Жилье за МКАДом: сколько стоит время в пути на работу и обратно

“Время в пути” — важнейший критерий, по которому москвичи выбирают жилье за МКАДом. Почему — понятно. Качество квартир в столице и области фактически одинаковое. Зато со временем от дома до работы экс-жители столицы могут и проиграть.

Ответ на вопрос, в каких городах Подмосковья следует искать квартиры, чтобы не ощутить серьезных временных потерь, — в специальном исследовании, проведенном по просьбе “МК” аналитическим центром “Индикаторы рынка недвижимости”.

Москвичи все чаще поглядывают на жилье в Подмосковье. Причина банальная — цены. Если средняя стоимость квадратного метра в Москве уже составляет около $6000, то в области она все еще держится на уровне $2—3 тысяч за 1 кв. метр. Комментарии излишни. Не так ли?

— Мы выбирали подмосковные города по всем основным направлениям, — говорит руководитель центра Олег Репченко. Главное требование — чтобы от одного из московских вокзалов до них можно было добраться за 40—50 минут. Такое время, по статистике, в среднем тратят на дорогу от дома до работы большинство москвичей. Судите сами. Около 40 минут занимает поездка на метро от “Кольцевой” до самых дальних станций: “Битцевский парк” или “Бутово”, а также от Курского вокзала до железнодорожной станции Бутово (время в пути — 43—44 минуты).

На электрички ориентировались не случайно: их работа в отличие от автобусов и маршруток не зависит от пробок на дорогах. При расчетах не учитывали маршруты электричек с уменьшенным числом остановок или экспрессы.

В результате в списке оказались разные по статусу города и неравнозначные по уровню развития города, схожие только по одному признаку — примерно равному времени в пути от Москвы на железнодорожном транспорте. Что нам и требовалось. Итак — мини-исследование перед вами.

Первый город, попавший в список, — Апрелевка. Он находится на юго-западе от Москвы по Киевскому направлению в 20 км от МКАД. Добраться до него можно с Киевского вокзала, доехав до станций Апрелевка, Победа или Дачная.

Время в пути на электричке — 42—57 мин. Статус — город в составе Наро-Фоминского района. Население — около 20 тыс. человек.

Апрелевка стала городом в 1961 году. С тех пор, особенно в последние годы, она интенсивно развивается. В городе есть все жизнеобеспечивающие учреждения: больница (поликлиника), подстанция “скорой помощи”, ветлечебница, 4 детских сада, 5 школ, магазины самой широкой направленности (в том числе крупные супермаркеты известных московских сетей), строительный рынок. Недавно открылся большой спорткомплекс, названный в честь крупнейшего (когда-то) завода грампластинок в мире — “Мелодия”, который уже не работает.

Апрелевка — город компактный и достаточно зеленый. Последние несколько лет здесь идет активное строительство нескольких жилых комплексов (в основном монолитно-кирпичных), а также коттеджного микрорайона в черте города.

Застройщики планируют обеспечить жильцов банками, различными бытовыми сервисами, салонами красоты. Помимо этого в городе возводятся новые объекты городской инфраструктуры — идет стройка еще одной современной, просторной школы с бассейном.

До Апрелевки идут не только электрички, но и маршрутные такси и автобусы (309-й и 490-й). Последние в рабочие дни курсируют с интервалом 20 минут, в выходные — 30 минут.

“Чистое” время в пути на наземном общественном транспорте от метро “Юго-Западная” по Киевскому шоссе — 25—30 минут. Благодаря завершенной реконструкции Киевского шоссе пробок на этом направлении почти не бывает.

Средние цены в новостройках — $2564 за 1 кв. м.

Второй город в списке — Щербинка.

Направление — Курское, юг. Расстояние от МКАД — 6 км. Пункт отправления — станция Москва-Курская, Курский вокзал. Время в пути на электричке — 42—55 мин. до станции Щербинка. Статус — городской округ. Площадь — около 600 га. Население — свыше 30 тыс. человек.

Специалисты относят Щербинку к довольно благоустроенным населенным пунктам. Является экономическим спутником Москвы, поэтому неплохо “укомплектован” инфраструктурой. Здесь хорошо развита образовательная база — есть несколько детских садов и учреждений дополнительного образования для детей, 5 общеобразовательных школ, театральный колледж и Московский областной филиал ВЭГУ. Из производств в Щербинке функционирует несколько предприятий металлообработки, огнеупорной, текстильной промышленности и стройиндустрии.

Автобусы и маршрутки ходят от станций метро “Южная” и “Бульвар Дмитрия Донского”. Но это, похоже, не предел.

Последние годы идут активные разговоры о присоединении города к Москве. Щербинцам обещают построить линию легкого метро от станции метро “Бульвар Дмитрия Донского”. А для улучшения транспортной связи с Москвой в микрорайоне Новомосковский уже запланировали строительство нового железнодорожного переезда.

Если это случится, стоимость квартир в городе, несомненно, повысится и вполне может сравняться с бутовскими.

Средние цены в новостройках — $2910 за 1 кв. м.

