Подсказка голландцам
На модерации
Отложенный
И, да, кстати: не пытайтесь искать сенсационные фотографии с «убегающим» «русским БУКом» на шасси КрАЗ. Ибо такого зверя в природе просто не существует: Россия использует БУКи на ГУСЕНИЧНЫХ шасси, а колёсное шасси МЗКТ-6922 на КрАЗ не похоже ну никаким концом.
Соответственно, и фотки/видео с накрытым брезентом одиночным КрАЗом – это такой же фейк. Россия отказалась от КрАЗов ещё в начале века.
Согласен: в Украине информация о том, что соседняя славянская страна КрАЗы совершенно не использует, может показаться фантастикой. Но факт есть факт: на российских дорогах встретить «русский» КрАЗ – это уже чудо.
Казалось бы, совсем недавно КрАЗ был основной машиной российских нефтяников: на их шасси работали вездеходные самосвалы, автоцистерны, седельные тягачи, подъёмники, экскаваторы, цементировочные агрегаты (ЦА-320), гидрокраны «Фискарс». И вот он на 100% заменён тракторами, КамАЗами, Уралами, МАЗами и даже UDSTatra,- заменён до 2013г.
Но, уверен, голландцам такие нюансы и не нужны. Какая трава управляет их головами – загадка. Сначала они публикуют отчёт, где виновниками катастрофы Боинга объявляют «русских повстанцев». Буквально на другой же день, когда стало слишком смешно от того, что некие спецы, сидя «в гараже», смогли угадать виновника катастрофы, Генпрокурор Голландии объявил о том, что по-прежнему прорабатываются две версии: Боинг сбит ракетой «земля-воздух» или «воздух-воздух». Т.е., расследование за год не продвинулось ни на один шаг. Вообще. За год голландцы не смогли определить даже марку этой ракеты, но зато искали свидетелей «убегающего БУКа».
И этим летом опять «просили откликнуться свидетелей». «Свидетели» же упорно поставляют им «фотофакты» с КрАЗом – фантазия в другую сторону у них никак не работает.
Вообще говоря, западная демократия – штука тонкая. Вроде бы даёт свобод всяких – аж не унести. Но вот журналистов Netzpolitik взяли и обвинили в разглашении гостайны – у них есть реальный шанс «сесть надолго». Однако, за них заступились простые граждане – и теперь, наоборот, у Генпрокурора Германии есть шанс уйти в отставку. А что он думал, когда этих бедолаг обвинял???- что защита интересов страны превыше демократии?
Есть и другой такой бедолага, Сноуден. Тоже гостайну разгласил. Только за него на Западе никто не вступился, и жить там ему не дадут. Ему не повезло: он оказался самым первым, а тогда граждане Запада ещё не боялись ущемления своих свобод. Опять-таки непонятно: граждане волнуются, а та же Меркель, кажется, совсем не переживает из-за того, что её прослушивали. Да уж, права и свободы – штука тонкая… Для разных людей, оказывается, есть разные правила.
Западная юриспруденция – тоже интересная вещь, как показывает история с Боингом. Марку ракеты определить никак не могут, но трибунал им срочно подавай. Чтобы впредь другим неповадно было покушаться… на что? На права и свободы??? Так ведь сами же и покушаются… На жизнь людей?- так ведь тоже сами же и покушались, причём в Европе, в Сербии.
Что-то мне подсказывает: в истории с Боингом демократия оказалась совсем не нужной вещью.
Комментарии
Лают, как стая собак, хотят бандеровцев выгородить.
131-й раз пишу вам, питерские! Прежде, чем высеры делать, хоть немного истересуйтесь предметом, чтобы не выглядеть невежами!
Это комплекс Бук-М2Э http://military-informant.com/c96-air-defence/1-sp-1231670799.html
Во-первых, он собран на шасси автомобиля "Урал". Во вторых, он предназначен исключительно для экспорта (о чем свидетельствует буква "Э" в названии). В третьих, год его разработки - 2012. Обратите внимание, что антенна наведения и подсветки целей выполнена в виде фазированной решетки. А на всех снимках БУков, предоставленных в качестве "доказательства" на ПУ установлена обычная апертурная антенна с характерным обтекателем. В России таких Буков уже давно нет.
И ссылку дал пустую...
Таким образом, если предположить, что Боинг был действительно был сбит "Буком", то чей это был "Бук" можно определить практически мгновенно, только лишь взглянув на поражающие элементы. В то, что в обломках самолета и телах жертв не нашли ни одного такого элемента - я не верю.
https://www.youtube.com/watch?v=YDo1BX-yDmo
Хотите, господа прозападлянцы, прицепить дерьмо к штанам России, да не знаете, как.
Относительно темы. За год (!!!) расследования нет ни каких опубликованных доказательств. ГОД - такого в природе не существует. Это при том, что бортовые самописцы без колебаний были переданы членам комиссии по расследованию. Если бы была хоть доля сомнений в том, что самолёт сбили донецкие - ни кто этих самописцев не получил бы.
