В России будет создано 11 международных и 25 внутрироссийских узловых аэропортов

В рамках национальной опорной аэродромной сети в России планируется сформировать 11 авиационных транспортных узлов (хабов), которые будут включать три аэропорта в Москве (московский авиаузел), а также аэропорты в Санкт-Петербурге, Самаре, Екатеринбурге, Красноярске, Новосибирске и Хабаровске. Кроме того, пока не выбрана площадка для южного хаба (рассматриваются варианты в Ростове-на-Дону или Краснодаре), а также не решен вопрос по формированию такой площадки в Калининграде. Об этом сообщил министр транспорта России Игорь Левитин на брифинге по итогам заседания правительства.

Кабинет министров сегодня рассматривал концепцию развития аэродромной сети в РФ. Как сообщалось в материалах, подготовленных к заседанию, с 1992 года по настоящее время число аэропортов в стране сократилось с 1 302 до 351. При этом даже в оставшихся регулярные авиаперевозки осуществляются только через 260 аэродромов. В результате за последние 15 лет был существенно деформирован рынок авиаперевозок. Доля аэропортов московского авиаузла в общем объеме авиаперевозок на территории России выросла в указанном периоде с 25% до 50%. Данная ситуация, считают в Минтрансе, обусловлена разрушением межрегиональных авиационных связей и логистики авиаперевозок. За счет формирования 11 крупных хабов ведомство рассчитывает добиться перераспределения основных пассажиров и грузопотоков страны, чтобы позволить РФ «использовать в полной мере транзитно-трансферный потенциал страны».

По словам Левитина, в национальную опорную аэродромную сеть войдут 117 из 351 аэродрома. В это число войдут 11 международных узловых аэропортов (потенциальных хабов) и 25 внутрироссийских узловых аэропортов, а также 14 аэродромов, необходимых для связности сети, семь аэродромов, отобранных по критериям социальной значимости, а также 64 аэропорта из не включенных в предыдущие. Указанные 36 международных и внутрироссийских узловых аэропортов на текущий момент обслуживают 80% всех авиапассажиров в России. При этом 86% всех международных перевозок в стране осуществляется через четыре крупнейших международных узловых аэропорта страны. Аэродромы национальной опорной сети должны быть в госсобственности, а остальные 234 могут быть в государственной или частной собственности. Общий объем затрат на поддержание инфраструктуры сети и содержание аэродромов до 2015 года запланирован в размере около 300 млрд рублей, однако необходимый объем инвестиций для Минтранса на эти цели будет согласован с Минфином и Минэкономразвития при формировании соответствующей ФЦП на 2010−2015 годы. Кроме того, Левитин сообщил, что есть четкий список аэродромов, которые могут быть предложены регионам для передачи на их баланс. «Более 30 соответствующих заявок от регионов уже есть», – подчеркнул министр транспорта.