МиГ-31 ожидает длинная жизнь

МИГ-31 ОЖИДАЕТ ДОЛГАЯ ЖИЗНЬ
Изменения к лучшему в России все таки происходят и новая техника, хоть и в штучных количествах, поступает на вооружение российских ВВС.
Раньше военные самолеты значительную часть времени проводили на земле. Примерно, три четверти российских самолетов требовали хотя бы мелкого ремонта. Но при нехватке "оригинальных" и сертифицированных запасных частей сделать качественный ремонт было сложно. Особенно это касается тех самолетов, выпуск которых прекратился 20 и более лет назад.
К сожалению, ситуация с перехватчиками МиГ-31, возможно, еще хуже. Напомню, что авиапромышленность построила 533 самолета МиГ-31. Теперь же говорят, что модернизации подлежат только 60 самолетов МиГ-31, а остальные, вероятно, уже не годятся для модернизации их в МиГ-31БМ или были разобраны на запчасти и утилизированы.
И тут "назначенные патриоты" вдруг очнулись и предложили начать строить "новые" МиГ-31. Кстати, этот самолет совершил свой первый полет еще 17 сентября 1975 года !
Но ведь это невозможно сделать даже физически, поскольку самолет состоит не только из корпуса и двух двигателей... Чтобы этот перехватчик стал соответствовать требованиям боя в условиях ведения современной войны надо заняться заменой различного оборудования, блоков, узлов, приборов и т.д.
Скорее всего, нижегородское авиапредприятие "Сокол", где собираются производить модернизацию МиГ-31, будет сдерживаться возможностью поставщиков обеспечить самое совершенное оборудование. Ежегодно будут капитально ремонтировать, вероятно, не более 8-12 самолетов и есть подозрение, что глубокую модернизацию МиГ-31 могут попытаться провести по упрощенному варианту.
Услужливые СМИ постоянно твердят нам, что МИГ-31 - самый высотный и самый скоростной перехватчик. Действительно, так было задумано еще в 1968 году, когда приступили к работе по созданию МиГ-31.
Но за несколько десятков лет возникли серьезные препятствия, которые мешают ему оставаться таким. Например, из-за несоответствия остекления кабины экипажа предъявленным требованиям, перехватчик МиГ-31 нередко летает со скоростью всего 1,5 Мах, что составляет, примерно, 1600 км/ч . Более того, крейсерский режим для Миг-31 на высоте 10 000 метров порой составляет всего 0,85 Мax, что соответствует, примерно, 900 км/ч !..
Возникающие сложности вынуждали командование искать "варианты". Например, на модернизированный МиГ-31БМ может быть подвешено до шести корректируемых авиабомб КАБ-1500 или до восьми КАБ-500 с телевизионным или лазерным наведением.
Совсем не для этого конструировался и предназначался высотный и скоростной перехватчик, чтобы подвешивать на него бомбы. Но, как говорится, "новые времена - новые песни".
А чтобы никто не сомневался, что МиГ-31 будет по прежнему оставаться истребителем- перехватчиком, говорят, что его навигационный комплекс будет унифицирован с тем, что установлен на МиГ-29СМТ, а кабина летчика будет напоминать его кабину.
Учитывая, что скоростной перехватчик МиГ-31 обычно выполняет боевое патрулирование на скорости 950 км/ч (М=0,9), его дозвуковая практическая дальность может составлять 2200-2400 км. Очень важно, что дозвуковая практическая дальность перехватчика с одной дозаправкой в воздухе может составить уже 5400 км.
Следует отметить, что помимо значительных расходов на НИОКР, потребуются не меньшие средства на саму модернизацию. Учитывая рост цен на все и вся, а также аппетиты всевозможных посредников , капитальный ремонт с одновременной углубленной модернизацией перехватчиков МиГ-31 обойдется бюджету, вероятно, более 30 млрд. рублей. А общие расходы на эту программу в итоге могут составить более 60 млрд. рублей.
Знающие люди говорят, что в 90-годы в России собирались делать перехватчик МиГ-41. Однако такой самолет, к сожалению, не появился. Теперь нам обещают, что на смену перехватчику МиГ-31 к 2025 году создадут перспективный комплекс дальнего перехвата. Ну, обещать у нас большие мастера...
По оптимистическому заявлению военных , если такой перехватчик появится, к 2028 году он сможет заменить весь парк оставшихся самолетов МиГ-31.
Ну, еще бы !.. Ведь те перехватчики, которые будут модернизованы сегодня к тому времени просто исчерпают свой летный ресурс и будут отправлены на утилизацию.
Нам уже неоднократно обещали поступление различной современной техники в войска, однако каждый раз эти сроки отодвигались. Думается, так будет и на этот раз...
Сергей Палий.
Комментарии
А пока что этот перехватчик патрулирует вдоль
наших рубежей на низкой дозвуковой скорости.
все-таки должны уметь быстро и высоко летать. Но для
низколетящих крылатых ракет такой перехватчик, возможно,
не нужен. Он и создавался для выполнения других задач.
Вы, уж, или пишите свои комментарии без ошибок,
или более чётко излагайте свои мысли. Если же это
"наезд" на автора, то лучше наезжайте на наших
коррупционеров. Автор здесь ни в чем не виноват !..
увлекаюсь и работал журналистике. С теми, кто пишет
мне гадости и оскорбления, я не общаюсь. Так что определитесь,
а заодно поясните свой первый комментарий.