Новая война с Минском: под запрет могут попасть МАЗы
На модерации
Отложенный
В скором времени белорусским грузовикам МАЗ может быть закрыт путь на российский рынок: с 1 января 2010 года российская таможня останавливает оформление импортных автомобилей, не соответствующих экологическому классу \"Евро-4\", сообщает \"Радио Свобода\".
Технический регламент \"О требованиях к выбросам автомобильной техники\" утвержден правительством России еще в 2005 году. В соответствии с этим документом, уже к 2014 году Россия должна перейти на двигатели следующего поколения - \"Евро-5\", напоминает белорусская газета \"Телеграф\".
Как считают эксперты, это негативно отразится на белорусском машиностроении, которое не успевает за мировыми процессами.
Бывший руководитель профсоюзов работников автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения Александр Бухвостов отметил, что Россия пересматривает ряд стандартов: \"Если раньше она закрывала глаза на многие вещи, то сейчас, с учетом того, что вводятся новые стандарты, ситуация для нас усложняется\".
По словам Бухвостова, двигателя стандарта \"Евро-4\" в Белоруссии \"попросту еще нет\": \"Если принимается решение, что на территорию России разрешены поставки машин исключительно с двигателем \"Евро-4\", с того времени россияне будут покупать только западную технику. И, соответственно, не будут покупать наши устаревшие МАЗы\".
Комментарии
Даааааа....
Но вот Пу большой специалист, по поиску врагов...КГБэшная школа !!!!
У нас по моему, уже ни одной Страны-друга нет...
Ну может быть - Венисуэла..
ГовноМАЗам до них далеко.
структура,при которой МАЗы будут дешевле.Сегодня был свидетелем сборки последнего КАМАЗа а казахстанском исполнении - то же нет заказов.
Также и МАЗ - против Volvo или MAN-а не катит. Подсказка: Shaanxi - тот же MAN. Да и другие китайские марки не хуже, на Уралы кстати ставят китайские мосты.
МАЗ - яркий пример того, как Лукашка просрал отличное советское наследство.
Я тебе уже говорил, что говноМАЗы мы брать не будем!
все они - барахло.Возможно,их ресурс маленький,и стоимость привлекательна,а завод думает о том,как в очередной раз занозить покупателя
А большой ресурс это конечно хорошо, но если стоимость автомобиля быстро отбивается - выгоднее купить новый.
1 По поводу молока брехня.
2 Где это у нас влет идут китайские грузовики? Покажите мне!
Просто это бездарная и подлая политика Вовы по удушению РБ, не одним так другим.
Напихав отверточных заводов для легковых авто, почему-то ни Вова ни забугор не настряпали заводов для грузовиков. Я не так давно специально проверял этот вопрос, в Инете о грузовых заводах одни намерения, яповская Isuzu выпускается в количестве 500-600 штук в год, стоило ли пЮрдеть о таком заводе, шведская Scania, обещавшая несколько десятков тысяч отказалась, про грузовой Ford я вообще ничего не слышал в плане завода.
3 Я не спец в авто, но еще нет китайского товара, который бы сравнялся по качеству с прототипом. Если я ошибаюсь, поправьте меня и расскажите статистику по ввозу китайских грузовиков и их характеристики, желательны еще и отзывы.
Это наша беда в любом случае, за непостроенную ветку ВСТО отвода на Китай, уже получили деньги, кажется 25 миллиардов с залогом в виде имущества этой трубы, а взамен получаем 4 китайских колеса? Вы что несете, господа-товарищи? Нам МАЗ просто необходим, Лука нас за глотку не во...
На улице, где ещё - я вижу Volvo, Howo и Foton, причём Volvo и Howo издалека не отличишь, МАЗ редко попадётся.
А ссылок - до фига и больше - \"грузовики Foton\" - 180000 ссылок в гугле, Faw - 348000, Howo - 240000, МАЗ - только 137000.
>> Нам МАЗ просто необходим
Абсолютно не нужен, не конкурентоспособен.
Доказательства "а у нас во дворе" меня давно не удивляют.
>> Доказательства "а у нас во дворе" меня давно не удивляют.
Не у всех есть желание объяснять настолько общеизвестные вещи - наберите "китайские грузовики" в поисковике и ознакомьтесь с отзывами и т.д. Вас что - с ложки нужно кормить?
КИТАЙСКИЕ КРЕПЫШИ. Тест-драйв грузовиков FAW - http://www.chinamobil.ru
"Да, китайцы действительно очень быстро захватывают наш авторынок. Еще совсем недавно мы впервые рассказывали о появлении в России пикапов и внедорожников из Поднебесной, а теперь уже пришло время знакомить вас с малотоннажными грузовиками и минивэнами марки FAW."
Грузовые автомобили. Made in China - http://www.chinamobil.ru
"Сегодня самые дешевые автомобили из Китая стоят не дороже, чем отечественные грузовики аналогичного класса "Газель" и "Валдай". Однако машины из Поднебесной более экономичны, что является главным показателем для коммерческих автомобилей. По удобству управления и эргономике наши грузовики также уступают китайским. Бла...
Ссылок будет масса, а разрешающего документа нет.
Не надо меня учить, что делать. Если человек выдвигает тезис, тот он его и доказывает, а не выёживается пустыми словами, как мне сделала адвокат в описанном выше случае, наисав "в интернете".
Чушь, вакцина не товар, стоимость там не главное, пример не катит.
