Авиакомпаниям позволят беспошлинно ввозить западные самолеты

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) подготовила предложения о механизме беспошлинного ввоза в Россию иностранных самолетов.

В обмен на операционный лизинг этой техники у дочерних компаний ОАК российские авиакомпании обязаны заключить с корпорацией контракты на поставку российских самолетов «аналогичного класса», пишет «Коммерсантъ». Источник в Минпромторге пояснил, что в конце декабря замдиректора департамента авиационной промышленности министерства Валерий Воскобойников получил от президента ОАК Алексея Федорова письмо с описанием двух вариантов механизма беспошлинного ввоза в Россию импортных самолетов.

Варианты отличаются незначительно, добавил источник. Кроме того, по его словам, ОАК создала перечень комплектующих, пошлины на которые будут обнулены. «В конце прошлого года перечень был направлен в Федеральную таможенную службу (ФТС) и Минэкономразвития, но последнее потребовало более детального обоснования предложений.

Сейчас готовится совещание по этим вопросам у премьера», — утверждает источник.

Предложенная ОАК схема предполагает, что иностранные самолеты будет в режиме временного ввоза импортировать дочерняя лизинговая компания ОАК с последующей передачей в операционный лизинг российским авиакомпаниям. Те, в свою очередь, должны заключить контракты с ОАК на поставку в финансовый лизинг российских самолетов «аналогичного класса». К сроку поставки отечественных судов ОАК обязуется вывезти иностранные самолеты за пределы России.

Оба варианта предполагают беспошлинный ввоз самолетов дочерней компанией ОАК, но в первом предложено полностью освободить компанию от 20% пошлины и 18% НДС, а во втором — субсидировать платежи из госбюджета.