Самые роскошные и дорогие суперкары 2008 года

На модерации Отложенный В 2008 году мировые автопроизводители представили массу роскошных новинок с впечатляющими скоростными характеристиками и не менее впечатляющими ценами. К сожалению создателей, части из них прожить в условиях финансового кризиса будет практически невозможно, но остальным эксперты предрекают неплохое будущее. Итальянская компания Ferrari выпустила свою первую модель в кузове купе-кабриолет - California с 460-сильным мотором V8 и коробкой передач с двойным сцеплением. Разгон до 100 км/ч при таком агрегате занимает не более 4 секунд. Успех новинки оказался невероятным - Ferrari сразу после ее показа успела распродать все экземпляры, которые планируют собрать в 2009 и 2010 годах. California в России будет продаваться по цене от 8 800 000 рублей.

Такая же стоимость у немецкого спорткара Porsche 911 GT2. В 2008 году автопроизводитель обновил 911-ю модель, добавив мощности двигателю, который теперь развивает до 385 л.с. Стоимость нового Porsche 911, который появился в России в октябре, составляет от 3 888 000 до 5 212 100 рублей в зависимости от версии.

Aston Martin представила обновленные V8 Vantage, у которого мощность 4,7-литровой "восьмерки" возросла до 420 л.с., и DB9, развивающий 477 л.с.

Тюниговое ателье AMG выпустило "заряженные" версии Mercedes SL63 AMG и SL65 AMG мощностью 525 и 612 л.с. соответственно. Кроме того, тюнеры также создали специальную версию SL65 AMG Black Series, лишенную складного верха ради облегченной стационарной крыши. Под капотом самого мощного SL поставили 670-сильный битурбированный V12. Этот автомобиль будет выпущен тиражом всего 350 экземпляров.

Также в этом году Mercedes показал суперкар SLR McLaren Roadster 722S с 650-сильным V8. Его немцы выпустят в количестве 150 штук. Поставки эксклюзива начнутся 1 января 2009 года.

А вот еще одна новинка от тюнеров AMG с двигателем V12 выпускается в Италии - на заводе фирмы Pagani и называется Zonda Cinque. Кузов машины сделан из углепластика, подвеска - из магниево-титановых сплавов, кованые колеса - алюминиево-магниевые. 100 км/ч суперкар достигает за 3,4 секунды при максимальной скорости 350 км/ч. Все благодаря 678-сильному мотору. Всего Zonda Cinque будет 5 штук и продавать их станут по цене около 800 000 евро.

За меньшую цену, 300 000 долларов, можно купить родстер Ferrari 430 Scuderia Spiders. Под его капотом стоит мотор V8 объемом 4,3 литра мощностью 510 л.с. В создании этого "итальянца" участвовал знаменитый гонщик Михаэль Шумахер.

Еще один родстер, теперь уже от Lamborghini - открытый Gallardo LP560-4 Spyder с 560-сильным V10. "Сотня" у Lambo достигается за 3,7 секунды, что на 0,3 секунды медленнее, чем это делает Scuderia Spider. А вот максимальная скорость у LP560-4 выше - 324 км/ч против 315 у Ferrari.

Немецкая компания Audi выпустила среднемоторный суперкар R8 и оснастила его 5,2-литровым бензиновым V10 мощностью 520 л.с. Этот двигатель разгоняет машину до максимальных 316 км/ч. Новая версия без сомнений будет пользоваться спросом, как и сам R8.

Будут популярными и спорткары Nissan 370Z с 336-сильным мотором и 7-ступенчатым "автоматом" и Maserati GranTurismo S с 440-сильным V8.

Chevrolet Corvette ZR1 с компрессорным V8 мощностью 647 л.с. - ему назначена стоимость от 105 000 долларов в США и 200 000 долларов в Европе. Компания, поняв, что при нынешних обстоятельствах успешным он не окажется, возлагает надежды на обновленный Corvette Z06 с 512-сильным движком, стоимость которого 75 000 долларов, да и расход топлива куда меньше, чем у ZR1.

Если в кризисной ситуации многие автопроизводители пока не сворачивают планы по выпуску суперкаров, то японская компания Honda на днях заявила, что проект по разработке спортивного NSX 2011 модельного года закрыт. Это решение стало следствием реструктуризации бизнеса концерна в условиях финансового кризиса.