Направление от Москвы — Ленинградское, северо-запад. Расстояние от МКАД — 46 км. Пункт отправления — станция Москва-пассажирская, Ленинградский вокзал. Время в пути на электричке — 44—49 мин. Статус — город в составе городского округа. Население — больше 20 тыс. жителей.

Сходня имеет репутацию экологически чистого города. Здесь расположены несколько санаториев и домов отдыха, конно-спортивная и стрелковая базы, где тренируются олимпийцы. А сейчас создается горнолыжная база (в районе Новоподрезково).

Одновременно в городе возводится промышленный технопарк, в составе которого будут работать несколько промышленных предприятий. Как это скажется на экологии города — судить сложно.

Город достаточно обжит. В нем есть три средние школы, лицей, школа-интернат, музыкальная школа, филиал, а также больница, стадион и другие объекты инфраструктуры. Ходят неподтвержденные пока слухи о грядущем слиянии Сходни и Химок. В этом случае можно почти со стопроцентной гарантией прогнозировать повышение цен на жилье.

Из Москвы до Сходни можно доехать от станции метро “Речной вокзал” на маршрутном такси №370 или на автобусе. Время в пути в идеале составляет около получаса, правда, в случае с Ленинградским шоссе этот идеал редко достижим.

Средние цены в новостройках — $2490 за 1 кв. м.

Направление от Москвы — Ленинградское, северо-запад. Расстояние от МКАД — 21 км. Пункт отправления — станция Москва-пассажирская, Ленинградский вокзал и станция Петровско-Разумовское от одноименной станции метро.

Время в пути на электричке — 40—60 мин. до станций Крюково, Алабушево, Малино, Фирсановка. Статус — вместе с подчиненными населенными пунктами (поселок Малино, часть поселка Алабушево, деревни Кутузово, Новомалино и Рожки) входит в состав Москвы как Зеленоградский административный округ (ЗелАО). Население — свыше 215 тыс.

Уникальная особенность Зеленограда заключается в том, что, находясь на изрядном расстоянии от столицы, юридически он является территорией Москвы. Отсюда — московские номера телефонов и цены на жилье, заметно выбивающиеся из общего ряда городов равной удаленности от МКАД.

Впрочем, населенный пункт действительно крупный и развитый: в советские годы и по сегодняшний день — один из важнейших отечественных наукоградов, центр электронной промышленности, микроэлектроники и нанотехнологий. Еще одна особенность Зеленограда — большинство улиц города обозначены цифрами, а имеющиеся редкие названия не имеют идеологической нагрузки: Центральный проспект, площадь Юности, Березовая аллея, Солнечная аллея, Яблоневая аллея.

Излишне говорить, что инфраструктура города вполне достаточная. Ведется активное строительство жилья. Около 50 тысяч зеленоградцев (четверть всего населения и половина трудоспособного) ежедневно ездят на работу в Москву. Поэтому ничего удивительного, что в час пик электрички переполнены сверх всякой меры, а шоссе перегружены.

От Центрального проспекта Зеленограда или станции Крюково можно добраться до метро “Речной вокзал” и по Ленинградскому шоссе, но, учитывая его страшную загруженность, предугадать, сколько займет эта дорога, практически невозможно. Можно также ехать от станции Крюково по Пятницкому шоссе до станций метро “Тушинская” или “Сходненская”, что по временным затратам равнозначно первому варианту.

Средние цены в новостройках — $4933 за 1 кв. м.

Направление — от Москвы-Павелецкой, юг, юго-восток. Расстояние от МКАД — 19 км. Пункт отправления — станция Москва-Павелецкая, Павелецкий вокзал. Время в пути на электричке — 45—55 мин. (от станции Москва-Павелецкая) до станции Домодедово. Статус — город в составе городского округа Домодедово Московской области. Население — около 83 тыс. жителей.

Домодедово известен в первую очередь благодаря международному аэропорту. Отсюда — постоянный приток в город и район зарубежных инвестиций и большое число различных производственных и сервисных предприятий. Политика местных властей также направлена на создание благоприятных условий для инвестирования.

На территории городского округа Домодедово находится 8 школ, 2 средних специальных учебных заведения, 2 филиала московских вузов. Из объектов культуры самым известным является Госфильмофонд РФ.

Домодедово связано со столицей скоростной автомагистралью “Дон” и Каширским шоссе. От станции метро “Домодедовская” ходит маршрутный автобус, который при благоприятном раскладе доезжает до города примерно за 30 минут.

Средние цены в новостройках — $3100 за 1 кв. м.

Направление от Москвы — Рижское, запад. Расстояние от МКАД — 35 км. Пункт отправления — станция Москва-Рижская, Рижский вокзал. Время в пути на электричке — 45—55 мин. до станции Нахабино. Статус — поселок городского типа в Красногорском районе, административный центр муниципального образования “городское поселение Нахабино”. Население — около 30 тыс. человек.

