Бойкот членовозов

На модерации Отложенный

В Госдуме — уже второй за неделю демарш. В понедельник фракция КПРФ отказалась участвовать в заседаниях. А вчера уже самих депутатов (причем всех) отказались возить их шоферы

Водителей и автомобили Государственной думе предоставляет  «Счетспецтранс» — дочерняя структура компании «Гема». В среду руководство фирмы  вручило сотрудникам уведомления о трехкратном сокращении фиксированного оклада:  с 2000 рублей за смену до 750 (50 рублей в час). Зато в зарплате появится  премиальная часть. Сколько она будет составлять, персоналу не сказали. Известно  только, что новая система начнет действовать с 1 января 2009 года. Водители  уведомления не подписали. А в четверг объявили стихийную  забастовку.

В пять утра три сотни мужчин в костюмах и галстуках перекрыли выезд с автобазы на Можайском шоссе и отказались ехать за парламентариями. Черные «Пассаты» стояли у въезда в ангар. Лидер забастовщиков, шофер главы секретариата ЛДПР — Анатолий Дракон заявил, что никто не сдвинется с места, пока к ним не выйдет руководство фирмы. Впрочем, водителей председателей думских комитетов все-таки пропускали. «Мажоры они, — объяснял Дракон. — Не поддерживают».

Утро было холодное, бастующие согревались чаем из термосов.

— Нет сил больше терпеть, замордовали, — говорил мне личный шофер члена фракции КПРФ Петра Романова, Александр Угольков, высокий мужчина лет пятидесяти. — Получали в среднем по 25 тысяч в месяц. И это при смене с 7 утра до 10 вечера. А штрафы какие! В субботу недавно надо было доставить шефа в аэропорт, еду за машиной на базу. А там контролер: «Почему в джинсах?». А мне Петр Василич разрешил по выходным свободный стиль. Ну, я контролеру так и говорю: «Иди ты на … депутат мне лично разрешил». А потом узнаю, что меня штрафанули на 8 тысяч! И такой беспредел каждый месяц происходит.

— Да они нас вообще за людей не считают! — вставил Владимир Красин, водитель единоросски Любови Цветовой. — За пятьдесят рублей в час даже узбеки на «шестерках» не поедут. Обедаем мы за свой счет, в Думу в буфет нас не пускают, погреться нормально даже негде — посменно ютимся в 10-метровом предбаннике.

— Такого отношения к водителям раньше не было, — вздохнул Угольков. — Я возил членов ЦК, министров, народных депутатов. Нас уважали. А сегодня мы, ты уж меня извини, г…на не стоим.

До семи утра водители, разбившись на небольшие группки, мирно ждали прихода начальства «Счетспецстроя».

— Идут! — вдруг крикнул Анатолий Дракон, глядя в сторону офиса. — Эту бабу в белом я не знаю!.. На угрозы не поддаваться!

На территорию действительно вышла женщина во всем белом. Но направилась к журналистам.

— Забастовка не может быть легитимной, — заявила представитель службы персонала компании «Гемма» Мария Поляткова, — так как коллектив официально не уведомил нас заранее. Поэтому в том случае, если от депутатов сегодня поступят жалобы, мы вправе применить санкции к нарушителям…

Среди водителей поднялся шум. Анатолий Дракон молча вручил Полятковой список требований.

— Дадим ответ в течение пяти дней, — сухо сказала дама.

— Да кто ты такая вообще? – не выдержал Владимир Красин. – Устроили тут беспредел, чем нам детей кормить?!

Но дама уже шла обратно в офис. Водители не расходились.

— Думцы нас поддерживают, — ободрял коллег Дракон. — Я своего еще вчера предупредил. Извини, говорю, но давай сам как-нибудь. Он посочувствовал, обещал устроить сегодня встречу с Жириновским.

— Надо, чтоб каждый попросил своего депутата поднять этот вопрос, — сказал водитель Сергей. — Мы ведь к ним по-людски, и они к нам тоже так должны… Вот я вез как-то Морозова (Олег Морозов, «Единая Россия». — П.К.) с работы домой. А ему надо в супермаркет за продуктами, что по правилам не положено. По правилам в супермаркет он должен на своей машине ехать. Ну мы ж люди, по-людски надо! Как я ему откажу? Никогда не отказываю…

— Это ты с ними по-людски, — перебил Красин. — А они клали на тебя. Не заступились же сегодня.

— У меня трое детей, жена, кредит, — говорил мне Дракон. — И у многих водителей те же проблемы. Мы подрабатываем по выходным, но это не спасает.

— На служебных машинах?

— Это на госмашинах с мигалками можно, там никакого контроля. Привез человека в контору и бомби до вечера. А у нас частная фирма. Если у нас охрана парковки увидит, что машина уехала без депутата, — все, увольнение. У нас очень бесчеловечно все. Главная цель компании сейчас — не только понизить нам зарплаты. Они хотят просто почистить персонал. Сокращать людей по ТК невыгодно, поэтому они вынуждают нас уходить по собственному желанию. Понятно же, что мы не будем работать за 12 тысяч. И эти премиальные… Кого они хотят обмануть?

Люди подождали еще. Затем Дракон сообщил, что в 12 дня водителей примет лидер ЛДПР Владимир Жириновский: «И сотрудники аппарата тоже должны помочь. Так что победа за нами!».

Забастовка сворачивалась. Водители садились по машинам и уезжали на Охотный Ряд. Кто-то отправился забирать своих депутатов из дома. Но в 12 дня встречи с Жириновским и руководством аппарата нижней палаты так и не случилось.

— Никаких жалоб со стороны клиентов у нас нет, — сообщила мне днем в четверг Мария Поляткова. — Работа водителей идет нормально.

А немного расстроенный Анатолий Дракон заявил, что в пятницу все водители выйдут на свои маршруты. С их помощью на пленарное заседание поедут и поверженные коммунисты. Ни те, ни другие, кажется, ничего так и не добились.