Российские регионы отказываются повышать транспортный налог

13 ноября Госдума приняла в третьем чтении поправки, которые удваивают с 2010 года базовую ставку транспортного налога. Законопроект внесло правительство, приняла «Единая Россия», а ЛДПР, КПРФ и «Справедливая Россия» голосовали против. Правительство мотивировало повышение ставок необходимостью пополнить региональные бюджеты, куда налог перечисляется в полном объеме. По расчетам правительства, удвоение базовой ставки транспортного налога обеспечит в будущем году 30 млрд руб. дополнительных поступлений, пишет «Время новостей».

«Ведомости» отмечают, что базовая ставка мало что значит. Ставку транспортного налога утверждают власти региона: они могут как снизить налог в 10 раз, так и повысить его в 5 раз.

Сейчас ставка транспортного налога зависит от мощности двигателя и составляет от 5 рублей (для легковых автомобилей до 100 лошадиных сил) до 30 рублей (более 250 лошадиных сил) за лошадиную силу. В новом документе ставки увеличены до 10-60 рублей за одну силу. Для автомобилей от 100 до 150 лошадиных сил ставка вырастет с 7 до 14 рублей. Кроме удвоения ставки налога документ дает региональным властям право устанавливать ставки транспортного налога в зависимости от экологического класса автомобиля и его возраста.

Издание отмечает, что несколько регионов, запланировавших повышение транспортного налога на 2010 год, уже отказались от этой инициативы. Так, губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко заявила, что в 2010 г.

налог повышаться не будет. В Нижегородской области, где ставки транспортного налога - одни из самых высоких в стране, сначала собирались повысить ставки на 10%, но также отказались от этой идеи. Власти Красноярского края отказались принимать закон, увеличивающий ставки налога на 30-50% в 2010 г.

Издание отмечает, что власти опасаются оттока автомобилей в другие регионы и роста оппозиционных настроений. Так, в Нижегородской области в последние три года наблюдается отток автомобилей, особенно дорогих, в соседние области, а поэтому собираемость налога в регионе уже упала. Власти Самарской области отметили, что инициатива по повышению ставки транспортного налога даже не обсуждалась. Депутаты отмечают, что это не прибавит популярности региональной власти и может привести к росту оппозиционных настроений накануне выборов 2010 г. Московские власти заявили, что в столице ставки налога в 2010 г. повышаться также не будут.

Федерация автовладельцев России призвала водителей ответить на принятие поправок«гудком гнева» - 13 ноября в 10.00 по московскому времени протестующие водители нажали на клаксоны своих автомобилей.

По словам активиста Александра Котова из Межрегионального профсоюза водителей-профессионалов, если закон, повышающий транспортный налог, вступит в силу, то профсоюз (объединяет не менее 10 тыс. водителей, в основном дальнобойщиков) будет «организовывать забастовки на транспортных магистралях крупнейших российских городов».