Высокоскоростной поезд
Ожидание признания: 32 года (1932 — 1964 гг.)*
<hr/>
* Здесь и далее — время от изобретения до начала широкого применения.
От Москвы до Ленинграда за три часа, до Иркутска — за 30 вместо пары дней. Скоростные поезда были не просто фантазией уже в 30-х годах прошлого века. Причем их первые прототипы появились в СССР.
Молодой инженер Николай Ярмольчук предложил отказаться от привычных железнодорожных путей, заменив их желобом. Колеса прототопа представляли собой «обутые» в резину шары в человеческий рост с установленными внутри электродвигателями. Свое изобретение Ярмольчук окрестил шаропоездом и замахнулся на скорость в 300 км/ч. Столь внушительные перспективы обратили на себя внимание властей, которые, руководствуясь лозунгом «Догнать и перегнать», дали зеленый свет дальнейшим разработкам и испытаниям поезда.

В 1932 году Ярмольчук построил уменьшенную модель, состоящую из пяти вагонов. На испытаниях она развивала скорость 70 км/ч. Год спустя Совет народных комиссаров дал распоряжение «в кратчайший срок» приступить к строительству опытной шаролотковой дороги Москва — Электросталь — Ногинск. Окончание работ планировали на 1934 год.
Но в итоге уверенность в том, что традиционные железные дороги еще не исчерпали своих возможностей, взяла верх. А о проекте Ярмольчука просто забыли. Хотя инженеру и удалось заглянуть в будущее. Его шаропоезд был обтекаемой «самолетной» формы, сильно напоминая ту, которую имеют современные скоростные поезда.
В итоге первый скоростной поезд начал курсировать лишь в 1964 году в Японии.
ххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххх
Далее читать по ук. адресу:
http://style.rbc.ru/news/luxury/2015/09/28/21982/?utm_source=newsmail&utm_medium=news&utm_campaign=news_mail1
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
|
Комментарии
можно?
Насколько я понимаю тут не требуется (моего) разрешения.Достаточно тактично,"по-джентльменски"- дать уведомление :-)))
снег и лед у нас тут присутствуют
как не требуется? я так не поступаю. я всегда спрашиваю авторов поста
Конечно , ЖЕЛОБ был бы сложнее в этом плане,но,думаю, решаемо
Да и вы у авторов оригиналов статей не спрашиваете разрешения. Таково общее право,если не оговорено иначе.
Но и в последнем случае, авторы оригиналов скорее всего не будут возражать,если материал подан нейтрально или как положительный,
не так ли ?
*
Ну а вежливость
сама по себе дело хорошее :-)))
а что Сапсан?
Кстати,задавил немало людей и животных ...
*
"а как решить на том уровне технологическом?" -трудности есть,но в статье на них НЕТ ссылок-проект просто отставили,мол, и тогдашние ж.д. достаточны....
*
мой вариант спрашиваете? Нехорошо,Влад, делать из меня дурдомовского теоретика.
но Сапсан ходит по рельсам
представьте забитый обледенелым снегом желоб
Что дальше делать ?
А что делать ?
Наверное там ругательство какое-то или какое-то извращенчество (что -то насчет "понежить"?-Хм)
но на том технологическом уровне они были бы неосуществимы
если так Вам интересна экзотика то почитайте по струнному транспорту Юницкого
*
По-меньшей мере это понятней,
чем буквальное "весьма поскольку" ...
Собственно жёлоб это тоже "монорельс",не так ли ?
иногда раздражает повтор без понимания.
Вот вчера-сегодня сцепился с Аидой Египтянкой насчет употребленной ею "с мудрым видом" фразы "убрать под кат"
http://maxpark.com/community/5652/content/3728871#comment-49068015 и выше этого коммента
забавно,ибо если я даю ссылку,то сам после пропечатки моего коммента стараюсь её проверять И ПРОВЕРИЛ в данном случае.
Дело в том,что я хотел дать адрес самОй статьи, а в браузере оставался адрес статьи с указанием конкретного коммента.Это я обнаружил уже при ПРОВЕРКЕ адреса в моём комменте
Вот почему я,уже ПОСЛЕ проверки добавил : "и выше этого коммента"
*
Ох уж эти причуды и-нета- сколько времени отнимают :-(((
*Н
Но попробую еще раз,выверив по Гуглу--
даю точно тот адрес,который я дал тогда:
http://maxpark.com/user/4269823091/content/3725911#comment-49068544
(в разбивке знаком "="):
ht = tp://ma = xpar = k.c = om/u = ser/4269 = 823091/conte = nt/3725 91 = 1#comme = nt-4906 = 8544
Без обид. Я не хотел обидеть,а высказал свой подход к цитированию
У вас-то (-хотя тоже весьма желательно знать,что это АБСУРДНОЕ сочетание и ЧТО оно значит буквально) как бы юморное :-)
я просто показал,что от идеи жёлоба не так уж далеко до идеи монорельса
Уговорил я его=такИ... .
Я думал,что я это лишь про себя подумал,а оказывается я это и запостИл !
спорим в классическом стиле
а я и мой друг - доктор наук
все опять пропустили..." (с)
"все опять пропустили"-не беда,ежели
ПРОПУСТИЛИ к тому же и по рюмашке
***
Может заглянем: http://maxpark.com/community/4765/content/3738453#share ?
У меня же больше сожаления,что они не были реализованы раньше,хотя,скажем, "шаропоезд"
МОГ бы быть реализован,поэтому и дано "преждевременные" в кавычках
ну в "шаровозе"- то необходимость была
Да,обстоятельства играют большую роль
*
С чего-то кто-то вас минуснул
Согласен, Костромин очень верно подметил.
))))а про минусы...Есть тут один, клонами воюет.
Или пришлось заново вступать ?