), Китай за 10 дней (!) (3 млрд.дол.), Америка за 40 дней (6,5 млрд.дол.). РОССИЯ строит за 180 (!) дней и за 13 миллиардов зелёных денег!
Чтобы построить хорошую дорогу Питер-Москва надо пригласить китайцев. Дать им не 3 млдр., а сразу вдвое больше (не жмотясь) 6 млрд. И ещё ЭКОНОМИЯ получится в 7 миллиардов!
На днях в Сбербанке готовил расчеты на кредит юрлицу. Там сейчас месячник помощи малому бизнесу. Да ещё послушал речи ПУ. (Ну про закачку в банки за июль-сентябрь 400 миллиардов для кредитования реального сектора.) Результат: нашу деятельность кредитовать НЕЛЬЗЯ! А занимаемяся мы строительным проектированием терминалов, заводов и гипермаркетов. Мне сказали, что это - НИОКР!!!! Не постареть-бы.
2Отдать под суд вицепрезидентов чтоб другим не повадно было
3Пригласить спецов побольше а руководства поменьше
Москва, Кремль 17 ноября 2008 года № 1610" Этим Указом награждены орденами Мужества за участие в боевых действиях в ЮО всякие замминистры, начальники отделов, инспекторы, секретарши.....
Народ желает услышать от вас объяснения.
Только эта "оппозиция" в своё время неоднократно заводила страну в такие тупики, начиная с 17-го года, что создаётся впечатление о её умственной не полноценности или злом умысле.
Нужен-ли такой управляющий (даже честный), если у него тащат все кому не лень?
Разговор, по-моему, идет о том, что "на наших" как раз уже не летают.
1. Когда проводилась приватизация, то каждому работнику и пенсионеру завода выдавались акции по подписке. У каждого был ваучер, который они либо меняли на акции АвтоВАЗа, либо на акции других компаний, либо продавали. От этих акций они благополучно избавились, как только представилась возможность, тем самым отказавшись участвовать в судьбе своего же предприятия.
2. Брак, который называется ВАЗом производится рабочими. Менеджмент не всегда в состоянии за ними уследить. У меня была машина, на которой башка стартера была расколота, осколок попал в маховик и переломал у него зубы. Рабочий просто уронил этот стартер на пол перед установкой. А потом воткнул его в мотор. Кто виноват? До недавних пор всех ( а больше всего самих рабочих устраивало халатное отношение к работе – и так влет берут. Но эти времена закончились и работяги нарвались на то, что сами наделали.
Кстати, дамы и господа, а кто-нибудь из Тольятти тут бывает? Есть некоторое количество вопросов...
Людям было хорошо. Не отлично, но хорошо. А тут - кризис, остановки... Лучше уж пусть приедет ВВП и вернет всё на круги своя. А революций народ боится. Если ВАЗ разогнать, и организовывать новое производство, пол-города останется не у дел.
Про Пикалево - там уже согласованный сценарий был, Дерипаска не в ущерб себе эти договора подписал... А тут как бы сценария не видно. По сценарию были 25 млрд, которые распилили быстрее, чем они дошли :-)
Ждем, пока придумают сценарий. Может будут даже показательные увольнения...
Каждый "ВАЗ" - уникальное сочетание неисправностей.
Не понятно, почему эти ... автомобилями кто - то называет. Как язык –то поворачивается.
2. Виноват не ВАЗ, а кто?
Государство подддерживает автопром, ставит препоны, чтобы граждане не использовали иное.
И все мало?
В Тольятти негативные эмоции, а когда у всех остальных негативные эмоции, зто жителей Тольятти не интересовало?
2. в Самаре не так много производств, являющихся поставщиками ВАЗа, тут раньше и раньше из производств одна оборонка была, да авиа- и космическое- строение. Все это постепенно умирает
Не знаю, что интересовало жителей Тольятти, но жить им хочется, и, желательно, хорошо жить. Если не будет работы на заводе, в городе тоже работы особо не будет, а это большой социальный кризис. Куда им после этого податься?
Но может ли выйти из бедности народ, у которого администрация дурна и судебная власть не исполняет своего предназначения? Разве не каждому известно, что народное благосостояние развивается только трудолюбием и бережливостью? А эти качества могут ли существовать при дурной администрации, при плохом суде? Человек может работать с усердием только тогда, когда никто не помешает его труду и не отнимет у него плодов труда. Этой уверенности нет у человека, живущего в стране, где администрация дурна и суд бессилен или несправедлив».
