У столицы появится еще одна пассажирская железная дорога

Сбылась давняя мечта: Юрий Лужков и Владимир Якунин договорились объединить усилия в реконструкции Малого кольца Московской железной дороги.
С 1999 года правительство Москвы не раз озвучивало свои планы об организации пассажирского движения по Малой кольцевой железной дороге. Но до сих пор более-менее точно по этому поводу можно было сказать только одно – идут переговоры. Руководитель Департамента транспорта и связи Москвы Леонид Липсиц вынужден был даже опровергать слухи о противостоянии планам города в Министерстве транспорта РФ.

– Есть объективные сложности, почему нельзя это сделать по мановению волшебной палочки, – объяснял он недавно корреспонденту «ВМ». – Существует сеть промышленных предприятий, которые обслуживаются со стороны Малого кольца. Поэтому сегодня нельзя отказаться от грузового движения на кольце, особенно в северо- и юго-восточной частях. Чтобы обеспечить ритмичное движение пассажирских поездов, необходимо переключить эти предприятия с железной дороги на автотранспорт. Возможно, потребуется строительство нового пути, который обеспечит бесперебойность движения электропоездов.

И вот стало точно известно, что масштабная реконструкция Малого кольца Московской железной дороги начнется уже в следующем году. Такое решение мэр столицы Юрий Лужков и глава компании «Российские железные дороги» Владимир Якунин приняли накануне Дня железнодорожника.
– Компания в рамках бюджета на 2008 год готова вложить до 4 млрд рублей в начало реконструкции железнодорожной инфраструктуры, а также рассмотреть и внести необходимые изменения в свою инвестиционную программу на 2008–2009 годы, – сообщил Владимир Якунин.

А власти Москвы, по словам мэра столицы, готовы за счет средств города профинансировать строительство 9 железнодорожных станций Малого кольца с их интеграцией в инфраструктуру городского транспорта. А в перспективе их количество довести до 30.

– Руководство Москвы заинтересовано в скорейшей реализации совместного с ОАО «РЖД» проекта Малого кольца с целью объединения интермодальной транспортной сетью три городских аэропорта, а также для резкого улучшения транспортной ситуации в примыкающих районах Москвы, – сказал Юрий Лужков.
Как стало известно «Вечерней Москве», уже сегодня начинается работа в западной и юго-западной частях дороги – там, где довольно большой ее участок относительно мало загружен грузоперевозками.
Эту дугу первой пустят для пассажирского движения. Необходимые подготовительные мероприятия начнутся уже в этом году: электрификация, строительство новых станций, транспортных узлов, обеспечение подвоза пассажиров, развитие инфраструктуры.

По восточной части Малого кольца вопрос пока детально прорабатывается. Подготовка и ввод этого участка планируются вторым этапом. Порядок его введения связан с городской инфраструктурой.
Власти города будут решать, что делать с предприятиями в этой части столицы: какое значение они имеют для жизнедеятельности города, куда их можно перевести, а если это невозможно, то, скорее всего, будет организовано строительство третьего пассажирского пути Малого железнодорожного кольца Москвы.