Дал я Вам 2 ссылки - не устраивают? Вот ещё:
http://www.gpmag.ru
http://www.gpmag.ru
http://www.gpmag.ru
Только я просил не рекламу, а статистику, не полет фантазий, а количество проданных, договора, статистику наката и отзывы профи, не всякую базарную хрень.
И еще. в данной рекламе я не видел класса МАЗов.
Хотя я и напоминаю про курочку и гнездо, но смысл дебатов не в рекламе китайского товара в России!
Класс говноМАЗов я вам дал, аж 2 штуки - Foton Auman 1280W и Dongfeng DFL3251A.
Хотите отзывов - http://www.nika-foton.ru - там сканы с печатями.
Статистика - http://trucks.autoreview.ru
По автомобильной части. Если не можешь предъявить ничего кроме рекламы, лучше не позорься.
А для особо одаренных напоминаю в лоб: спор об отказе от МАЗов имеет политическую основу.
Чем приведённая мной статистика не по нраву, может потому, что один CNHTC опережает говноМАЗ в 1,5 раза?
В ссылке отзывов не вижу никаких серьезных преимуществ по сравнению с другими марками. Про любой ждругой было бы написано тоже самое.
В Москве Фотоны я вижу только мусороуборочные, что говорит всего лишь о способе закупки.
Но много превышает говноМАЗ.
>> В ссылке отзывов не вижу никаких серьезных преимуществ по сравнению с другими марками.
А я где-то говорил, что \"китайцы\" лучше MAN-а?
>> В Москве Фотоны я вижу только мусороуборочные, что говорит всего лишь о способе закупки.
Чем дальше на восток, тем китайского товара больше, у нас \"китайцев\" ещё не так много.
А статистика мне не девка, чтобы быть по нраву или нет. Вот есть продажи одного грузовика больше чем другого, но ничего это не говорит о причинах. В твоем же духе я могу сослаться на черкизовский рынок, там китайских каких-нибудь тряпок завал и продается больше других товаров. Дальше что?
Напоминаю совсем интересный случай. На фоне отказа от белорусских молочных продуктов, Россия ввозила китaйское говно с меланином и, если бы не япы, продолжал бы Китай травить рассыянскую империю.
Хотя наше насеоение от отказа от товаров РБ только потеряло.
А где я сказал, что МАЗы лучше МАНа?
Последний раз спрашиваю, ты хоть заголовок, даже не статью, прочитал?
Потому я полагаю, что запрет говноМАЗов российский рынок не заметит.
Да, здесь Онищенко дал маху!
>> Хотя наше насеоение от отказа от товаров РБ только потеряло.
Они дорогие, ничего мы не потеряли.
КАМАЗ тоже разработал несколько моделей, соответствующих Евро-4.
>> Кстати еще в прошлом году ММЗ разработал движок Евро 5. Если что будут ставить его. Или на МАНе купят. А ствтья не в тему.
А ссылочку? Может Ваши слова не в тему, а не статья. На MAN-е пусть покупают - говноМАЗы и с текущими ценами не конкурентоспособны.
Его еще не выпускают серийно. Но я думаю все возможно. Движки продадут однозначно, просто из больше девать некуда.
http://www.maz.by вот еще одна ссылка, оказывается МАЗ уже выпускает автомобили с движками ЯМЗ Евро-4. Так что Ваши высказывая не состоятельны.
Куда ЯМЗ-у деть 25000 двигателей?, которые готов купить МАЗ.
Да и поменьше пошлятины , я ведь тоже ругаться умею. Воспитанней надо быть.
Или Мишико мы тоже что-то продаём?
А статья правильная - по Вашей первой ссылке \"в настоящее время идут подготовительные работы по стандарту Евро-4\", вот когда закончатся, тогда и можно будет сказать - есть двигатель, а сейчас нет его.
Самое интересное, что вы не хвалите свое (Российское), а рекламируете китайское. Да после такого начинаешь верить, что скоро все что за уралом заговорит по китайски-)
Если вокруг меня толпы иномарок, КамАЗ-ов и тем более говноМАЗ-ов меньше, чем китайских машин - что я могу написать?
В любом автожурнале обязательно или тест или просто статья об очередной китайской модели - их море, на любой вкус и потребность.
Разумеется - было бы куда лучше, если бы Уралы и КамАЗ-ы повытеснили импорт, но нет этого, если покупатель выбирает Китай, чего поделать-то?
ЯМЗ вам прикрыть не удасться, не доросли.
Треть производства двигателей останется невостребованной. Вот так и убиваются заводы. Смешно аж жуть, Таких как вы к управления мало малькой компании подпускать нельзя.
За сим откланяюсь, поскольку дальнейший спор считаю потерей времени. Счастья Вам в Сибирской народной китайской республике!
Ню-ню, мяааачты, мячты.
>> Таких как вы к управления мало малькой компании подпускать нельзя.
Я не управляю компаниями.
>> Счастья Вам в Сибирской народной китайской республике!
Спасибо, Вы тоже не кашляйте.
Чем будет крыть тогда Россия отказывающаяся от машин "МАЗ"? Так что не нужно народу дурить го...
а куда девается 10% несгораемого топлива? превращается в антиКПД? :))))))))))
Вот так вот и теряются верные друзья,а потом начинаются обиды на весь мир,что мы такие хорошие,а нас почему то никто не любит.Дебилы-одно слово!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
и как старательно делали образ Украины-бесстыдницы, и Белоруссии - верной подруги.
а они не дебилы, они просто в политику играть не умеют.
Ура!!!!