В Сирию прибыла группа российских бомбардировщиков Су-34

Ранее на авиабазу под сирийским городом Латакия были переброшены 28 боевых самолетов из РФ

Шесть российских бомбардировщиков Су-34 прибыли на авиабазу под сирийским городом Латакия, куда ранее были переброшены 28 боевых самолетов из РФ, сообщает The Aviationist.

По информации издания, бомбардировщики следовали за самолетом Ту-154 ВВС России, который вошел в воздушной пространство Сирии. Источник ссылается  на данные радарных наблюдений.

По сообщениям ряда зарубежных СМИ, на аэродроме под Латакией продолжает создаваться российская авиабаза, которая будет использоваться для оказания помощи правящему в Сирии режиму в борьбе против боевиков, в том числе против запрещенной в РФ группировки ИГИЛ.

Американская разведка утверждает, что на авиабазе уже размещены десятки боевых самолетов, включая четыре фронтовых бомбардировщика Су-24, 12 штурмовиков Су-25 и 12 истребителей-бомбардировщиков Су-30.

Напомним, в ходе своего выступления на Генассамблее ООН в Нью-Йорке, которое состоялось накануне вечером,  Владимир Путин призвал весь мир объединиться в борьбе против ИГИЛ, а также указал на то, что отказ от сотрудничества с сирийскими властями в вопросе борьбы с ИГИЛ является огромной ошибкой.

Он отметил, что Россия уже оказывает военно-техническую помощь и Ирану, и Сирии.

                                                       Что представляет собой бомбардировщик Су-34

Су-34 (изделие «Т-10В», по кодификации НАТО: Fullback — «защитник») — российский многофункциональный истребитель-бомбардировщик, также позиционируемый как фронтовой бомбардировщик. Предназначен для нанесения высокоточных ракетно-бомбовых ударов, в том числе с использованием ядерного оружия, по сухопутным и надводным целям в любое время суток.

Особенности

Су-34 удобен для экипажа. За кабиной экипажа находится небольшой отсек, где можно разогреть пищу, а в катапультных креслах встроены электромассажёры. Другой особенностью является то, что пилот и штурман обладают возможностью обходиться без кислородных масок на высотах до 11 тысяч метров.

Су-34 безопасен. Пилотская кабина самолёта выполнена как бронекапсула, поэтому экипаж может действовать на малых высотах в условиях огневого противодействия со стороны противника. Бронезащиту имеют также важные агрегаты борта, в том числе двигатели.

Су-34 способен выполнять длинные перелёты. Объём топливных баков самолёта позволяет ему летать на расстояние до 4000 км, а с дозаправкой — до 7000 км.

Су-34 практически неуязвим. Самолёт оснащён радиолокационной станцией с фазированной антенной решёткой, радиолокационной станцией заднего обзора, предназначенной для предупреждения экипажа об атаке противника и управления ракетами класса «воздух-воздух» в задней полусфере, и аппаратурой радиоэлектронного противодействия.

Разработчик: ОКБ Сухого.

Производитель: НАПО им. В. П. Чкалова.

Главный конструктор: Р. Г. Мартиросов.

Первый полёт: 13 апреля 1990 года.

Начало эксплуатации: 21 марта 2014 года.

Статус: эксплуатируется, производится.

Основные эксплуатанты: Россия, ВВС России.

Единиц произведено: 76.

Стоимость единицы: 1,5 млрд рублей.

Базовая модель: Су-27.

Тактико-технические характеристики

Экипаж: 2 человека.

Длина: 23,3 м.

Размах крыла: 14,7 м.

Высота: 6,09 м.

Площадь крыла: 62 м².

Угол стреловидности: 42°.

Коэффициент удлинения крыла: 3,5.

База шасси: 6,63.

Колея шасси: 4,4 м.

Масса:

• пустого: 22 500 кг,
• нормальная взлётная: 38 240 кг,
• максимальная взлётная: 45 000 кг.

Двигатель: 2×ТРДДФ АЛ-31Ф-М1.

Тяга:

• максимальная бесфорсажная: 2×8250 кгс,
• на форсаже: 2×13 500 кгс.

Степень двухконтурности: 0,571.

Масса двигателя: 2×1520 кг.

Максимальная эксплуатационная перегрузка: +9G.

Максимальная скорость:

• у земли: 1400 км/ч,
• на большой высоте: 1900 км/ч (1,8М).

Перегоночная дальность: 4500 км с тремя ПТБ.

Боевой радиус: 1100 км.

Практический потолок: 17 000 м.

Тяговооружённость:

• при нормальной взлётной массе: 0,71,
• при максимальной взлётной массе: 0,6.

Вооружение

Пушечное вооружение: 1×30 мм пушка ГШ-30-1.

Узлов подвески вооружения: 12.

Боевая нагрузка: 8000 кг максимальная и 4000 кг нормальная.

КРЭП: комплекс радиоэлектронного противодействия Хибины (изделие Л-175В).

Радиолокационная станция:

• дальность обзора до воздушной цели (с ЭПР равной 3 м²): 120 км,
• сопровождение: до 10 целей одновременно,
• обстрел: до 4 целей одновременно,
• дальность обзора по наземным целям: 30–100 км.

На вооружении:

ВВС России — 70 Су-34 по состоянию на 16 июля 2015 года:

ГЛИЦ 929-й Государственный лётно-испытательный центр Министерства обороны имени В. П. Чкалова, расположены в городе Ахтубинске, Астраханская область — в составе 3 единицы.

4-й ордена Ленина Краснознамённый центр боевого применения и переучивания лётного состава военно-воздушных сил имени В. П. Чкалова (аэродром Липецк-2, Липецкая область) — 4 единицы.

47-й отдельный смешанный авиационный полк 105-й смешанной авиационной дивизии 1-го командования ВВС и ПВО (аэродром Балтимор, Воронежская область) — 24 единицы (2 эскадрильи).

559-й отдельный бомбардировочный авиационный полк 4-го командования ВВС и ПВО (аэродром Морозовск, Ростовская область) — 32 единицы (2,5 эскадрильи).

98-й отдельный смешанный авиационный полк 1-го командования ВВС и ПВО России (аэродром Мончегорск, Мурманская область) — поставки ожидаются в 2015 г.

277-й бомбардировочный авиационный Млавский Краснознамённый полк, 303-й гвардейской смешанной авиационной дивизии 3-го командования ВВС и ПВО расположены на аэродроме Хурба, Хабаровский край— поставки ожидаются в 2015 г.

<hr/>

* Среди российских военных Су-34 получил прозвище «Утёнок» из-за носовой части самолёта, напоминающей клюв утки.