Почему не летают российкие ракеты

Недавно я писал об особенностях региональной промышленной политики. Вкратце: на примере Челябинского кузнечно-прессового завода я попытался показать, что все плохо потому, что внешний поставщик сырья находится в более привилегированном положении, чем внутренний. Ситуация, надо признать, ухудшилась. Мне удалось «достучаться» до металлургов. Они увидели проблему и озаботились ею, поняли, что если они не воспримут ее всерьез, лишатся рынка. Тут уже разговор не о конкуренции между российскими заводами, а мягкий захват российской экономики иностранными поставщиками. И кризис - в этом, а не в курсе доллара или стоимости барреля нефти.

Китайцы и раньше заходили на рынок металла, но с ними научились бороться инициацией антидемпинговых расследований, повышением ввозных пошлин. Китайцы быстро сориентировались и вышли на рынок, завалив его комплектующими: колеса, оси, да все что угодно. Сейчас они завозят еще не автомобили, но уже и не металл, а промежуточные изделия. В скором времени повезут и автомобили. Уже сейчас российский автопром зависит от китайских комплектующих. Например, традиционный потребитель ЧКПЗ - Ставропольский завод прицепной техники - заключил годовой контракт на поставку поковки (кованых деталей, пригодных к дальнейшей обработке) из Китая. Красногорский «Тонар» - ведущий производитель прицепов - пошел по этому же пути.

Южноуральский «УралАЗ» покупает в Китае колесные оси и мосты. Когда-нибудь металлурги проснутся, но не увидят рынка сбыта, он будет китайский. Сельхозпроизводители уже столкнулись с этой неприятностью и не знают, куда деть свои помидоры-огурцы.Почему китайцы легко заходят на рынок? Да из-за амбиций наших поставщиков. Скажем, российские металлурги задрали цену. Челябинский кузнечно-прессовый завод уже не может сделать из этого металла продукцию для Ставрополя - слишком дорого получается, не договоримся. Китайцы выставляют свою продукцию по очень низкой цене и по годовому контракту. Что делает Ставрополь? Правильно - обеспечивает себя дешевым сырьем на весь год. А если мы год не выпускаем конкретную деталь, вряд ли к ней вернемся. Китайцы остаются исключительными поставщиками. И сетовать на качество их продукции уже не приходится. Если несколько лет назад они выпускали кривые линейки, то сегодня вышли в открытый космос.

Как китайцы переживают кризис? Они перекинули товарные потоки с западных рынков на свой внутренний рынок. Выкинули более 500 миллиардов долларов на создание инфраструктуры, поддержание спроса, на дотации гражданам внутри страны. Китайский рынок автомобилей вырос на 20 процентов и обошел по величине американский, бывший самым крупным. Что будет дальше? В течение этого года произойдет масса банкротств, свернется множество производств, но китайская промышленная мощь только усилится. Через три года, когда во всем мире спрос начнет-таки расти, Китай обойдет США по показателям валового внутреннего продукта и станет производителем №1. И это только потому, что китайцы двигаются в сторону увеличения добавленной стоимости на свою продукцию, эволюционируют от простейших сырьевых производств к высокотехнологичным. Это - правильное развитие экономики, к которому должна стремиться Россия.

Что делаем мы? Россия ищет рынки сбыта для сырья. Осознанно и целенаправленно всю свою внутреннюю и внешнюю политику направляет на развитие и поддержание сырьевого невосполняемого сектора экономики. Сейчас не стимулируется развитие производств, где больше используется людских интеллектуальных и физических ресурсов, где нужно платить заработную плату. Зато повышается нагрузка на фонд оплаты труда: единый социальный налог (26 % от ФОТ) заменяется на страховые взносы (34% от ФОТ). То есть получается: чем больше труда ты как предприниматель вкладываешь в производство продукции, тем большее бремя несешь.

