Каждый второй аттракцион в Крыму потенциально опасен

В Крыму практически каждый второй аттракцион не соответствует требованиям безопасности. Из проверенных Госгорпромнадзором 119 аттракционов запрещена эксплуатация 52-х.

По данным пресс-центра крымского терруправления Госгорпромнадзора, внеплановая проверка готовности аттракционов к безопасной эксплуатации в весенне-летний период выявила 136 нарушений, к административной ответственности привлечено 16 предпринимателей.

В основном у аттракционов отсутствуют проекты на установку и неправильно оформлены паспорта, электрооборудование не соответствует требованиям ПУЭ (Правила устройства электроустановок) и нет обученного персонала.

В Крыму эксплуатацией аттракционной техники занимается 31 предприятие, а субъектов предпринимательской деятельности, выполняющих изготовление, монтаж, ремонт и реконструкцию аттракционов в автономии не зарегистрировано.

Как сообщал «Новый Регион», специалисты МЧС и терруправления Госгорпромнадзора в Крыму не в состоянии проконтролировать все приезжие луна-парки, которые в курортный сезон наводняют курорты. Как показывает практика, у многих луна-парков фальшивые, поддельные или просроченные разрешительные документы. По всем нормам и правилам, передвижные аттракционы обязаны при каждом переезде предъявлять в Госгорпромнадзор документ о техническом состоянии, и проводить на месте установки полное техническое освидетельствование.

После проведенных мероприятий, аттракцион должен быть принят комиссией в эксплуатацию на месте новой дислокации. Приезжий луна-парк не имеет права на размещение в населенном пункте без регистрации в муниципалитете, где владельцы в обязательном порядке должны предоставить документы технического освидетельствования. Ответственность за безопасность пассажиров на аттракционах в первую очередь несет владелец аттракционов.

В основном на Украину попадают довольно потрепанные аттракционы. Срок эксплуатации передвижных аттракционов не более 10 лет. Они изготавливаются из более легких металлов, постоянный монтаж и демонтаж приводит к износу деталей.

Делать их диагностику и восстанавливать за рубежом дорого, поэтому их по дешевке приобретают украинские предприниматели. Однако они не подходят по техническим характеристикам для эксплуатации на Украине. Для документального оформления каждого аттракциона нужно провести большую исследовательскую работу и привести все в соответствии с украинскими нормами и стандартами.