Автодор сможет объявить любую дорогу платной

Председатель Совета Федерации Сергей Миронов заявил, что воздержался бы при голосовании по одобренному накануне палатой закону о создании государственной компании \"Автодор\", если бы находился во время его рассмотрения в зале пленарных заседаний. Такое мнение он высказал на пресс-конференции, организованной РБК. Отвечая на вопрос о своем отношении к этому закону, С. Миронов отметил, что документ вызывает у него вопросы. Закон о создании \"Автодора\" гипотетически допускает (хотя есть многие ограничения и барьеры), что по решению госкомпании \"тот или иной участок действующей автотрассы, которая была построена давным-давно, или по крайней мере до принятия закона, в какой-то момент может быть объявлен платным\".

Глава Совета Федерации напомнил, что когда говорилось о платных дорогах, предполагалось, что если в будущем будут строиться новые дороги параллельно существующим, они теоретически могут быть платными. \"Всегда должна быть альтернатива у любого человека: вот хорошая трасса - платная, вот может быть немножко похуже, но она тоже гарантированно приведет в нужный пункт, и она бесплатная\", - указал С. Миронов.

Говоря о том, какими мотивами руководствовались сенаторы, одобряя закон об \"Автодоре\", глава палаты указал, что, несмотря на вызываемые вопросы, этот документ дает возможность уделить должное государственное внимание \"больнейшей традиционной российской проблеме - дорогам\".

Принятие закона приведет к созданию специализированной структуры, которая будет заниматься только строительством, эксплуатацией и ремонтом всех дорожных трасс и дорожного покрытия в России. \"Мои коллеги сочли, что да, закон не без изъянов, но давайте мы его запустим и будем мониторить его применение и в случае необходимости вносить коррективы\", - указал С. Миронов.

Глава Совета Федерации особо подчеркнул, что \"все хором говорят\" о недопустимости того, чтобы гипотетическая возможность объявления платной единственной дороги из одного пункта в другой была реализована. Платными дорогами в будущем могут стать только новые дороги, которые будут построены параллельно существующим, считает С. Миронов. \"Ни одна даже новая дорога, если она единственная из пункта А в пункт Б, не может быть платной. Точно так же, как не должна быть платной ни одна дорога, ни часть дороги из тех, что уже построены к моменту вступления закона в силу\", - полагает председатель Совета Федерации.

Напомним, что 7 июля 2009 г. Совет Федерации одобрил закон \"О государственной компании \"Российские автомобильные дороги\" и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ\". Закон был одобрен несмотря на то, что профильный комитет палаты рекомендовал отклонить его. Госдума приняла этот закон 26 июня 2009 г.