неплохо было бы еще злобные рожицы нарисовать, чтоб показать насколько сильный гнев изливается в инет.
А если будет много пива будете много писать. Надо научиться уважать себя. К сожалению нас от этого отучили в Советское время. Для себя мы делали все хуже чем для иностранцев. Конвеер на Ростовском заводе, который на зарубеж, работал со скоростью в
4раза медленнее, чем для себя. В спомните мультик, в котором была хорошая мысль: "Ладно и так сойдет" Имы стали похренистами.
ДВ так "пережил", что половина населения осталась, а вторая не знает как выбраться. В Хабаровске 9 из 10 выпускников хотят уехать в Китай работать.
Академгородок или Звездный ГУЛАГ? А Силиконовая долина или Хьюстон ГУЛАГИ? Может автомоюильный Детройт или целиком весь кукурузный Айдахо?
Город, центр чего-либо строится по экономической целесообразности, и это правильно. Нам еще аукнется ликвидация промышленности в Москве с заменой ее банки.
И нельзя требовать, чтоб вокруг молибденового комбината строили ЦУП.
АВТОВАЗ эффективен, запасы такие для 400 дилеров вполне нормальная цифра (15 моделей Х 3 исполнения-стандарт, норма, люкс Х 3-4 цвета Х 400 продавцов = минимальный ассортимент), сочетание ценаХкачество Х затраты на эксплуатацию вписываются в линейку бюджетных автомобилей.
Неэффективно нынешнее руководство компанией. Призванные Рособоронэкспортом гламурные кадры с престижным забугорным образованием не обладают никаким даже малейшим опытом массового автопроизводства, не имеют никакого интереса к компании за исключением размера оплаты их временами присутствия на работе (кстати в сотни раз превышающие размер средней оплаты по заводу), отделились железным занавесом от коллектива, создали абсолютно запутанную систему управления (компания неуправляема). Абсолютно забюрократизирована система продаж автомобилей. Дилеры буквально вопят-дайте автомобили, у нас очереди желающих купить ЛАДУ. В ответ - решение об остановке завода на месяц.
Это уже не ошибки управления. Это преступление. Отсюда...
смешно...
продайте мне новую приору, а лучше шеви-ниву за 100 тысяч - я возьму с удовольствием, как вторую машину, на дачу ездить.
их пока кормят..птичек...скоро этого не будет - посмотрим о чем запоют.. или может работу побегут искать.... на инет уже денег-то не будет. их ряды быстро поредеют.. я-то знаю
сам-то ты в детройте был?В этом-то году?!
В этом году в Детройте не был. Хотите сказать, что там черное население, а другого там практически нет, стало прекрасно жить? Пришлите мне, пожалуйста, ваши фотографии современного Детройта.
http://laughingsquid.com
"Мой гневный вызов" - а где он вызов?
Нет, тут что-то не то...
Учиться бы он шел, что ли... Или хотя бы предыдущую сессию закрыл...
Цель строительства ВАЗа была - отъем денег у населения. Элементарный товарный голод. И поскольку других машин просто не предполагалось в продажу, то и "копейка" была очень даже хороша. А потом какой-то пенек наверху решил, что народу нужны стали автомобили (точнее, озвучил эту фразу). НИКТО и НИКОГДА об этом не думал! ВАЗ создавался только для отъема денег у населения в обмен на автомобили среднего класса, и не более того. Если бы планировалось насыщение рынка СССР автомобилями, то строили бы еще два десятка заводов, а не оставяли бы один.
А когда пересел на Опель понял, что сильно ошибался в отношении ВАЗа. Так это было 20 лет тому.
Но и бедолагам - владельцам этого барахла, - дальше приплачивать бракоделам тоже не очень справедливо.
А почему, всю эту «когорту» остальные жители страны должны содержать?
извини.. ВАЗ тут не при чем.. вот так.
кто останется через год- те вообще и работу получат.. а ты .. а зачем стране столько неумелых идиотов.. особенно на форумах-то..
Извини- это жизнь.. а не выдумки.. китайцы придут - ты пешком побежишь бысто.. будешь так собирать что скажут.. весь мир обалдеет..
ПС,.
Страна не стрелянных идиотов!
Тогда и ВАЗ снова станет авто.
В начале этого года по протекции и при стонах наших автомобилестроителей были введены заградительные пошлины на иномарки. Это наносит ущерб бюджету за счет несобранных пошлин и НДС ориентировочно на сумму 10 миллиардов долларов только за этот год.
