Bridgestone разрабатывает «не боящиеся проколов» шины для внедорожников

Сейчас область применения шин, на которых можно продолжать движение даже в случае, если из них полностью вышел воздух, ограничена легковыми автомобилями, в основном, спортивными.

Препятствием применению на внедорожниках и минивенах безопасных при проколе шин служат размеры и вес автомобилей. Из-за большого поперечного сечения шины, при движении в аварийном режиме, когда давление в ней отсутствует, усиленные боковины чрезмерно нагреваются и шина слишком быстро выходит из строя. Чтобы снизить нагрев боковин, на которые при нулевом давлении приходится основная нагрузка, Bridgestone разработала технологию т.н. «охлаждающего ребра» - cooling fin.

Подробности производителем не раскрываются, но известно, что боковина не боящейся проколов шины покрыта микровыступами, которые за счет увеличения площади боковины, а, соответственно, и площади охлаждения, позволяют разработать модель для тяжелых внедорожников. Кроме того, усиленная ребром боковина может выполняться из более легкой резины, так что и общий вес такой шины будет меньше. Новая технология Bridgestone находится в стадии завершения испытаний. О дате начала серийного производства пока ничего не сообщается, но можно предположить, что это вопрос не слишком далекого будущего.