Франция. Барьер в 574 км/ч на \"железке\" взят

На модерации Отложенный Представители компании говорят, что новый поезд, который называется AGV, сможет разгоняться до 360 км/ч при помощи моторов, установленных под каждым вагоном.

В апреле 2007 года такой многомоторный состав установил рекорд скорости движения по стандартной железнодорожной колее - 574,8 км/ч.

Его называют наследником TGV - предыдущего поколения поездов, колесящих сейчас по железным дорогам Франции на скорости, достигающей 320 км/ч. На поездах TGV моторы установлены только в носовой и хвостовой частях.

В Alstom новое транспортное средство сравнивают с самым большим в мире пассажирским самолетом Airbus A380 по тому количеству инноваций, которое использовалось при его создании.

Двигатели "наземного лайнера" обладают более высоким, по сравнению с предшественником, КПД, а усовершенствованная конструкция вагонов позволяет перевозить больше пассажиров.

В компании заверяют, что технический уход за их новинкой будет обходиться даже дешевле, чем обслуживание TGV.

Итальянская компания-перевозчик уже купила 25 таких поездов, на которых можно будет промчаться с ветерком по Апеннинскому полуострову в 2011 году, передает Би-би-си. Для начала, скорость их будет составлять 300 км/ч.

На презентации AGV в исследовательском центре компании Alstom, расположенном в городе Ла-Рошель, присутствовал президент Франции Николя Саркози.