Представим, что эти пошлины введены не были и эти деньги пришли бы в бюджет – этой суммы хватило бы на то что бы содержать весь Тольятти с его горе-работниками в течение года и еще создать новое современное предприятие. Однако правительство пошло на поводу у менеджмента автоВАЗа, который уверял, что вся беда в импорте, и как только его не будет, все россияне сияя от счастья сядут на ВАЗы.
А россияне, мать их, на дерьмо не бросились, чем очень подвели и правительство, и руководство автозаводов, и депутатов ГосДумы. Сволочи, короче, а не народ.
А теперь отступать и признавать свою ошибку Путину и др. – в лом.
Волг было 2 штуки, УАЗ-буханка.
Вот теперь и Тольятти... Я думаю, что по количеству предупреждений, будущий кризис (его еще не было) бьет все рекорды. Значит и по масштабу будет армагеддон...
К слову, в РБ милиция в супермаркетах не стреляет...
P.S: впору, скоро лозунг \"Лукашенко - в президенты РФ\" станет явью :-)
Забыли только, что своего не осталось,
Поучиться бы у него, да куда уж... гордость не позволяет, да и не для того их в Кремль посадили..
ДЕРЖИТЕСЬ БРАТЦЫ!
Все только начинается…
Это чтобы отбросить все ненужные и наносные претензии в "москвизме".
Просто напишу одну реплику.
В Москве остановлены-уничтожены огромные предприятия, возможно, несравнимые по обороту с ВАЗом, но людей на лавочках у нас нет - УЖЕ спились. В провинции, здесь нет никакого снобизма, складывается впечатление, что в Москве ох и ах как хорошо. На производстве нет специалистов - уже спились или сами в петлю залезли.
Преподаватели институтов под начальством настоящего, совершенно конкретного быдла, даже кавычки не ставлю, помидорами и окорочками торгуют. И это вполне можно признать маленькой показательной моделью московской структуры власти.
Так что я просто прошу не писать высказываний в стиле "Вы из вашей Москвы".
Медку тут уже не хлебнешь! А получить по морде от нацменов за просьбу говорить хотя бы по-русски можно и на х.. отправиться, если не хуже. "Такие дела!" - говаривал Курт Воннегут.
В Москве, и вправду, есть деньги. Но производств там почти никаких уже нет. И рабочих нет...
В глубинке производства еле теплятся, а рабочие - вымирают.
Зато у нас ЕГЭ на высокие баллы сдается - только куда эти инженеры пойдут? Про гуманитариев так вообще промолчу
вы, товарищ студент хоть раз в этом тольятти-то были ?
так липа сплошная....
Езжу на Хонде праворульной,сам из Волгограда.Никогда на таз не сяду,но дело даже не в этом.
Они же сила огромная,целый завод....а почему мычат до сих пор.
уже бы давно вы@ли всех своих вицепрезидентов....ан нет,только ноют и плачут,все ждут когда же им помогут
А вообще пора бы подумать о старой доброй казачьей организации и выборах представителей в профсоюз, сначала десятников, потом сотников, потом тысячников, а потом Вам сам Путен не страшен. А статья кажется действительно заказная.
\"Абсалютно буйных мало, вот и нету важаков!\"
Не довольны существующим положением - ищите союзников, боритесь, вплоть до баррикад. Нет сил или желания бороться - помалкивайте.
Кто виноват в нагнетании социального взрыва в Тольятти? А НИКТО.Все любят
хорошо жить и мало работать.ВАз - это символ этого разврата.СПРОС охрененный
в течении почти сорока лет.Где это в автопроме машины 60х годов пекут как
пирожки.Только в Узбекистане.И для кого - да для нашего потребителя.Если бы не
покупали то... Но в истории нет сослагательного наклонения.В США есть Детройт
или как там его.Город призрак.Пуст.Поскольку МЫ имеем ту же ЦЕЛЬ - Запад.Так
чему возмущаться.Горбачёв оставил городом призраком - городок в 40 тыс.нас.
Чернобыль.Так почему Путмедам не оставить Тольятти таким же?Года на 2 подачек
из народного кармана хватит,а там...
Форма жизни не способная отстоять своё право на жизнь, обречена на вымирание.
пусть теперь подумают и почуЙствуют на своей спине дубинки тех же парней из подмосковИя.