Что касается версий, то их количество уже зашкаливает. А в наше время подкрепить любую версию "фактами" - не проблема.
https://www.youtube.com/watch?v=x6l3d7Wzsyk
Любое расследование начинается с ответа на вопрос: "Кому это выгодно".
Там 604 Дмитрия Зубова.
Такого там не нашел.
Разве они на Украине? В Донбассе? Они у себя дома, в своей стране, защищают свою границу. Все нормально. Это не доказательства, это туфта полная.
Кому опасна правда о сбитом Боинге?
Опубликовано 17:13; 28 Апр 2015
Украинская власть, осознав, что война проиграна, а Запад не рвется окончательно ссориться с Россией, панически пытается обвинить Россию во всех смертных грехах. В глазах мировой общественности на данный момент самым страшным преступлением на Украине является гибель борта MH-17 Малайзийских авиалиний.
Вчера некий украинский блоггер под именем «Виталичек» сорвал завесу тайны и показал, кто же привез БУКи на Донбасс. Естественно, виноваты москали.
Российские БУКи в 30 км от Донецка
17 июля прошлого года, как мы уже с вами знаем, в небе над Донбассом был сбит лайнер Boeing-777 с 298 пассажирами и членами экипажа на борту. А 2 июля россиянин Дмитрий Зубов, который, по мнению автора, перевозил причастный к крушению самолета БУК, демобилизовался из вооруженных сил России. Колонна тягачей с БУКами вышла из Москвы примерно за 10 дней до демобилизации Дмитрия.
В качестве доказательств автор статьи приводит фотографии со странички Вконтакте самого Дмитрия,
Скоро они начнут до усёру доказывать, что в 1988г именно СССР сбил иранский эйрбас - а не пиндосский крейсер "винсент"... А что? У Гелетея, пока его не сняли от греха, Россия же наносила уже ядерный удар по Донецкому аэоропорту, когда там карателей выкуривали. И по Украине же катались наши установки "оружия массого поражения - "Чебурашка". Чего ещё ждать от невменяемых :-)?!
http://www.youtube.com/watch?v=7Y8fRLc9OLU
Действия, которые необходимо произвести в первую очередь:
1. Выкладка элементов конструкции самолета, анализ повреждений частей самолета и возможных источников их происхождения – это общепринятый и обязательный элемент расследования;
2. Поиск поражающих элементов на месте авиакатастрофы, в частях самолета, обшивке кресел и т.п.;
3. Патологоанатомические экспертизы погибших пассажиров и членов экипажа, в том числе на предмет наличия поражающих элементов и иных инородных тел и веществ;
4. Изучение данных украинских наземных радиолокационных средств: военные, данные первичных радиолокаторов, о передвижении самолета, начиная с его входа в воздушное пространство Украины;
5. Изучение переговоров экипажа внутри кабины по записям внутреннего микрофона;
6. Изучение радио- и телефонных переговоров диспетчеров Днепропетровского центра ОВД:
- с «военным сектором» или силами ПВО Украины;
- с экипажами рейсов СИА-351 (Сингапур) и АИЦ-113 (Индия);
- иные переговоры внутри диспетчерского пункта;
http://www.aex.ru/news/2014/9/
8. Получение, анализ и проверка информации от украинской стороны о запланированных и состоявшихся пусках ракет (как в учебных (включая имитацию пуска), так и в боевых целях), включая места дислоцирования соответствующих сил и средств;
9. Получение и анализ сведений о фактическом наличии и расходе зенитных управляемых ракет, всех зенитных ракетных комплексов, стоящих на вооружении вооруженных сил Украины;
10. Получение и анализ данных других стран-участниц расследования о радиолокационной обстановке в регионе (например, данные спутников США, средств наблюдения НАТО (самолетов-разведчиков AWACS) и РФ).
И ряд других, без которых экспертиза не может признана доказательной, что определяется обязательными нормами ICAO..
..Международная организация гражданской авиации (ИКАО от англ. ICAO — International Civil Aviation Organization) — специализированное учреждение ООН, устанавливающее международные нормы гражданской авиации и координирующее её развитие с целью повышения безопасности и эффективности.
Комментарий удален модератором
Богата Рассеюшка экспертами. И не простыми ментовскими по дактилоскопии или трасологии.
Короче, баран на баране и бараном поганяет.
Пламенный привет с Ближнего Востока! Ваш Поэль.
P.S. Судя по тому, как полетела ракета в Севастополе, её тоже приобретали на "толкушке". Дело сегодня житейское...))
Только причём здесь он? Мне смешно от этого спора и "доказательств", чем его тягали - КрАзом, КаМАЗом или конной тягой...
А насчёт профессионалов... они всегда есть и в армии бестолковых наёмников и даже в народных армиях типа войск батьки Махно...
Так какие проблемы с кнопками?