Из-под облаков вернулся вплавь...

Из-под облаков вернулся вплавь...

Из-под облаков вернулся вплавь...

Сегодня, когда на мир обрушилась лавина авиакатастроф, и не
только авиационных, когда программы новостей превратились в
хронику бед и несчастий, так важно рассказать об этом человеке, у
которого не было никаких шансов на спасение. И тем не менее...

РАКЕТОНОСЕЦ Ту-16 из состава ВВС Северного флота бороздил
небо над нейтральными водами Баренцева моря. Выполнив задание,
самолет развернулся в сторону Кольского полуострова, но тут
что-то случилось с бортовой радиолокационной станцией.

Ракетоносец сбился с курса километров этак на двести,
заканчивалось топливо... Земля разобралась в ситуации и приказала
покинуть самолет. Летчики сбросили фонари и стали готовиться к
катапультированию. Каждый из семи членов экипажа надеялся, что
удастся приземлиться неподалеку от аэродрома. Но даже в самом
страшном сне никому не могло привидеться, что вместо земли их
встретит штормовое Белое море...

Выработав последние остатки топлива, самолет стремительно
падал; на километровой высоте сработали катапульты. Первыми
должны были закачаться под куполами своих парашютов второй пилот
капитан Добронравов и командир огневых установок прапорщик
Воронцов... Старший лейтенант Валентин Смагин катапультировался
последним. Осеннее хмурое небо над головой и бушующее осеннее
холодное Белое море под ногами. То, что это море он даже и не
понял, думал - лесное озеро. Перед приводнением - по правилам -
надо было отстегнуть парашют и прыгнуть в воду, но как назло
стропой захлестнуло ногу, и он летел вовсе нелепо - вниз головой.

Парашют вовремя не отстегнулся, и сильный ветер надул его, как
парус, и погнал по волнам. Захлебываясь от соленой воды, борясь с
парусящим куполом и отстегивая замки подвесной системы, Валентин
только теперь понял, сколь сильно "промахнулся" штурманский
локатор. Однако офицер не стал впадать в панику...

В аварийно-спасательный комплект морского летчика входит
одноместная резиновая лодочка, она надулась автоматически, и
Смагин привязал себя к ней штертом. Волна сбивала его каждые
пятнадцать минут, он вновь карабкался в лодку. Была надежда, что
может встретиться рейсовый теплоход. Фортуна поддразнила его
весьма жестоко. Неподалеку прошел теплоход, на борту которого
ясно читалось "Соловки". Однако несмотря на малиновое пламя
сигнального патрона, летчика никто не заметил, и лайнер прошел
мимо.

Теперь Смагину оставалось рассчитывать лишь на себя да
уповать на Бога.

Валентин знал, что в ледяной воде северных морей человек
выживает не более двадцати минут. Далее шок от холода,
останавливается сердце. Он вспомнил об этом, когда тяжелая волна
накрыла его с головой, выдрала кольцо на комбинезоне и оторвала
лодку. Теперь он плыл в одном надувном жилете - по горло в воде и
старался не думать о той предельной норме, которую отводила ему
медицина. Он плыл на далекий огонь маяка. Плыл час, второй,
третий, четвертый... Заветный берег медленно, но все-таки
приближался.

На восьмой час (!) своего немыслимого плавания полуживой
летчик ощутил под ногами прибрежную отмель. Смагин выбрался на
берег, встал на ноги и побрел на свет огоньков сквозь сосновый
бор. Шел, едва переставляя ноги, шел в прямом смысле "на
автопилоте", по инерции, потому что знал, что надо дойти; раз
доплыл, надо выжить.

Он вышел к развалинам старой поморской часовни. Место это с
давних времен считалось святым и даже чудотворным, туда и по сию
пору приезжают люди - испить из источника, что бьет из-под
часовни. Должно быть, Смагин не столь много грешил на своем
лейтенантском веку, должно быть, горячо молился, если стал героем
еще одного чуда: после восьми часов пребывания в ледяном море он
вышел к людям живым и невредимым - даже насморка не схватил.

Из всего экипажа, выпрыгнувшего в море, живым вернулся только
он. Первого штурмана нашли в Войдовой губе, в надувной лодчонке -
он застрелился. Поначалу спасся, но чувство вины за гибель
экипажа, видимо, не позволило ему жить. Тело второго штурмана
нашли западнее Кашкаранцев. Стрелка-радиста, матроса срочной
службы, обнаружили в море, он погиб от переохлаждения.

Спустя три года море вернуло тело командира воздушного корабля
майора Александра Успенского. Он так и лежал на песке в
шлемофоне, опутанный стропами парашюта. Тела Добронравова и
Воронцова исчезли бесследно.

Летная служба старшего лейтенанта Смагина после той катастрофы
словно надломилась, карьера не задалась. Однако судьба подарила
ему дочь. И уж ей-то отец наверняка расскажет, что он выдержал и
как героически боролся за жизнь для того, чтобы даровать эту
жизнь и своей дочери.

Марина ВИКТОРОВА.

Пос. Кипелово, Вологодская обл.