аффтору КГ/АМ.
автотаз - это черная дыра, сколько туда не дай - все исчезнет.
и если вникнуть в суть вопроса - этого следовало ожидать. так как если проследить последовательность издания законов , то получается сначала отменили НДС по трейдин для дилеров, потом пошлины подняли. а для чего? так штоб было куда сбывать подержанные машины проданные изначально в раше, иначе новые не так активно будут покупать. все лоббировано крупными дилерами (РОЛЬФ это не скрывают).
автотаз - тупо для распила бабла, кто хочет поспорить -пусть вспомнит льготный ждтариф на доставку тазов на Дальний Восток.
и немного арифметики: потери только на пошлинах около 14 млрд, это не считая НДС.
автотазу дали около 20 млрд - как прошлые времена видимо безвозвратно (можете спокойно найти данные - за 17 лет дали около 150 млрд)
льготный ждтариф - не буду врать не помню цифирь, но не меньше 1 млрд.
итого за полгода минимум 35 млрд руб из кармана налогоплательщиков.
не хило?
а если еще посчитать недополученный НДС, подоходный налог с тех кто работал в этом бизнесе - сумма существенно возрастет.
так что тут не х...
Mы НЕ "готовы хлопать, что "бракоделов" закрывают,
но "вчера они хлопали в ладоши когда во Владивостоке разгоняли "барыг" силами подмосковного ОМОНа, и в результате без работы осталось около 2 млн человек", и поэтому чувство мерзости и презрения пересиливает чувство сострадания...
хорошие раньше мультики делали. хоть и при СССР.
Умные.. но сегодня их уже некому смотреть..даже если показывали.. нечем думать-то... народишке. который свалки японии к себе перевез...а в японию гонит икру и краба
В это время ДВ кормит Китай и китайцы которые в бывших совхозах СССР - трудятся
Ну что..\"вовки\".рот-то широко открыли? Извините..еда не для вас.. а вы как хотите..
хорошие раньше мультики делали. хоть и при СССР.
Умные.. но сегодня их уже некому смотреть..даже если показывали.. нечем думать-то... народишке. который свалки японии к себе перевез...а в японию гонит икру и краба
В это время ДВ кормит Китай и китайцы которые в бывших совхозах СССР - трудятся
Ну что.."вовки".рот-то широко открыли? Извините..еда не для вас.. а вы как хотите..
2 августа 2009 в 17:24 Рейтинг 0
умножаем 4263 на 800тыс получается около 35 миллионов...
Т.е, чтобы прокормить Тольятти, нужно всего 35 миллионов бюдъжетных денег в месяц!
Я конечно утрирую, но то этот город действительно гораздо дешевле кормить, чем содержать автоваз за бюдъжетные деньги!
Помню мультик такой был.. про вовку из 3-9го царства.. двое из ларца одинаковы с лица- за него все делать подрядились.. все бы хорошо... но начал вовка загибать пальцы - что ему к столу подать.. они ему пальцы загибают...Вы и пальцы за мя загибать будете? АГА!.... И вот подали еду... а она вся сама - к ним в рот летит..мимо Вовки -"императора".
мИлок.. так ты - тот вовка.. хорошие раньше мультики делали. хоть и при СССР.
Но не для сегодняшнего планктона россии..
Был у меня в семье автомобиль ВАЗ-21063... я потом из гаража вывез 3 грузовика запчастей, ремонт был всегда, сколько себя помню, эта машина больше стояла. А по уровню комфорта и безопасности и близко с японцем не стояла... Я не говорю, что всё русское плохо, наоборот, я патриот своей Родины. Но надо просто признать, что мы умеем делать танки, самолёты, подводные лодки. А автомобили не умеем. Что плохого в том, чтоб закупать массовые авто за рубежом? Тем более что они качественнее и дешевле. Всему есть разумный выход. И кричать на труп, чтоб он поднялся-бесполезно... Перестроить завод надо просто, и нормальных менеджеров посадить в управление.
И не могу сказать про москвичей. Кто там у вас про машины спрашивал не знаю, но вот ко мне приезжало несколько знакомых из Москвы, ну такие все важные, гламурные, мАсквичи, пАнимаешь...Так вольяжно всегда ну покажи мол ваш Зеленый Угол. Пять минут деpжут самообладание, а потом, как дети, прыгают в каждую тачку и слюни, как у буль...
http://avtolikbez.ru
Это не единственный план, есть программа у ученых-экономистов.