А у нас и так непомерный НДС, да и вообще система налогообложения вовсе не вдохновляющая. Сложное, «длинное», многостадийное производство требует оборотных средств на каждом этапе.

Пример: требуется небольшая деталька для самолета, но производитель не может выплавить килограмм стали, он будет плавить 50 тонн. Минимальная прокатка - 5 тонн, из них - тонна поковок (вернее, сменная норма, плюс-минус, глупо ведь использовать штамп, скажем, всего дважды). А покупателю не нужно столько, и на каждом этапе производства будет оставаться внушительный остаток. В любом сложном производстве сырья покупается в разы больше, чем действительно необходимо для изготовления готовой продукции, а НДС за купленное сырье ты уже заплатил. И возвратить его сможешь только за то, что реально продал, то есть только за тот «килограмм». На остальных тоннах мертвым грузом «осядет» 18-процентный НДС. При процентной кредитной ставке на Западе в 1 - 2% это не страшно. Но когда ты берешь кредит под 20 - 25%... Получается, что за счет разницы в кредитных ставках и стоимости заемных ресурсов наша продукция получается процентов на 15 - 20 дороже импортной, а то и больше.

Логично ведь: чтобы бороться с безработицей, нужно увеличивать количество рабочих мест. А чтобы его увеличить, нужно производить продукцию с большей степенью «передела», с большими трудозатратами. Для этого нужно снижать «оборотные» налоги и налоги на ФОТ. А их только увеличивают. То есть Россия идет вопреки разумному развитию экономики в кризис, и при этом боится снизить цены на услуги естественных монополий, что было ожидаемо после, например, трехкратного падения цен на нефть. Все потому, что в России нет доступа независимых производителей к «трубе». Один мой хороший знакомый сказал, что кризис экономики - это кризис морали. Я с ним согласен. Мы живем не по Божьим законам. Мы слишком многого хотим и слишком мало трудимся. Я хотел бы провести эксперимент: взять наших сограждан, сидящих у биржи труда, и дать им работу в поле. Но чтобы рядом было поле, на котором пашут китайцы. Чтобы наши поняли, почему они оказались на улице, почему в России упадок производства, а в Китае - подъем. Чтобы стало очевидным: каждому нужно трудиться на своем месте. Депутатам - трудиться думать, не быть послушными, слушать душу, видеть очевидные экономические тенденции. Рабочим - понимать, что чем больше ты производишь за меньшую зарплату, тем конкурентоспособнее ты на рынке труда. Власти - потрудиться признать, что в условиях, когда рушится экономика, падают цены на нефть и газ во всем мире, эти же цены в России не могут до сих пор находиться на докризисном уровне.

Говорят, что в российском финансовом кризисе виноваты американцы, обладающие мировой резервной валютой. Да, это было первопричиной кризиса, но его последствия для разных стран - разные. В том же Китае падения производства не наблюдается, хотя его валютные запасы в пять раз больше российских, ему тяжелее должно быть в пять раз. Степень кризиса - это вопрос отношения властей к экономике. В Китае государство поддерживает обрабатывающие производства, в России - делает все, чтобы они загибались. У нас самые высокотехнологичные производства - «труба» и ракеты. Но ракеты в последнее время почему-то не летают...

И не полетят, потому что сложилась ситуация: чем интеллектуальнее производство - тем оно убыточней. Зато высока прибыль тех, кто находится близко к источникам сырья. Но как можно говорить о добавленной стоимости по отношению к сырью? Оно ведь вроде как принадлежит всем, это природная рента. Пять лет назад я вносил на обсуждение в Госдуму проекты законов «О природной ренте» и «О правах граждан на доходы от использования природных ресурсов», в которых описывал то, о чем сказано выше. Они были отклонены в феврале этого года. На пленарном заседании не было высказано серьезных доводов против моих идей. Но они были отклонены без объяснения причин. Партия власти обычно не утруждает себя объяснениями.