Коррупция в России... требует жертв...

Сергиев Посад завоевал репутацию одного из самых неблагоустроенных городов Московской области. Здесь гремит бесконечная война между управляющими компаниями и патронирующими их чиновниками, а жильцы целых домов и районов время от времени остаются без воды и тепла. «Воюющим сторонам» не до них, они делят деньги.

Как известно, администрации не производят товаров и услуг, не являются коммерческими структурами, следовательно, деньги они не зарабатывают. Когда ответчик, он же мэр Сергиева Посада, делал предложение истцу, т. е. компании, благоустраивающей город и выигравшей процесс, они делили деньги горожан.

Сделка не состоялась. Ее сорвала ФСБ, задержавшая посредника с поличным. 

Не стоит думать, что фатальную угрозу для страны представляют лишь такие катаклизмы, как внешняя агрессия, гражданская война или драконовский режим. Системная коррупция является орудием самоистребления нации, не таким очевидным, как массовые расстрелы и ковровые бомбежки, но иногда не менее «эффективным».

О коррупции в правоохранительной системе не говорит только ленивый, но какова ее цена? Она высока: каждый год от рук преступников в России погибает свыше 30 тысяч человек, еще 20 тысяч умирает от травм в результате нападений. 45−48 тысяч граждан ежегодно пропадает без вести. Эти цифры превышают потери СССР в афганской войне.

Каждый год 40 тысяч россиян погибает от наркотиков, это та цена, которую русский народ платит не только за тягу к полетам во сне и наяву, но и за дружбу наркоторговцев с правоохранителями.

В деревнях и райцентрах страны на конвейер поставлена торговля паленой водкой. Продают ее не на лесных полянах, а на «точках», а то и в магазинах, качество продуктов которых проверяют зоркие инстанции. Во многом благодаря их «халатности» из жизни ежегодно уходит до 60 тысяч граждан, не озабоченных качеством употребляемых напитков.

Наконец, дороги, «второе национальное зло». Травматизм и убой на дорогах России является беспрецедентным в мировой практике. На многих российских трассах ремонт покрытия производится чуть ли не ежегодно, но это мало что меняет. И вот результат: на российских дорогах каждый год расстается с жизнью около 30 тысяч человек, сотни тысяч получают увечья.

Однако сегодня важно понять еще и то, что в эпохи, когда государство испытывает внешнее давление и проверяется на прочность, эти «дефекты» приобретают иной характер — они становятся угрозой существованию страны.

Автор — доктор наук, депутат Государственной Думы (фракция «Справедливая Россия»), заместитель председателя комитета по международным делам - А. Романович.