Водородная технология развивается на всех парах
На модерации
Отложенный
Могут ли автомобили и портативные компьютеры будущего работать на старом жире? Инженеры из Университета Лидса верят в это, и энергично развивают эффективную и безвредную для окружающей среды систему производства водорода . Система обеспечивает извлечение водорода из ненужных материалов, например растительного масла и побочного продукта производства биодизельного топлива - глицерина. Цель состоит в том, чтобы создать высоко чистое топливо на основе водорода, необходимое не только для крупномасштабного производства энергии, но также и для небольших портативных топливных элементов.
Доктор Валери Дьюпонт из Школы экологически чистых материалов (SPEME) говорит: “Я предвижу время, когда процессы исследуемые нами, сделают водород - господствующим топливом.Мы исследуем возможность создания уникального, эффективного метода производства водорода, которое использует воздух, а не горение, чтобы нагреть сырой продукт. Наше текущее исследование улучшит устойчивость этого процесса и уменьшит его углеродную эмиссию.”
Грант более чем £400 000 предоставлен Университету от Совета исследования инженерных и физических наук (EPSRC), совместно с консорциумом в состав которого входят 12 учреждений, известного как SUPERGEN.
Водород, как широко полагают, является потенциальной заменой для ископаемого топлива, но извлечение его дорогостоящая задача.
Кроме того,обычные методы производства водорода, производят много парникового газа.
Система, развиваемая в Лидсе, смешивает ненужные продукты с паром, чтобы произвести водород и потенциально более дешева, чиста и эффективна.
Топливо на основе углеводородов из растений или ненужных источников смешивается с паром в каталитическом реакторе, производя водород и углекислый газ, наряду с лишней водой. Вода легко охлаждается и удаляется вместе с углекислым газом твердым сорбентом.
Доктор Дьюпонт говорит: “Это становится все более и более необходимым для ученых, изобретающих новые технологии, чтобы ограничить количество углекислого газа, который они выпускают. Этот проект делает нас один шаг ближе к этим целям – как только мы будем иметь технологии, которые позволят нам производить водород устойчиво, инфраструктура, чтобы поддержать ее использование будет расти.”
“Мы твердо уверены, что этот пар, преобразовывающий процессы имеет большой потенциал для того, чтобы помочь построить водородную энергетику. Наша первоочередная задача теперь найти материалы, которые гарантируют нам и катализировать желательную реакцию, и захватить углекислый газ, который сможет использоваться много раз, без потери эффективности.”
Комментарии
Впрочем, примеров предостаточно...
Это шутка.
У водородной энергетики есть несколько трудноразрешимых изьянов: 1-трудности с хранением и транспортировкой в больших количествах на большие расстояния; 2-сложности того же рода в прямом использований. Водород-очень летуч, сжиженным использовать в автомобилях невозможно; сжать-трудно, и энергетически мало выгодно. 2-годовое потребление топлива в мире-миллиарды тон. Откуда взять столько ''старого жира''? Предлагается-''топливо на основе углеводородов из растений''-то же самое, что и биодизель- выращивать оливковые пальмы ради масла .Зачем тогда вообще всю переработку затевать, ради какой мнимой выгоды?
И это без электроэнергии которую СССР получал из других источников. Но эти работы закрыли в 1948 году...А Равич занялся газовой промышленностью))))))
Мое мнение автомобилей слишком много стало уже и рост автопарка начнет тормозить НТП и автопарк будет сокращаться до оптимального уровня)))).
По поводу будущего автомобилей мне представляется в чем то схожая картина использования гибридных источников питания: ионисторная графеновая батарея , как основной источник энергий, кузов обклеен тонкой фотоэлементной пленкой из гранул силициевых зерен на гибкой полимерной подложке для постоянной дневной подзарядки конденсаторов, вместо супермаховика -рекуператоры, как запасной источник питания-малый дизель, чтобы "доползти до дому" а в будущем, вместо дизельной запаски, возможно, изотопная стронциевая микробатарея.
И все эти гибриды и т.д. хороший вариант сохранения.