Белорусские «Аисты» упадут в объятия российских STELS?
Заводом «Мотовело», оказавшимся в центре скандала в связи с арестом его владельцев во главе с Александром Муравьевым, интересуется российский холдинг «Веломоторс» — производитель мотовелотехники под брендом STELS.
Фото TUT.BY
Информацию о посещении россиянами «Мотовело» и их переговорах с белорусской стороной «Завтра твоей страны» подтвердили несколько источников. Не исключено, что на базе «Мотовело» может быть создано совместное предприятие.
Дружеские контакты представителей белорусских властей, которые с недавних пор вновь стали акционером ОАО «Мотовело», и владельцев группы «Веломоторс» братьев Александра и Юрия Начевкиных, наладились еще в прошлом году.
В июне 2014 года с рабочим визитом в Брянской области побывал первый заместитель премьер-министра Беларуси Владимир Семашко. О чем велись переговоры и где побывал член белорусского правительства, рассказывается на официальном сайте администрации и правительства российского региона. Визит достаточно широко освещался в местных СМИ.
Кроме двух совместных предприятий, работающих на территории Брянской области («Брянсксельмаша» и «Амкодор-Брянска»), Владимир Семашко и члены делегации побывали на Жуковском мотовелозаводе. С 2008 года он входит в холдинг «Веломоторс». Там их встречал основной владелец холдинга Александр Начевкин. Местная пресса подметила, что «Владимир Семашко и его коллеги увиденным остались довольны, а в мото-сборочном цехе не смогли удержаться, чтобы не прокатиться на только что сошедшем с конвейера квадроцикле».
В случае успешного завершения переговоров по «Мотовело» это будет второе пришествие российского бизнесмена на белорусское предприятие. В одном из номеров «Коммерсанта» подробно описывается история восхождения Александра Начевкина к статусу крупнейшего производителя велосипедов в СНГ. В начале и середине 1990-х годов Александр и его брат Юрий были эксклюзивными дистрибуторами Минского мотовелозавода на российском рынке, продавая там велосипеды «Аист».
Но успешный бизнес с белорусским предприятием через некоторое время закончился.
«В 1998 году на Минский велозавод пришло новое руководство, которое, по словам Начевкина, решило создать свою сеть поставок в Россию. А с «Веломоторс» белорусы соглашения разорвали, — описывает эту историю «КомерсантЪ». — Глава «Веломоторс» о Минском велозаводе до сих пор говорит с плохо скрываемой обидой. Еще бы: в результате разрыва отношений в 1998 году Начевкину пришлось с велорынка уйти. Три года он перебивался случайными бизнесами (например, торговал овощами и фруктами). А в 2001-м вновь вернулся к велосипедам, начав размещать на китайских заводах заказы на производство велосипедов под собственным брэндом STELS. Сложившаяся ситуация этому благоприятствовала: вместо исчезнувших советских марок на рынке появились китайские велосипеды, которые начали поставлять в страну множество небольших российских компаний».
Сейчас в состав холдинга «Веломоторс», который выпускает велосипеды и мототехнику (квадроциклы), входят несколько производственных площадок – в Московской, Брянской областях и Краснодарском крае. Российский производитель хорошо представлен и на белорусском рынке.
Николай Адашкевич
Комментарии