GM и Chrysler надеются избежать банкротства

Американский автостроительный концерн General Motors в понедельник представит план реструктуризации, призванный спасти компанию от банкротства. План включает прекращение выпуска автомобилей под знаменитой маркой Pontiac, закрытие дополнительных заводов и более значительное сокращение рабочих мест.

General Motors обязана представить этот план в канун запланированного предложения акций за долги акционерам. Компания задолжала 28 млрд. долларов крупным и мелким держателям своих акций и, по существующим правилам Комиссии по ценным бумагам и биржам, должна сначала обнародовать свои оперативные планы.

Как передает агентство Ассошиэйтед пресс, два человека, знакомых с планами GM, сообщили, что компания решила закрыть больше, чем пять заводов, о которых было объявлено в феврале. По этим же сведениям, будут проведены дополнительные сокращения рабочих мест - помимо 3400, которые были завершены на прошлой неделе.

Свести концы с концами

Из восьми выпускаемых марок автомобилей компания, по всей видимости, сконцентрируется на четырех - Chevrolet, Cadillac, GMC и Buick. О судьбе остальных пока ясности нет. Будет сокращена и дилерская сеть.

По заявлению исполнительного главы GM Фрица Хендерсона, компания намерена значительно снизить расходы, которые необходимо сбалансировать сократившимися поступлениями от продажи легковых и грузовых автомобилей.

GM сейчас существует на полученные от правительства в виде кредитов 15,4 млрд.

долларов и должна до 1 июня провести реструктуризацию или перейти под внешнее управление.

Требования правительства по реструктуризации GM включают обмен по меньшей мере двух третей долга в виде необеспеченных долговых обязательств на авуары компании.

Chrysler рассчитывает выжить

Между тем другая американская автомобильная компания, Chrysler, достигла договоренности по поводу планов своей реструктуризации с Объединенным профсоюзом работников автомобильной промышленности.

Уже в четверг для Chrysler наступает установленный правительством крайний срок для достижения согласия с профсоюзами, а также создания партнерства с итальянской компанией FIAT.

По имеющейся информации, в достижении договоренности с профсоюзами участвовали и представители FIAT, что дает основания полагать, что Chrysler в итоге избежит банкротства.

В феврале администрация президента Обамы отвергла план Chrysler и обязала ее до 30 апреля достичь соглашения и с профсоюзами, и с FIAT в качестве потенциального партнера.

Chrysler сейчас существует на 4 млрд. долларов правительственных кредитов, и рассчитывает получить еще 500 млн.

По существующему плану реструктуризации, FIAT предоставит Chrylser технологию производства автомобилей компактного класса в обмен на 20% долю в американской компании.