Галеры разные бывают и разные гребут на них рабы

«Камчатка» — одно из многочисленных судов, конфискованных на Камчатке в доход государства за браконьерский промысел. Судьба этого вида государственной собственности складывается обычно так: судно занимается браконьерством, его задерживают, конфискуют, передают от имени государства в аренду частной фирме, потом оно опять занимается браконьерством, его опять задерживают, передают в аренду и так далее.

Краболов «Камчатка» был впервые задержан, будучи госимуществом, в 2006 -м в Охотском море с нелегальным крабом на борту. Тогда он находился в аренде ООО «Морская звезда». В 2008-м его передали следующему арендатору — ООО «Мидель».

Затем краболов почти шесть лет болтался в Охотском море, занимаясь неизвестно чем (хотя чем занимаются краболовы, даже когда не имеют квот, мы прекрасно понимаем). Но в камчатском управлении Росимущества, которое отдало его в аренду, вопросов к ООО «Мидель» не возникало.

Наконец, в 2014-м прокуратура обратилась в суд с требованием признать недействительным договор аренды краболова и вернуть его в Росимущество. В мае того же года иск прокуратуры был удовлетворен. Решение давно вступило в силу, но исполнить его невозможно, так как «Камчатка» беспрепятственно покинула российские воды и ушла в норвежский порт Киркенес.

К слову, за последние годы в Северную Атлантику с Дальнего Востока «смотали удочки» многие любители ловить крабов в мутной воде. В Охотоморье им стало тесно. Теперь они «резвятся» в анклаве за пределами 200-мильных зон России и Норвегии, где промысел краба идет фактически без разрешений и правил.

2 февраля 2015 года на «Камчатке», промышлявшем в Баренцевом море, погиб член экипажа. Он находился на палубе без страховочного жилета и страховочного троса, что является грубым нарушением правил охраны труда. По этому факту в России возбуждено уголовное дело. Но следственные органы так и не могли осмотреть место происшествия, так как «Камчатка» не желает заходить в российские порты.

И вот теперь выяснилось, что нарушения условий труда на нем продолжаются. Члены его экипажа заявляют, что им не платили зарплату, удерживали на судне помимо их воли и т. д. При этом на «Камчатке» истекли регистровые документы. Его техническое состояние, судя по всему, аховое. Но «Камчатку» снова отпустили в Киркенес. Дальнейший ход событий предугадать не трудно: арендатор судна заманит на него других российских работяг и продолжит промысел. 

 

В общем, если желаете заняться супердоходным крабовым бизнесом, приезжайте на Камчатку, берите в аренду конфискованный краболов (здесь их — целая армада) и делайте с ним что хотите