Subaru Legacy - первые наброски

Как сказал в комментариях один наш читатель, Subaru никогда не были красивыми, они были агрессивными, и он на редкость прав. Вот только в последних поколениях звездных машин с агрессивностью что-то не заладилось, особенно у откровенно дебелой Tribeca. Похоже, теперь японцы решили завязывать с попытками подстроиться под общие усредненные вкусы и вернуть себе свой разнузданно-раллийный стиль. В концепте следующей Legacy, показанном на детройтской сцене, раллийности не много, зато разнузданности хоть отбавляй да и агрессии без дефицита. Самое же интересное в облике шоу-кара, это дикое смешение дизайнерских школ - на все сто японская оптика, причем именно субаровская, по-американски тепловозоподобная морда и европейский духом, аккуратный силуэт. Признаться честно, нам нравится, хотя большинству, вероятно, эта машина придется не по вкусу, ну и правильно - конечно, бизнес неустанно искусителем нашептывает доверчивому менеджеру «Продавай больше, продавай, тебе говорят», но Subaru не должны быть массовыми, иначе они перестанут быть Subaru.

Что до техники, то концепт таит в бездействии 3.6-литрового боксера, который до ныне предлагался для Tribeca. Само собой, крутить ему придется все четыре колеса посредством изумительной субаровской системы распределения полного привода AWD, совершенствующейся от километра к километру пройденных раллийных трасс чемпионата WRC.

Как скоро Legacy попадет к дилерам, пока не сообщалось, равно как и перечень полагающихся ей двигателей, вполне возможно, что богатырь объемом 3.6 литра ни до Европы, ни до России не доберется, эти рынки в отличии от американского, куда японцы везут все самое мощное из своих закромов, для Subaru вторичны.

Надеемся, дизайнеры звездного овала успеют до серийной премьеры поправить ту грузность, которая роднит концепт с баржой, это ведь Legacy, а не Gelandewagen все-таки.