Некоторые участки подмосковного кольца будут бесплатными

Не все участки планируемой Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) будут платными, сообщили РБК в Министерстве транспорта Московской области.

В частности, это касается отдаленного участка трассы от Минского до Ленинградского шоссе. "Во-первых, это очень отдаленный от Москвы участок - около 80 км. И, скорее всего, там будет просто отремонтирована проходящая бетонка", - отметили в министерстве.

Там также добавили, что еще не определены концессионеры, которые займутся строительством отдельных участков. "Что касается платы за проезд на участках, которые построят концессионеры, то все будет зависеть от грузопотока", - добавили в министерстве. Там высказали мнение, что плата будет зависеть от федеральных властей и наличия инфраструктуры вокруг ЦКАД. "Если концессионеры будут терпеть убытки, то компенсировать их им будет областной бюджет", - подчеркнули в министерстве.

Как заявлял ранее губернатор Московской области Борис Громов, на проектирование ЦКАД из разных источников будет направлено около 10 млрд руб. Разработка проекта магистрали начнется в ближайшее время. Глава Московской области также добавил, что ось прохождения дороги уже определена. Кроме того, подмосковное правительство приняло постановление о резервной зоне шириной от 2 до 3 км для строительства ЦКАД.

В середине марта 2008г. на заседании комитета Госдумы была скорректирована стоимость строительства ЦКАД. Ранее планировалось инвестировать в ее строительство 350 млрд руб., однако позднее стоимость была увеличена до 469 млрд руб. Проект планируется реализовать с использованием механизмов государственно-частного партнерства. Государство за счет средств Инвестиционного фонда планирует вложить 60% от стоимости строительства, правительство Московской области - 10%, частные инвесторы - 25%.

Ранее сообщалось, что новая трасса будет опираться на два существующих автомобильных кольца особого назначения - Московское малое кольцо и Московское большое кольцо, на участки магистралей М-1 "Беларусь" (Москва - Минск, протяженность участка 41,4 км) и М-10 "Россия" (Москва - Санкт-Петербург, протяженность участка 38,6 км). Предполагается строительство 72 развязок с автодорогами и 19 - с железнодорожными переездами.

Разрешенная максимальная скорость движения автотранспорта по автодороге составит 140-150 км/ч. На отдельных участках новая трасса будет иметь до 8 полос в каждую сторону.