Общественный транспорт вредней для экологии, чем авто
На модерации
Отложенный
Ученые из Университета Калифорнии (University of California) в Дэвисе, США, предостерегают о том, что общественный транспорт наносит окружающей среде гораздо больше вреда, чем принято считать. Экологи Михаил Честер (Mikhail Chester) и Арпад Хорват (Arpad Horvath) представили отчет, в котором перечислен целый ряд факторов, прежде неизвестных публике, сообщает France Presse.
Согласно отчету, общественный транспорт ответствен за скрытые или замещенные выбросы, которые увеличивают показатель «загрязнений от выхлопной трубы» (высчитывается на основании того, сколько углерода от сжигания ископаемого топлива выбрасывается в атмосферу за одну поездку). Это значит, что в некоторых случаях личный автотранспорт является более экологичным, чем, к примеру, пригородный поезд. Все зависит от того, сколько пассажиров перевозит поезд, и какова такса за выбросы углерода для этого вида транспорта.
Честер и Хорват отмечают, что показатель «загрязнений от выхлопной трубы» не включает в себя выбросы, производимые транспортной инфраструктурой – железными дорогами, терминалами аэропортов, дорогами и т.д, и выбросы при поддерживании в рабочем состоянии данной инфраструктуры в ходе эксплуатационного срока службы. Если учесть эти факторы, то выбросы от автомобиля увеличиваются на 63%, от самолета – на 31%, а от поезда – на 55%.
Большую роль в экологичности транспорта играет и количество перевозимых им пассажиров. Так, если в легковом автомобиле (седане или джипе) полностью заняты пассажирские места, то показатель выброшенных парниковых газов на километр пути в расчете на одного человека будет меньшим, чем у поезда, который заполнен пассажирами на четверть.
«Вокруг Света» рассказывал, что в 2007 году в Великобритании начал ходить первый в Европе пассажирский поезд на биотопливе, который должен сократить выбросы вредных веществ в атмосферу, внести вклад в улучшение экологии острова и борьбу с глобальным потеплением.
А в январе текущего года лондонские магазины начали продавать экологически чистую обувь. По словам авторов коллекции, для изготовления обуви использовалась обивка сидений общественного транспорта, кожаные обложки для проездных документов и чековых книжек, а подошва на треть сделана из автобусных покрышек
Кстати, в Глазго скоро появится экологически чистый храм, здание которого построено из переработанного мусора: пивных банок, автомобильных покрышек, ненужных досок и тому подобных материалов. Инициатором необычного проекта стал преподобный Кристофер Роу (Christopher Rowe), священник Церкви Шотландии (Church of Scotland).
Комментарии
Картинка электропоезда явно не к месту.
Статья написана в помощь производителям личных автомобилей, испытывающим сильнейшие проблемы со сбытом своей продукции. В РФ в большинстве случаев используют общественный транспорт с электрическим двигателем - электрички.
В мегаполисах для общественного транспорта нужно строить выделеную дорогу на эстакаде. Это существенно увеличит его эффективность и освободит автомогистрали от громоздкого общественного транспорта.