Почему москвичи чаще всего попадают под электрички?

На модерации Отложенный Ежедневно железнодорожным транспортом пользуются миллионы человек, москвичей и жителей области. Они спешат, толкаются, несутся сломя голову перед мчащимся поездом. Сложно понять, до какой степени безумства могут дойти пассажиры, чтобы успеть на электричку или сэкономить за проезд. Прыгающим с платформы под носом у проходящего поезда или катающимся на крышах вагонов, кажется, что трагедия может произойти с кем угодно, только не с ними. Но жизнь доказывает обратное, пишет "Московский комсомолец".

"Легких травм не бывает. Если произошел наезд поезда на человека, это либо смертельный случай, либо случай с инвалидным исходом. Третьего не дано", — говорит руководитель подразделения службы охраны труда и промышленной безопасности МЖД Светлана Мазур.

С введением в эксплуатацию безостановочных поездов-экспрессов "Спутник" время на дорогу для тысяч подмосковных жителей жителей до столицы сократилась. Но у этого нововведения есть и оборотная сторона. С появлением экспрессов не уменьшилась статистика несчастных случаев на железной дороге. Люди по привычке рассчитывают, что вот сейчас электричка остановится, и они успеют залезть на платформу или перебежать путь.

Любители переходить пути в неположенном месте — бич железнодорожников, хотя сейчас все станции МЖД и оснащены тоннелями, мостами или пешеходными настилами. На некоторых участках хождение по путям принимает массовый характер. Например, между платформами Серп и Молот и Москва-товарная Горьковского направления. Оно и так наряду с Ярославским числится в списке самых загруженных и опасных.

Отдельно Светлана Мазур выделяет и тех, кто переходит пути в неустановленных местах и при этом благодаря наушникам и музыке не слышит сигналов приближающихся поездов.

Невозможно проследить логику и в действиях тех пассажиров, которые подлезают под платформами. Видимость — нулевая, вероятность попасть под летящий поезд — огромная. К сожалению, такие случаи не редкость.

Часто, при давке и толкотне даже посадка в вагон оборачивается трагедией. Люди готовы передавить друг друга, чтобы залезть в электричку. Машинисты становились очевидцами, когда человек падал в проем, а пассажиры продолжали пропихиваться в вагон.

Вандализм также значится в списке причин травматизма на железной дороге. Разбитое стекло, к сожалению, привычное зрелище для наших электричек. Только мало кто знает, что порой в числе пострадавших оказывается не только окно, но и люди.