Концерн "Алмаз-Антей" предлагает провести следственный эксперимент

МОСКВА, 17 июля. /ТАСС/. "Алмаз-Антей" готов провести эксперимент, в ходе которого на полигоне будет подорвана зенитная ракета 938М1 рядом со списанным Boeing, аналогичным потерпевшему год назад катастрофу над Украиной.
Руководство ОАО "Концерн ПВО "Алмаз-Антей" вновь подтверждает готовность провести натурный эксперимент с подрывом боевой части 9Н314М ракеты 9М38М1 у фюзеляжа списанного самолета, аналогичного потерпевшему крушение 17 июля 2014 года в небе над Украиной (рейс МН17).
"Для участия в эксперименте в качестве наблюдателей мы готовы пригласить международных специалистов из числа независимых и авторитетных экспертов, а также представителей крупнейших мировых авиастроительных корпораций", - отметил глава концерна "Алмаз-Антей".
По словам гендиректора компании, в "Алмаз-Антее" уверены, "что результаты эксперимента еще раз подтвердят правильность выводов, сделанных нами по итогам проведенного специалистами концерна исследования, и окончательно снимут все вопросы о типе ракеты и координатах местности, откуда она стартовала".
Новиков напомнил, что ранее специалисты предприятия провели тщательный анализ информации, предоставленной Международной комиссией по расследованию причин катастрофы малайзийского Boeing. "Проведение нами соответствующего исследования и обнародование его результатов связано с неправомерным введением санкций против концерна ПВО "Алмаз- Антей" в привязке к трагедии со сбитым на юго-востоке Украины пассажирским самолетом", - подчеркнул руководитель концерна.
Версия запуска зенитной ракеты по малайзийскому Boeing из Снежного полностью несостоятельна, говорится в сообщении пресс-службы "Алмаз-Антея".
"В настоящее время специалистами концерна получены новые данные, основанные на результатах моделирования на суперкомпьютере, проведенного с учетом реальных характеристик зенитного ракетного комплекса "Бук-М1", - говорится в сообщении.
"Новые результаты исследования специалистов концерна еще раз подтверждают несостоятельность версии пуска ракеты из района населенного пункта Снежное. Эта версия не выдерживает критики, так как условия встречи самолета с ракетой не соответствуют повреждениям, которые есть на фрагментах фюзеляжа малазийского Boeing, и противоречит алгоритмам работы неконтактного взрывателя и характеристикам осколочного поля, создаваемого боевой частью ракеты", - отметили в пресс-службе концерна.
Источник.
"Алмаз-Антей" готов всеми рациональными способами доказывать несостоятельность причастности России к уничтожению малазийского Боинга. Вот только полагаю, что если бы власти Европы и США своими глазами видели сотни подтверждений вины Украины, а не России, в этом инциденте, они бы всё равно винили Россию.
Ситуация в мире не оставляет Западу других вариантов. Только врать и наглеть, наглеть и врать."
Источник
Комментарии
1. Почему никто не проверил, способен ли Су-25 атаковать Боинг на высоте 10000 м?
2. Почему никто не проводил пуск ракет с целью проверить вид следа от ракеты, сколько времени он держится в воздухе, как далеко виден? Ведь свидетеля, видевшего след ракеты, не найдено ни одного. Зато масса народа видели в небе военный самолет.
3. Почему никто даже не предпринимал попытку найти место пуска "Бука"? Эти ракеты стартуют "горячим" способом и на месте пуска остается характерная воронка с выбросом грунта. А в пробах грунта можно найти продукты сгорания ракетного топлива. Даже если ракету пустили с забетонированной или асфальтированной площадки, то в образцах этих материалов обнаружить продукты сгорания еще легче, чем в грунте.
4. Я никогда в жизни не поверю, что в элементах конструкции Боинга и в телах жертв не найдено НИ ОДНОГО поражающего элемента. Почему они не представлены? По этим элементам можно однозначно определить тип ракеты.
Это как поджог Рейхстага или любая другая подобная "операция".
Это происходит всегда,когда преступник уже назначен заранее.
Изо всех сил стараются втюхать публике очередную лажу.
Взрыв ракеты на земле при скорости самолёта ноль км/час и нормальном атмосферном давлении - и можно будет кричать, что, посмотрите мол. всё выглядит совсем по-другому! К тому же, если использовать другую из нескольких вариантов ракет для этого комплекса.
Реальный боевой взрыв ракеты у самолёта, летящего со скоростью 900 км/час и, к тому же на высоте 10.000 метров, когда даже небольшие повреждения корпуса и нарушения его герметичности, разрывают весь фюзеляж набегающим мощным потоком воздуха - даст совсем другую картину повреждений.
Чувствуется набитая рука. Пока только рука. А скоро будет и набитая задница.