Когда рассказывают о Нахабине, любят приводить два факта. Первый — о том, что в 1933 г. на его полигоне были запущены первые советские ракеты ГИРД-9 и ГИРД-10. Второй — что здесь в конце 30-х прошли съемки фильма “Тимур и его команда”, где роли пионеров исполнили дети испанских коммунистов. Видимо, продолжая традиции, сегодняшние киношники снимали на базе 6-го учебного центра инженерных войск телевизионный сериал “Солдаты”.

Сегодня в Нахабине базируется несколько воинских частей. Рядом с ним, близ Жулебино, находятся гольф-клуб и известный комплекс загородных резиденций. Это самый населенный поселок городского типа в Московской области.

В настоящее время идет предпроектная работа по строительству автодороги, которая свяжет Волоколамское шоссе с автомагистралью “Балтия” по улицам Жуковского и Королёва, тем самым повысив транспортную доступность населенных пунктов Красногорского района. Пока же до Нахабина можно добраться автобусом от станций метро “Войковская” и “Тушинская” — без пробок эта дорога занимает 30 минут (правда, как показывает практика, такое бывает крайне редко).

Средние цены в новостройках — $2632 за 1 кв. м.

Направление от Москвы — Ярославское, северо-восток. Расстояние от МКАД — 18 км. Пункт отправления — станция Москва-Ярославская, Ярославский вокзал. Время в пути — 35—55 мин. до станции Пушкино. Статус — город областного подчинения, районный центр Пушкинского района. Население — 70 тыс. чел.

Плотность населения в Пушкине составляет 67 чел./км2 (для сравнения, в Москве — 80). Правда, летом в разгар сезона людей в районе становится в четыре-пять раз больше из-за наплыва отдыхающих. Такая популярность Пушкинского района неудивительна — он входит в “зеленый пояс” столицы, больше половины его территории занимают леса. Сам же Пушкино считается одним из центров лесной науки. Здесь находится дендрологический парк, а на его территории — Всероссийский научно-исследовательский институт лесоводства и механизации лесного хозяйства (ВНИИЛМ). Инфраструктура города вполне соответствует его величине и статусу. На территории Пушкинского района расположены 6 различных сузов и 5 вузов.

От станции метро “ВДНХ” до Пушкинского городского автовокзала, расположенного у станции, ходят маршрутки и автобусы. Интервал в часы пик составляет 10—15 минут. Несмотря на то что расстояние до Москвы небольшое, дорога может занять очень много времени, так как Ярославское шоссе славится своей высокой загруженностью.

Средние цены в новостройках — $2723 за 1 кв. м.

Направление от Москвы — Ярославское, северо-восток. Расстояние от МКАД — 11 км. Пункт отправления — станция Москва-Ярославская, Ярославский вокзал. Время в пути — 40—50 мин. до станций Подлипки Дачные, Болшево, Валентиновка, Загорянская (на Монинском направлении); Первомайская, Болшево, (на Фрязинском направлении). Статус — город областного подчинения Московской области. Население — около 174 тыс.

Город Королёв практически не нуждается в рекомендациях. Это один из ведущих отечественных наукоградов. Четвертый город по числу жителей в Московской области (после Подольска, Химок и Балашихи).

Королёв считается городом с хорошим контингентом. Создание здесь в советские годы исследовательских бюро по разработке технологий, связанных с освоением космоса и космических производств, привело к концентрации в Королёве научной интеллигенции. Сегодня по уровню образования населения город занимает одно из первых мест в России: примерно 67% жителей имеют высшее или среднее техническое образование. В самом городе функционируют 2 вуза, 16 общеобразовательных школ, 6 гимназий, лицей научно-инженерного профиля, вечерняя школа, 5 колледжей, 10 учреждений дополнительного образования, 36 детских дошкольных учреждений.

Маршрутки и автобусы до Королёва идут от станции метро “ВДНХ”. При средней загруженности Ярославского шоссе на дорогу уходит около 50 минут.

Средние цены в новостройках — $3789 за 1 кв. м.

По дороговизне жилья 8 рассмотренных городов разместились следующим образом (по мере уменьшения цен): Зеленоград, Королёв, Домодедово, Щербинка, Пушкино, Нахабино, Апрелевка, Сходня.

— Соотношение цен и удаленности, усугубляемые трудной ситуацией на дорогах, говорят не в пользу Зеленограда — бесспорно, признанного и достаточно приспособленного для жизни города, — подводит итог исследованию Олег Репченко. — Наиболее оптимальными вариантами (если говорить о сочетании приемлемой удаленности с приемлемыми ценами, что и являлось целью исследования) представляются менее крупные и не такие солидные города — Сходня, Апрелевка и Нахабино.

В заключение — совет москвичам. Прежде чем вы окончательно сделаете выбор в пользу переезда из Москвы в область, ответьте для себя на три вопроса:

1) Где вы в большей степени собираетесь жить — в Москве по месту работы или в Подмосковье по месту регистрации?

2) Насколько активно вы будете использовать возможности местной инфраструктуры?

3) Насколько лично для вас целесообразно, покупая квартиру, платить за уровень и статус города?

Желаем удачи!

Екатерина Пахомова