За кем охотится ГАИ?
На модерации
Отложенный
ГАИ тормозит не всех. Но кого именно? Можно ли этого избежать? jrmm поведал очень важную информацию: он раскрыл принципы, по которым сотрудники ГИБДД выделяют своих "жертв".
Алгоритмы выбора "жертв" из потока инспекторами дпс
основные причины, по которым могут остановить идпс:
1. конкретное нарушение, над которым они сейчас работают. например, оборотень с радаром явно ловит за скорость. другой, к примеру, ловит за какой-нибудь запрещенный поворот. третий за езду по трассе без ближнего. и так далее.
надо выполнить план по квитанциям. поэтому тормозят следующего как только "обслужили" предыдущего.
2. подозрение, что машина (реже фейс водителя) в розыске (похожесть на разыскиваемую машину. особенно в случае, когда объект поисков описан свидетелями туманно).
3. *на чем часто палятся нетрезвые* неадеватное поведение, выделение из потока. например, снижение скорости больше других, либо наоборот, попытки побыстрее миновать гаишную засаду. перестроение в левый ряд непосредственно перед постом (последнее, за что останавливали автора). патологическое непопадание в свой ряд. излишнее руление или излишне нервные движения педалями.
Поведение, выделяющееся из потока. От явного нарушения, до явного соблюдения ПДД. (ц) dragon_j
4. нервная реакция на присутствие оборотней, внимание к ним. оборотни любят "быть невидимыми". нагло смотрящий в сторону поста, а тем более в глаза оборотню водитель запросто может быть подвергнут остановке, потому что "если смотрит - значит боится. чего?"
Гайцы ещё хорошие психологи и тонкие физиономисты. было такое - непосредственно перед постом ГАИ жена задавала мне какой-то дурацкий вопрос, я над ним задумывался - и тут же был остановлен для проверки, типа "чувака чёто парит"..
Так что совет: не думать ваапще:-) (ц) kurskov
подробнее о профайлинге. спасибо dragon_j.
5. внешность или звук машины. особо ржавые машины и машины без глушителя могут вызвать подозрение на отсутствие техосмотра.
6. в выходной или праздничный день, или авто, отъезжающее от питейного заведения, вызывает предположение на возможное опьянение.
они любят курящих продувать. Говорят, промиллей в выхлопе прибавляется от этого. (ц) kurskov
7. просто случайность. слышал от знакомого: едет он в потоке мимо поста, ограничение 60, все едут 80-90. вдруг его тормозят за скорость. вопрос: "почему именно меня?" он говорит: "а знаешь как рыбак ловит рыбку? закидывает невод и вытаскивает."
update:
8. свежебитая машина, особенно передняя часть. (ц) sweet_tigress (подозрение на сокрытие с места дтп. могут требовать справку о дтп и тому подобные разводки - не ведитесь. то, что вы обязаны возить и показывать оборотню, прямо прописано в правилах.)
9. машина на транзитах. (ц) somewho или машина без номеров (ц) nahuietiniki. ну это понятная история - такая машина меньше всего защищена, а транзиты легче всего подделать. однако и на транзитах можно проезжать по нескольку постов в день без остановки (по личному опыту). слейтесь с толпой, включите режим невидимости (несмотрения, недумания).
любят наличие ОСАГО смотреть на нулёвых (безномерных и транзитных) тачках. в основном смотрят тот ли водятел вписан. кроме того: транзиты есть - так почему они в полис не вписаны?
10. тётка с глубоким декольте и хоть каким-то в нём содержимым. её обязательно нужно остановить и позырить. :)
Комментарии
Я - профессиональный шофер с 1973 года. Не хам трамвайный, но порой нарушал. Так вот меня неосновательно наказали всего 3 раза, потому и помню. Реально, в этих эпизодах, я был все же виноват, скажем за значительное перевышение скорости, но у гайцов не было радара.
Из этих трех эпизодов дважды удавалось доказывать свою невиновность, просто в них гайцы вели себя, ну уж очень по-хамски, и просто хотелось поставить их на место. И без всяких диктофонов. Однажды удалось доказать свою невиновность в аварии, где я оказался последним. Потом оказалось, что мой случай, среди еще 3-х, был описан в журнале \"За рулем\".
Что я этим хочу сказать?
Не стоит так предвзято (оборотни, да еще - без кавычек) относиться к представителям целой профессии, которая действительно и опасна и трудна. А кроме того и весьма вредна.
В свое время был период, когда мне не удавалось \"всучить\" ни разу. Просто им в этот период выдавали штрафные талоны для наказания на месте, а деньги за талоны выдирали из зарплаты. Но и в этот период меня, да и моих коллег ни разу не \"обилетили\" на гоп-стоп. Этим я хочу сказать, что сами гайцы поста...
И для ясности. Я не за нарушителей ПДД, а за справедливость и безопасность на дорогах.
не 120км, а 90км, вед никто не движется 90.Как видите, виноваты все, значит система, вот с нее и надо спрашивать. А вы оборотни без погон давно потеряли к себе уважение, и правильно вас наказывают, поделом вам я за рулем 40 лет и не оборотень в погонах и на милицию не обижен, но ненавижу систему
Смысл к примеру тормозить им свежую тачку ? У владельца и так все в порядке. У кого есть деньги - у того все в порядке. У кого нет - есть проблемы.
Если есть проблемы - значит есть повод. Если есть повод - значит есть деньги. Всегда у всех есть деньги. Все на что нибудь копят. Необязательно на взятку - но копят. Так задача гайца - аргументированно доказать - на что надо копить деньги. На новую машину. А в качестве платы за урок - ну что поделать надо платить в кассу взаимопомощи.
Они ж как волки - санитары леса. Все что выделяется из стада - надо проверить, может там еда есть. Надо есть слабых - они ничего не сделают. Но бывают очень фкусными. И чем слабее жертва и бесправнее - тем она может бы аппетитнее. Вот был бы я ментом - тормозил бы всех хачей и азиатов. У них точно никогда не будет все с документами в порядке. Если не на машину - так с личными. Мммммм ! И потом думаю что чурки никогда не побегут жаловаться - как тут им жаловаться , если гражданства нет, находится на территории РФ нелегально, ОСАГО нет ( у них выбор - либо купить покушать , либо ОСАГО) - чего б такого не обтряс...
понятно что заполнять данные проще с бумажного носителя и на посту.
Можно и отказаться - но есть у нас административное и уголовное наказание за неподчинение законным требованиям сотрудников правоохранительных органов.
Требование о походе на КПП вполне законно - причина - проверка документов. Тем более что они имеют право делать только на стационарном посту.
Несколько раз останавливали, когда ехал на зеленый, еще и пытались убедить в том, что выехал с другой улицы, приходится идти на конфликт, так как это не лезет ни в какие ворота. Никогда не еду на красный, даже в пустом городе в полночь, Я понимаю останавливают просто так даже не посмотрев на перекресток, кто то все равно нарушает или соглашается и платит. Останавливают одиночные машины наверно от скуки, заодно в надежде заработать. Иногда бывает весело общаться - запла...